Депутаты ангарской Думы просят губернатора увеличить число льготных поездок в общественном транспорт
Депутаты Думы АГО приняли решение обратиться к главе региона с просьбой рассмотреть вопрос об увеличении количества льготных поездок на внутригородском и пригородном транспорте. Все дело в том, что с 1 октября в силу вступает постановление регионального правительство, согласно которому льготник имеет право на 30 поездок по городу и 20 – на пригородных маршрутах. На встречах депутатов с жителями тема поднималась неоднократно, кроме того, десятки обращений о необходимости увеличить количество поездок поступили от ангарчан в окружную Думу.
Официальное обращение к губернатору Иркутской области Сергею Левченко подписали накануне на очередном заседании. Депутаты считают, что количество поездок по городу необходимо увеличить до 50, а на пригородном транспорте – до 30. В своем письме народные избранники попросили также рассмотреть возможность принятия соответствующего решения и предусмотреть финансирование указанных льгот в областном бюджете на оставшиеся месяцы 2016 года, в 2017 году и далее.
в своем старании урезать затраты на льготников власти региона переложили часть расходов на нищие муниципальные бюджеты и лишили социальных проездных пассажиров, сопровождающих детей-инвалидов и инвалидов I группы.
На вопрос о том, для чего нужно было сокращать расходы за счет именно этой категории льготников,заместитель министра социального развития опеки и попечительства Иркутской области Светлана Иевлева ответила уклончиво:
— Согласно постановлению правительства РФ перевозчик вправе по одному билету перевозить пассажиров, сопровождающих ребенка-инвалида либо инвалида I группы, — подчеркнула замминистра. — На сегодняшний день ни федеральным законом об инвалидах, ни другими нормативно-правовыми актами такой меры социальной поддержки не предусмотрено. Ее давным-давно, с 2005 года, отменили.
Этой льготы на федеральном уровне действительно не предусмотрено. Однако право на такие субсидии у региона осталось, и он от них, судя по всему, последовательно избавляется. Правительство Иркутской области с 2016 года исключило из списка имеющих льготный проезд категорию сопровождающих инвалидов тяжелой группы. Тем самым они фактически забрали право льготного проезда и у самих инвалидов, которые не могут ездить без сопровождающего.
-0
Честно скажу, все написано хорошо, корректно, только вот послевкусие.
"Добрый барин, господин наш, челом тебе бьют старосты выбранные деревень Гадюкино, Простаквашино и Смердово. Не изволь гневаться, а изволь выслушать нас, выборных от деревень тебе данных на кормление.
В прошлом годе, когда тебя воеводою ставили, соизволил ты про почтовые станции слово молвить, дескать снимаешь ты с нас оброк и на свой кошт берешь. Однако приказчики твои, алчностью мучаемыемые, еще туже оброк затянули, вовсе житья не дают и почтовые станции за нас счет держать требуют.
Челом тебе бьем, слезно молим: разберись, накажи нерадивых и дай поверить что и воеводы тоже могут быть людьми"
-0
(Тема не указана)
рубили с Министерство лишние деньги
Финансовые итоги пилотного проекта показали:затраты бюджета будут сокращены только на 22% — с 65 млн. рублей до 50,4 млн рублей. Заявления Минсоцразвития о жульничестве ангарских перевозчиков с отчетами о перевезенных льготниках не подтвердились. По итогам пилотного проекта было возбуждено уголовное дело о предоставлении заведомо подложного реестра учета реализованных единых социальных проездных билетов только одним перевозчиком — «Автоколонна 1951». Следовательно, то, что на Ангарск приходилось 50% всех средств, направляемых на эту субсидию в области, — это объективная реальность. И сложилась она в результате того, что в этом городе лучше, чем где-либо еще в регионе, налажена работа общественного транспорта и на всех без исключения маршрутах перевозят льготников.
-0
ультате того, что в этом городе лучше, чем где-либо еще в регионе, налажена работа общественного транспорта и на всех без исключения маршрутах перевозят льготников.Иркутск-Информ пишет: С 1
