Транспортный "коллапс"
Сегодня депутат Думы Ангарского городского округа С.В. Шарков провёл брифинг для ангарских средств массовой информации. Причина – намерение группы лиц парализовать транспортное обслуживание всего округа.
Ниже приводится обращение депутата к корреспондентам.
Цитата:
В субботу, 2 декабря, сотрудники пропускного пункта «Автоколонны 1948» сообщили, что неизвестный мужчина передал на проходную предприятия конверт с надписью: «Шаркову срочно» со словами: «Срочно передайте это Сергею Валерьевичу, ему угрожает опасность». В конверте находилась флэш-карта с записью разговоров трёх человек. Благодаря этому поступку стало известно о том, что в Ангарске группой лиц готовятся провокации, цель которых – создать в городе транспортный коллапс.
При прослушивании записи мною и сотрудниками нашего предприятия уверенно опознаны голоса участников разговора: Волокитиной Л.Н. (директор «Автоколонны 1951», Гущенко С.Ю. (работник Волокитиной) и Белозора С.Г. (директор предприятия ИП Белозор). Оригинал этой записи передан правоохранителям, копии – редакциям ангарских средств массовой информации.
Из разговора следует, что Волокитина, Гущенко и Белозор обсуждают фабрикацию в отношении меня ложного доноса в совершении тяжкого преступления с искусственным созданием доказательств обвинения. Такие действия наказываются в соответствии с частью 3 статьи 306 Уголовного Кодекса нашей страны. Наказание – до 5 лет лишения свободы.
Цель этих действий – на основании ложного доноса добиться моего ареста.
По плану, который обсуждают Волокитина, Гущенко и Белозор, автобусы Ангарского союза автотранспортников будут арестованы, и, как следствие, - прекратится транспортное обслуживание всех маршрутов Ангарского городского округа.
По их словам, это вызовет масштабный транспортный коллапс и поставит мэра округа С.А. Петрова в безвыходное положение. Тогда, по мнению Волокитиной, Гущенко и Белозора, они смогут диктовать мэру АГО С.А. Петрову свои условия возобновления транспортного обслуживания и самостоятельно, без проведения конкурса выбирать любые выгодные для себя маршруты. Подобные действия можно расценивать как транспортный терроризм. Именно терроризм! Ради своих интересов группа лиц готова сфабриковать против человека уголовное дело, парализовать целый город, взять ангарчан в заложники, чтобы диктовать свои условия муниципальной власти.
Речь собеседников изобилует отборной матерщиной, поэтому в печатном варианте обойдёмся без неё.
Цитата:
Белозор: Нам что надо, надо чтобы Шаркова закрыли. Мэра [НЕПЕЧАТНО] подмять под себя [НЕПЕЧАТНО]. Чтобы [НЕПЕЧАТНО] против нечего сказать ему.
Белозор: Значит, слушай, смотри: если будет разбирательство, все эти автобусы поставят до разбирательства… И у вас будет открытая дорога… Вы займете какие вам надо маршруты…
Волокитина: Ну как нам это сделать?...
Вызывает обоснованное беспокойство, что в результате этих уголовно наказуемых действий есть угроза прекращения транспортного обслуживания населения всего округа в условиях холодов. Посмотрите, как изощрённо и настойчиво добиваются своих целей эти люди. В ход идут любые методы!
Цитата:
Белозор: ты напиши письмо в ФСБ, что угрозы от Шаркова, туда-сюда, что она переживает за детей, за то-за сё, за пятое-десятое, ну всё, пусть судится, пока автобусы забрали. Сейчас мы им хвосты прижмём, а после Нового Года пока всё стоит, все водители к нам придут.
Белозор: Передайте ему – я готов сжечь 1-2 автобуса, я готов заплатить ради такого дела.
Волокитина: Можно вообще написать что Шарков неоднократно угрожал
Белозор: Следственный комитет, они нам говорят: им нужно сейчас [НЕПЕЧАТНО] громкое дело. Если мы сейчас в один голос начнём врать...
Именно фабрикация ложного обвинения активно обсуждается в записи разговора этой группы. Преследуется одна цель – если убрать Шаркова, то они надеются, что автобусы всех других автопредприятий будут арестованы и в городе наступит транспортный коллапс, жители останутся без общественного транспорта.
И тогда, как надеется эта группа, они смогут диктовать свои условия мэру Петрову. Они уверены, что администрация будет вынуждена заключить с ними договор без законных конкурсов, они сами будут выбирать и маршруты, и расписание движения.
По разговору участников этой группы, им оказывают помощь сотрудники правоохранительных органов, которые учат их - как и что нужно писать в заявлениях с целью обвинить меня в совершении преступления, предусмотренного ст. 119 УК РФ «Угроза». По словам участников группы, интерес тут взаимный:
Цитата:
Белозор: Нам надо, чтобы Шаркова закрыли
Гущенко: Скажи как???
Белозор: У меня в прокуратуре есть старый мой хороший знакомый…
Гущенко: Иркутской или ангарской?
Белозор: Да иркутской, иркутской. Я сегодня написал заявление, что меня стукнули по башке, что меня пугают. Я буду врать, Любка. Были девчонки от Паши (старый хороший знакомый). Ты говорит подойди к этой девочке. Попроси, она тебе поможет написать… я с ними сидел и разговаривал…. Они мне помогали писать.
Гущенко: Это они тебе диктовали? Я так поняла, да?
Гущенко: Я понимаю взаимность, нашими руками сделать себе звездочки… и им хорошо, и нам хорошо. Давай мы приедем с Любой. Мы можем так же написать всё что надо!
Белозор: Она говорит - напишите, а у меня почерк как у курицы лапой! Я терялся, просто не знаешь.. я и за то, и за пятое и за десятое, и хватаюсь, и как-то надо сочинить все эти факты.
Надеюсь, эти люди хорошо осведомлены об ответственности за ложный донос.
Далее Волокитина уверяет своих товарищей в успехе задуманного и подбадривает, так как у неё есть родственники в правоохранительных органах
Цитата:
Волокитина: 100% у меня свёкр в ФСБ работает, я через него узнавала и через начальника службы безопасности, 100%.
Противники развития города не в состоянии смириться с тем, что ангарская администрация предъявляет высокие требования к качеству общественного транспорта. Честно работать, участвовать в открытых конкурсах они до сих пор не научились. Поэтому ими используются любые методы для достижения своих целей: инсценировки покушений, угроз, фабрикация ложных доносов, покровительство нечестных людей в погонах.
Предприятиям Ангарского союза автотранспортников нет никакой необходимости прибегать к каким-то угрозам. Они принимают участие в открытом муниципальном конкурсе и честно работают для горожан. Нет никаких мотивов для каких-то противоправных действий и у меня.
Простой пример: на обслуживание маршрутов 2 и 7, который обслуживали Волокитина и Белозор, администрацией проводились конкурсы в 2009 и 2012 году Но кроме предприятий Волокитиной и Белозора, никакие другие транспортное предприятие заявок на них не подавали. Почему? Да просто среди ангарских транспортников принято уважать профессиональные интересы трудовых коллективов своих коллег.
К сегодняшнему дню экономические реалии сложились так, что большая часть маршрутов стала убыточной. Прокуратура запретила их дотации из местного бюджета. Поэтому в условиях открытого конкурса администрация округа объединила в один лот убыточные и прибыльные маршруты. Вы понимаете: если разыгрывать на конкурсе отдельно прибыльные, отдельно убыточные, то на убыточные маршруты никто не выйдет. А от этого пострадают только люди. Администрация округа этого не допустила!
Нет вины социально ответственных перевозчиков в том, что предприятия Белозора и Волокитиной не развивались, на протяжении более десяти лет монополизировав только прибыльные маршруты. Они были уверены, что так будет всегда: прибыль – только для них, социальная нагрузка и убытки – только для ангарского бюджета и для всех остальных перевозчиков.
В сентябре, например, Белозору было известно: он может продолжать работу на маршруте № 7 и после конкурса, даже если он вдруг его не выиграет. Федеральный закон № 220 рекомендует небольшим перевозчикам создавать объединения и работать. Перевозчики Союза автотранспортников были готовы принять Белозора и других в своё сообщество. Только необходимо одно - разделить с ними бремя обслуживания нерентабельных маршрутов пропорционально доле в общем объёме перевозок. Это предложение зафиксировано видеозаписью с согласия всех участников встречи.
К сожалению, Белозор и Волокитина выбрали другой путь.
Уголовно наказуемая имитация несуществующих угроз, покушений, нанесения ущерба здоровью, имуществу Белозора и Волокитиной, попытки создать транспортный коллапс с целью личного обогащения – это покушение на всех ангарчан. Эти заговорщики не могут ни работать, ни участвовать в конкурсах по-честному.
Задача моего обращения - не дать свершиться планам этой группы лиц, не дать взять в заложники ангарчан и требовать в виде выкупа у администрации округа «занятия каких им надо маршрутов». Нельзя допустить того, что задумано маленькой группкой нечестных людей. И ещё раз спасибо неизвестному нам человеку, который предупредил своих земляков о замысле транспортных террористов.
С.В.Шарков,
депутат Думы Ангарского городского округа
Ненавижу когда закрывают комментарии, а ведь наверняка людям есть что сказать, мне лично напоминает заказуха Чубайса на самого себя.
staster, неважный из тебя правдолюбец.
Ты забыл ссылку поставить для прослушивания записи разговора
https://cloud.mail.ru/stock/fBWgAKBMQdq27B44USXD4e3p
Ненавижу когда закрывают комментарии, а ведь наверняка людям есть что сказать
Точно сказано. Хоть кто то создал дублирующую тему, не побоялся, что и ему песок в двигатель засыпят
Теперь по теме. И смешно, и противно наблюдать, как Шаков пытается избавиться от конкурентов. Чего только уже не предпринималось. Неужели еще есть люди, верящие ему? Методы то не просто топорные, а ТОПОРНЫЕ в 16-ой степени!
Методы то не просто топорные, а ТОПОРНЫЕ в 16-ой степени!
Вот именно это чувство и возникает после любой новости с участием Шаркова.
И хвалит он себя как то примитивно, и "подставы" против себя "разоблачает" примитивно.
Видимо он считает что для ангарчан и такой клюквы хватит, нечего стараться, схавают итак.
Опять пустые разговоры,
С концами не свести концы…
Нас учат честной жизни воры
И — благородству — подлецы
ой-ёёёойёё! Уважаемые ТРАНСПОРТНЫЕ ТЕРРОРИСТЫ! отложите злодейство на часок-другой, надо успеть закупиться солью, спичками и свечами.
Спасибо главному начальнику транспортного цеха славного города Ангарска, Шаркову, за то, что предупредил - отсидимся в подвалах.

Ад - место, где десять заповедей преследуются по закону.
Генри Луис Менкен
Видимо граждане, которые на записи, упорно пытаются в этой ветке сказать, что плохой их конкурент. Смешно смотреть, как поливают этого Шаркова. Вот только запись их характеризует, теперь им дорога заказана везде. Рвачи из 90-х как были и остались. Распилили такие все, мэра уже нагнули) а поскольку лично знаком с Волокитиной, знаю, что это в ее стиле. Эта дамочка просто атас, халда и барыга шапочная.
какая интересная история, прямо в духе старых добрых 90-х
. На мой взгляд поведение обеих сторон вызывает большие сомнения. Впрочем, все решаемо, существует фоноскопическая экспертиза, определяющая принадлежность голоса тому или иному человеку, ну и так же есть экспертные методики, позволяющие определить подлинность аудиозаписи, цельная ли она, имеются ли вырезанные или вставленные фрагменты...
Ложь - это ответ на вопрос, который не должен быть задан.
https://liveangarsk.ru/news/20171205/novenkie-avtob
Коллапс отменяется)
С рождения Билли пай-мальчиком был.
Имел Билли хобби -
Он деньги любил,
Любил и копил. 
スタ
это им внушила великий юрист Светлана Юрьевна Гущенко. Благодаря своему профессионализму С.Ю. Гущенко последовательно сменила три предприятия:
Автоколонна 1948
Автоколонна 1880
Ангарский трамвай
Сейчас С.Ю. Гущенко обслуживает юридические интересы Л.Н. Волокитиной, проигрывая один суд за другим.
Как "слабое звено" с юридическим образованием вероятней всего, что именно С.Ю. Гущенко записала своих товарищей и слила запись.
Сирёга,
желаете высраться - вам сюда:
https://liveangarsk.ru/blog/chili-ili-kaien/20171205/novenkie-avtob
Вот именно это чувство и возникает после любой новости с участием Шаркова.
И хвалит он себя как то примитивно, и "подставы" против себя "разоблачает" примитивно.
Видимо он считает что для ангарчан и такой клюквы хватит, нечего стараться, схавают итак.
И ведь хавали же (!).
Как же бесконечно глупы некоторые люди.
А потом ноют, что им автобусы по 20 РУБ. сделали.
И еще больше будут за проезд платить.
Надо только поддержать "бедного и беззащитного" Шаркова.
Ему сейчас так не хватает помощи простых обывателей...
Голос Любови ни с кем не спутаешь))) И Света тоже узнаваема. Про Белозора не знаю, шепчет. Правильно Шарков сделал, что слил материал. Реально бы Любашка головой ударилась об косяк, пошла бы побои снимать и быстренько склепали бы материал. А так уже не то пальто будет))) Спалились.
Гущенко пожелание от души: читай матчасть, родная. Плохой юрист - это ж подарок для оппонента.
Вот мне не понятно недалёкому....
А какой гешефт поимеет эта троица с "закрытием" Шаркова?
Как нам рассказывают уважаемые пользователи ЖА, "Автоколонноа 1948" не осуществляет транспортных перевозок...
На 11-ом маршруте указанно ООО "Авто 38", в частности. Не знаю, какие ещё перевозчики указаны на других маршрутах...
Как же Шарков связан с перевозками в городе?
Он возглавляет союз перевозчиков...почему, если у него нет средствов перевозки? Что такое "Автоколонна 1948"? "Серый кардинал" в правовом обществе?
Начальник транспортного отдела, вы бы не могли ответить?
Ну и самый интересный и простой до примитивизма вопрос - почему до сих пор средства на перевозку льготников просто не выдают на руки этим самым льготникам, например в виде добавки к пенсию?
Задумайтесь, кому выгоден этот дурдом с льготными деньгами и все станет на свои места.
Опять пустые разговоры,
С концами не свести концы…
Нас учат честной жизни воры
И — благородству — подлецы






90-е не закончились в отдельно взятом городе, построенном зэка. Годы проходят, поколения сменяются, а гены свое берут 


это зачтут как чистосердечное признание или явку с повинной?














