Трамвай №10 возвращается

Расписание трамвая маршрутом номер 10 с 28го марта 2016)))

+0-0

• Цитировать
• Обратиться

Сирёга,

+1-0

• Цитировать
• Обратиться

Все-таки есть в администрации здравомыслящие люди!

+0-0

• Цитировать
• Обратиться

За 40 садововодов вступились? А потом будите исполнение бюджета спрашивать. Тогда уж требуйте восстановления порушенного Канухиным трамвайного пути до Цемзавода. Вот это будет дело достойное.

+0-0

• Цитировать
• Обратиться

капец трамваю...

+0-0

• Цитировать
• Обратиться

странно, конечно, что не пустили автобус.
как бы ценник щас на трамвай не поднялся выше автобуса...

+0-0

• Цитировать
• Обратиться

это будет единственный в России сезонный трамвай, работающий только в дачный период

+0-0

• Цитировать
• Обратиться

Мда, политика...Сделали вид, что власть думает о людях. А сколько это обойдется бюджету?! Посчитали, прослезились...

+0-0

• Цитировать
• Обратиться

Трамвай и так банкрот, а его еще дальше угоняют...

+0-0

• Цитировать
• Обратиться

Причём тут народ?
Это заслуга нового руководителя Ангарского трамвая.

+0-1

• Цитировать
• Обратиться

Да к выборам пиарятся вот и все. Если трамвай будет сезонный, то поздней осенью рельсы уйдут в металл.

+0-0

• Цитировать
• Обратиться

Это прикол что ли?! Это не заслуга, а указание сверху. Перед выборами затыкают рот гражданам. Вот только никто не задумывается о расходах на этом маршруте.

+0-0

• Цитировать
• Обратиться

Как раз посчитали. Дешевле трамвая еще никто ничего придумать не может!

Ни бензина, ни тосола, ни "резины". Расходов электроэнергии максимум на "100" рублей. , самое главное, ничего не надо придумывать. Все отлажено. Экономии по факту никакой. Только одна "головная боль".

+0-1

• Цитировать
• Обратиться

дурень, ты знаешь затраты на содержание 1 километра контактной сети и рельсового пути?

+0-0

• Цитировать
• Обратиться

Учитывая то, что рельсовые трамвайные пути изношены более чем на 70% - их по сути надо полностью все менять! А это весьма немалые затраты для бюджета.

+0-0

• Цитировать
• Обратиться

замена рельсов на 1 км трамвайного пути обойдётся примерно в 170 млн.руб.

+0-0

• Цитировать
• Обратиться

Просто зашел,
откуда такие цены?

+0-0

• Цитировать
• Обратиться

20 лямов - край.

+0-0

• Цитировать
• Обратиться

в жилой зоне кое-где балласт надо менять - чуть подороже. Но откуда 170???

+0-0

• Цитировать
• Обратиться

Евгений Стариков,
Трамвайный транспорт всегда имеет наибольшую строительную стоимость и стоимость содержания подвижного состава и путей по сравнению с другими видами наземного транспорта

+0-0

• Цитировать
• Обратиться

Евгений Стариков,
звони 52-28-85

+0-0

• Цитировать
• Обратиться

строительную... но замена шпал, рельс и контактного провода значительно дешевле, чем постройка.

это откуда такие данные? ))))

+0-0

• Цитировать
• Обратиться

кого спросить? )

+0-0

• Цитировать
• Обратиться

директора

+0-0

• Цитировать
• Обратиться

Просто зашел,

Это Винарский у нас мега-эксперт по эксплуатации трамвая?

+0-0

• Цитировать
• Обратиться

Этот участок рельс самый новый в городе. Несколько лет на всём протяжении была замена шпал.

+0-0

• Цитировать
• Обратиться

А ты прям эксперт?

+0-0

• Цитировать
• Обратиться

Может год назовешь, когда меняли? При Иване Грозном?!

+0-0

• Цитировать
• Обратиться

Ну раз решил десятку возобновить, значит толк в математике знает

+0-0

• Цитировать
• Обратиться

Тут не математика - царица, а экономика, батенька, ЭКОНОМИКА!!!
Проблема наверно в спецах трамвайных что напели новому директору о прибыльности десяточки

+0-0

• Цитировать
• Обратиться

Песне ты не скажешь: "До свидания!"
Песня не прощается с тобой

+0-0

• Цитировать
• Обратиться

5-6 лет назад.Специально для тебя буду записывать.

+0-0

• Цитировать
• Обратиться

Интересующийся... ну и еще эксперт по закупкам - всегда могу проверить что, где стоит...
хотя по уму - надо конечно миллионов 50 вбухивать в км, чтобы всё было в ажуре

+0-0

• Цитировать
• Обратиться

Зачем нужен трамвай в Ангарске? Проглот бюджетных денег города, грохот и вибрация в итоге разрушение асфальта и близлежащих домов((( Можно пустит маршрутное такси в любую точку города, практичней во всех смыслах!!! Едет трамвай в нем сидят 4 человека, вопрос кто оплачивает расход по маршруту? ТЫ) А можно бюджетные деньги потратить с пользой для города, парки, аллеи, дороги и т.д

+0-0

• Цитировать
• Обратиться

Трамвай очень нужен, а два здания чиновников нет, может разогнать одно!!? Тогда

+0-0

• Цитировать
• Обратиться

Реально, может администрация к выборам пробьет средства на прокладку рельсов до ЖД вокзала??? Пускай хоть попытаются... А то блин, нужно утихомирить аппетиты перевозчиков. Мазай тут хвалился, что автобусы катаются чуть ли не 48 часов в сутки, покатался, пригляделся, посчитал, врет Мозайко, либо маршруты сходят раньше расписания, либо водители перерабатывают основательно, что не безопасно. Городской общественный транспорт реально источник повышенной опасности и загазованности, а еще реальная нагрузка на бюджет, ибо нашли лазейку и уводят средства, которых бы с лихвой хватило трампарку на модернизацию и развитие.

+0-0

• Цитировать
• Обратиться

ДАЛОЙ!!!!Далой!!!Далой!!!!

+1-0

• Цитировать
• Обратиться

йа адин из читвирых
йеду в транвайах йых!!!
хто платид за минэ
гаражане айнанэ!!!!+

+0-0

• Цитировать
• Обратиться

седни катался на трамвае, зашло вышло писят человек, а на церкви ваще вагон забилсо битком.

+0-0

• Цитировать
• Обратиться