Катастрофа Ми-8
В 17.54 (ирк) 06.05.2013 г. в п. Преображенка Катангского района Иркутской области в установленное время не вышел на связь вертолет Ми-8 авиакомпании «Ангара», участвовавший в мониторинге паводковой обстановки. По предварительным данным на борту находилось 10 человек и 2 тонны взрывчатки. На борту находился врио главы МЧС по Иркутской области. Очень много вертолетов Ми-8 попадало. Между прочим, на этих самолетах держится АК ЮТэйр.
В Иркутской области самой значимой (на мой взгляд) было столкновение Як-40 и Ми-8 в небе над Железногорском-Илимским.
СПАСАТЕЛИ НАШЛИ ОБЛОМКИ ВЕРТОЛЕТА. О СУДЬБЕ 10 ЧЕЛОВЕК НИЧЕГО НЕ СООБЩАЕТСЯ.
Предварительный список членов экипажа и пассажиров:
1. Омельянчик Станислав Александрович, ВрИО начальника ГУ МЧС России по Иркутской области;
2. Степанов Александр Ильич, заместитель руководителя Байкальского ПСО;
3. Кашко Юрий Николаевич, руководитель Северного ПСО АСС Иркутской области;
4. Пеженский Сергей Алексеевич, спасатель-взрывник Северного ПСО;
5. Чекрыгин Игорь Николаевич, главный специалист ОГКУ «Центр ГОЧС»;
6. Арбатский Сергей Михайлович, инструктор десантно-пожарной службы Киренского отделения Иркутской области;
Экипаж авиакомпании «Ангара»:
7. Марков Игорь Александрович, командир воздушного судна;
8. Жижелев Андрей Викторович, пилот-инструктор;
9. Кулебякин Алексей Васильевич, борт-механик.
Очень много вертолетов Ми-8 попадало. Между прочим, на этих самолетах держится АК ЮТэйр.
Ми-8 эксплуотируется с 1961 года, за это время их разбилось 139 (включая этот)
http://ru.wikipedia.org/wiki/Список_потерянных_Ми-8
Боинг-737 эксплуатируется с 1968 года, за это время потеряно 173 боинга.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Список_потерянных_Boeing_737
-0
гггг пишет: Светлая память,
Карабас пишет: Кулебякин
Из сообщения РБК: В Иркутской
Из сообщения РБК:
В Иркутской области найдены обломки ранее не вышедшего на связь вертолета Ми-8, который занимался мониторингом паводковой обстановки и перевозил около 2 т взрывчатых веществ. О судьбе находившихся на борту людей официальной информации нет. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на официального представителя МЧС России Ирину Россиус.
«Вертолет Ми-8 обнаружен в 7 км от населенного пункта Преображенка с признаками разрушения», — сказала она. О судьбе бывших на борту людей пока официально ничего не известно. Среди находившихся на борту специалистов был врио руководителя регионального главка МЧС полковник Станислав Омельянчик.
-0
Хэллошник пишет: В Иркутской
В Иркутской области самой значимой (на мой взгляд) было столкновение Як-40 и Ми-8 в небе над Железногорском-Илимским.
Чо, правда? А это, наверное, детские шалости?
1. 31 декабря 1954 года – Ил–14 компании «Аэрофлот». Разбился после взлета. Выполнял рейс из Пекина на Кипр.
2. 13 июля 1963 года – Ту–104Б компании «Аэрофлот». Разбился в 2 км от ВПП из–за преждевременного снижения. На борту находились сотрудники посольства Албании в Китае.
3. 28 апреля 1969 года – Ту–104 компании «Аэрофлот». Грубая посадка, не долетел 600 м до взлетно–посадочной полосы (ВПП).
4. 25 июля 1971 года – Ту–104Б компании «Аэрофлот». В результате ошибки пилота самолёт жёстко приземлился в 150 м от ВПП и загорелся.
5. 04 декабря 1974 года – Ан–2Р компании «Аэрофлот». Самолёт Ан–2 вскоре после взлёта столкнулся с самолётом Ан–12 и разбился. Самолёту Ан–12 удалось совершить посадку в пойме реки Ушаковка.
6. 09 февраля 1976 года – Ту–104А компании «Аэрофлот». Сразу после взлёта, набрав высоту 30 м, самолёт наклонился вправо, перешёл в неуправляемое снижение и столкнулся с землёй в 129 м от ВПП.
7. 25 августа 1988 года – Л–410М компании «Аэрофлот». Причина – нарушение экипажем установки на барометрических высотомерах давления аэродрома привело к тому, что показания высоты отличались на 510 м, что привело к столкновению с землёй.
8. 3 января 1994 года – Ту–154М авиакомпании «Байкал». Сразу после взлета загорелся правый двигатель. Прогорели баки с гидросмесью, питающие гидросистемы управления самолетом, самолет потерял управляемость и упал на сельскохозяйственную ферму в посёлке Мамоны под Иркутском. На земле погиб один человек, работник фермы.
9. 6 декабря 1997 года – АН–124 "Руслан" . Военно–транспортный АН–124 "Руслан" совершал рейс по маршруту Москва–Иркутск–Владивосток–Вьетнам. На его борту находилось два штурмовых самолета СУ–27 и экипаж в составе 16 пилотов и 30 техников. Самолет был полностью заправлен горючим, общий объем которого превышал 140 тонн. Через 20 секунд после взлета с аэродрома Иркутского авиазавода самолет с выключенными двигателями по неизвестной причине упал на Иркутск–II (поселок авиастроителей), полностью рассыпавшись при ударе о землю. При падении левое крыло зацепило деревянное двухэтажное здание, самолет развернуло на 180 градусов, и он рухнул на кирпичное четырехэтажное жилое строение, задев находящийся рядом детский дом. Горючее из баков самолета разлилось по земле и воспламенилось. В детском доме в это время был сон–час, все дети находились в здании.
10. 26 июля 1999 года – Ил–76ТД авиакомпании «Эльф–Эйр», рейс Тяньцзинь–Иркутск–Пермь–Домодедово. В связи со сверхнормативной загрузкой, самолёт не смог набрать высоту после взлёта, столкнулся со зданием радиомаяка и загорелся. Благодаря быстрым действиям спасательных служб аэропорта «Иркутск» все члены экипажа были извлечены из обломков до распространения пожара в кабине.
11. 3 июля 2001 года – Ту–154М авиакомпании «Владивосток Авиа». При заходе на посадку экипаж не смог выдерживать установленную высоту в 850 метров. Чтобы исправить ошибку, второй пилот потянул штурвал на себя. Неправильные действия командира корабля лишь усугубили эту ситуацию, в результате самолет полностью потерял управление и разбился. Никто из членов экипажа и сопровождавших груз в результате аварии серьезно не пострадал.
12. Катастрофа 9 июля 2006 года – А–310: Airbus А310–324 авиакомпании S7 Airlines («Сибирь»), рейс Иркутск – Москва. После посадки, в процессе пробега самолёт выкатился за пределы ВПП, врезался в постройки и загорелся. Погибли 125 человек.
-0
Искренние соболезнования родным и близким погибших.
Ещё долго-долго будут преследовать родственников мысли: что чувствовал, думал в последние минуты любимый и дорогой человек, и может быть мысли - не обнял(а), не поцеловал(а) почему-то именно сегодня. Уход близкого человека всегда накидывает на душу мрачную шаль вины, запоздалого раскаяния...Душевных и физических сил пережить горечь утраты...
Скорблю.
-0
точно. полетели медведей пострелять, да высоту не рассчитали. Мне почему-то кажется, что история с есиповским повторяется..
любите вы свои домыслы фактами представлять 
Ага пострелять когда извините Преображенка полностью затоплена, и все в заторах льда. И было не 2 тонны взрывчатки, а 600 кг. Вам только очернить память людей. Вас бы туда на вертолеты, потом говорильней и тупой писаниной занимались бы.
-0
Садовод 74 пишет: Странно
а взрывчатка на месте или
http://www.38.mchs.gov.ru/new
Ггг, чо ты разгунделся, никто твоих знакомых не очернил, если ты читаешь между строк то это тебе в гандурас, смысл сообщений людей в другом
точно. полетели медведей пострелять, да высоту не рассчитали. Мне почему-то кажется, что история с есиповским повторяется..
Читаю то что написано! Люди работали (спасая людей, дома, живность, вещи)и погибли от случайности или чего еще, а от таких как ВЫ (даже противно так обращаться) только гнилью несет. В 41 - м таких расстреливали за распространение ложных слухов и паники (и видимо правильно делали).
К сведению командир Киренского отряда совсем не управленец, такой же работяга, да и Омельянчика в том что пострелять как бывший губер или его замы невозможно подозревать. Так что подальше запихайте свои гнилы мысли в свою протухшие головы.
Светлая память погибшим.
-0
