Минсоцразвития Приангарья намерено разобраться с возможными спекуляциями с льготными проездными со стороны ангарского перевозчик

Долги у министерства действительно есть, и не только перед «Пригородом», в ведомстве этого не отрицают.

Никаких предпосылок для задержки, несвоевременной выплаты не было, утверждает он.

«Господин Шарков ежемесячно представляет отчёт о том, что он перевозит 10 тысяч льготников по этим маршрутам.

Но у нас по садоводствам отдельные маршруты и перевозчики, которым мы возмещаем затраты весной и летом.

Если на всей территории области цена ЕСПБ составляет 150 рублей, то в Ангарске – 25 рублей.

Для этого нужно вводить электронные проездные карты, чтобы была возможность вести учёт.

Заявления руководства автобусной пассажирской компании «Пригород» о возможной приостановке обслуживания маршрутов из Ангарска в Мегет, Одинск и Савватеевку – спекуляция

Напомним, ранее председатель Союза перевозчиков Ангарска Сергей Шарков сообщал, в июле этого года министерство социального развития, опеки и попечительства Иркутской области в одностороннем порядке внесло изменение в договор с «Пригородом» и исключило из документа раздел, касающийся сроков выплаты субсидии за перевозку льготных категорий пассажиров. В связи с этим субсидию по возмещению затрат на перевозку льготников за 2015 год предприятие не получало, заявил он.

«Все заявления господина Шаркова о том, что у нас перед ним десятки миллионов долг и что мы с ним с начала года не расплачиваемся, не имеют под собой никаких оснований»

Долги у министерства действительно есть, и не только перед «Пригородом», в ведомстве этого не отрицают. В частности, областной бюджет не расплатился с перевозчиками за сентябрь, общая сумма долга перед ангарскими перевозчиками составляет 23,9 млн рублей

По словам Владимира Родионова, изначально в бюджете на 2015 год были в полной мере предусмотрены средства для компенсации расходов перевозчикам по ЕСПБ. Никаких предпосылок для задержки, несвоевременной выплаты не было, утверждает он. Денег не хватило из-за увеличившихся расходов в первом полугодии. «Это связано с тем, что ряд перевозчиков – при том же количестве льготников и маршрутов – резко увеличили объёмы перевозок. Кроме того, в нескольких муниципалитетах повысились тарифы на перевозку. При этом ЕСПБ остаются на уровне 150 рублей»

В Ангарске заявки на получение социального билета подали 74 тысячи 706 человек

По словам Владимира Родионова, в Одинске, Савватеевке и Архиреевке проживают всего 780 льготников, в отчётах «Пригорода» приведены цифры, которые вызывают недоумение.

«Господин Шарков ежемесячно представляет отчёт о том, что он перевозит 10 тысяч льготников по этим маршрутам. Мы можем допустить, что часть льготников из города ежедневно ездят в эти три посёлка. Но здесь нет предприятий с таким количеством работников. Можно это связать с садоводами и дачниками. Но у нас по садоводствам отдельные маршруты и перевозчики, которым мы возмещаем затраты весной и летом. Кстати, «Пригород» не обслуживает перевозки в Мегет. С этим предприятием у нас заключены договоры только по Одинску, Савватеевке и Архиреевке»

Кроме того, в Ангарске буквально «дарят» билеты всем желающим за небольшие цены, говорят в министерстве. Если на всей территории области цена ЕСПБ составляет 150 рублей, то в Ангарске – 25 рублей.

Кроме того, отметил Владимир Родионов, в городе предпринимаются усилия, чтобы каждому льготнику вручить эти билеты – вне зависимости от того, необходим он ему или нет.

У нас есть примеры, когда билеты вручались колясочникам или лежачим

Кроме того, в Минсоцразвития намерены поднять вопрос о возмещении затрат не по количеству проданных билетов, а по числу совершённых поездок. Для этого нужно вводить электронные проездные карты, чтобы была возможность вести учёт.

Что за баклан?

он орденоносный господин:"президентским указом от 20 января 2015 года № 25 Владимир Родионов награжден медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени. В документе сообщается, что государственной награды министр социального развития, опеки и попечительства Приангарья удостоен за достигнутые трудовые успехи, активную общественную деятельность и многолетнюю добросовестную работу." http://www.irk.aif.ru/politic/person/1437187

Нынче вам не 1937 годы! Сегодня за такие успехи награды полагаются.

Региональные власти намерены привлечь общественность для проверки пассажиропотока в Ангарске

Это общественность будет ездить в автобусах и отмечать крестиками пенсионеров

Кроме того, в Минсоцразвития намерены поднять вопрос о возмещении затрат не по количеству проданных билетов, а по числу совершённых поездок.

Это общественность будет ездить в автобусах и отмечать крестиками пенсионеров

сколько нам будет стоить эта общественность с крестиками наперевес?

Зачем эти крестики-нолики если в автобусах электронные терминалы уже давно ведут учет?

а сколько нам будет стоить эта общественность с крестиками наперевес?

Коллеги! Я так понял что общественный контроль у нас для Волокитиной приготовлен
Так как Радионову как-то надо ее на поле боя вытянуть, а электроники которая покажет что у нее фактических перевозок нет, то значит здесь беспристрастный общественный контроль должен показать дикий объем перевозок льготников на ее маршрутах. И тут Радионов вдруг со своим современным намерением оплатить по факту перевозок

С 1 января у него сразу не будет никаких проблем с пригородными перевозками в нашем околотке - этих перевозок попросту не будет

С 1 января у него сразу не будет никаких проблем с пригородными перевозками в нашем околотке - этих перевозок попросту не будет

И вроде бы "намерения" у министра были оплатить, да только он намеревался заплатить то только за 700 человек!!!

что тогда будет Радионов перед жителями наших поселков рассказывать?

председатель Союза перевозчиков Ангарска Сергей Шарков

о том, что во всем виноват

В китое тоже проживает не больше 300 льготников, однако общественный контроль помогает Радионову оплачивать Волокитиной 5000, 6000, 6500 льготников, которые вопреки намерениям вдруг все прутся в Китой.

Ибо там вся промышленность региона сосредоточена!

Точно сказано

это цифры с учетом контролирующих перевозки общественных организаций микрорайона Китой

среди них рассосредоточены специалисты министерства работающие под глубоким прикрытием

У нас есть примеры, когда билеты вручались колясочникам или лежачим, – комментирует и.о. министра. – С начала года из реестров льготников, имеющих право на ЕСПБ, исключили 1747 человек. Это были двойники, «мёртвые души»

Региональные власти намерены привлечь общественность для проверки пассажиропотока в Ангарске для исключения махинаций в сфере льготных перевозок.

к сведению министра - эти карты работают в Ангарске с 2013 года.

задержки с выплатами уже третий год стали хроническими - с июля 2013,2014, 2015 года в областном бюджете стабильно заканчиваются деньги на компенсации за перевозку льготников для всех перевозчиков области

министр предлагает просто обанкротить предприятие? Может лучше заплатить все деньги.

Есть же бухгалтерские документы, которые отражают действительность.

Как это "нет никаких предпосылок к невыплате"?
Очень даже есть. Льготные перевозки по дачным маршрутам окончились 30 сентября, а деньги за выполненную работу ведомство уважаемого г. Родионова до сих пор не перечислило.

И если все так плохо, как утверждает г.Родионов, отчего этот "честный" господин не обратится за правдой в прокуратуру, суды или ОБЭП?

Есть ещё неплохое средство- сайт Президента по всем вопросам