Бюджет будет возмещать перевозчикам 30 поездок в городе и 20 поездок в пригородном сообщении по единому социальному проездному билету
В Иркутской области с 1 октября вступает в силу постановление регионального правительства, которое стало итоговым документом по результатам пилотного проекта в Ангарске по внедрению электронного проездного билета. В течение года аналогичный проект действовал в Усолье-Сибирском. Как и ранее, правительство региона будет возмещать перевозчикам расходы за 30 поездок в городе и за 20 поездок в пригородном сообщении. Об этом в на брифинге в четверг сообщила заместитель министра социального развития, опеки и попечительства Иркутской области Светлана Ивлева.
Она отметила, что данное количество поездок не меняется уже на протяжении 10 лет. Не меняется и стоимость единого социального проездного билета - 150 руб. В то время как в других регионах стоимость составляет 300 и более рублей. Было подчеркнуто, что бюджет Иркутской области свои расходы не сокращает. Они остаются на прежнем уровне - порядка 400 млн руб.
По словам С. Ивлевой, данная мера вызвана еще и тем, что перевозчики Ангарска, начиная с сентября, незаконно ввели ограничения для граждан и отказываются их возить более 30 раз. По данному факту направленно обращение в областную прокуратуру. Известно, что жители города также обращаются с заявлениями в прокуратуру Ангарска.
Ранее перевозчики Ангарска перевозили граждан более 30 поездок. При этом реализовывали единый социальный проездной билет не по установленной стоимости, а сначала за 50 руб., затем - за 25 руб. В последний год проездные выдавались бесплатно. Тем самым увеличивалось количество реализованных билетов, за которые производилось возмещение расходов перевозчикам. Введенный электронный учет показал, что несмотря на то, что электронный билет приобрели 27 тыс. жителей Ангарска, активировали их порядка 19 - 20 тыс. человек. То есть на 9 тыс. меньше, чем показывали перевозчики Ангарска в 2015 году. Эта переплата ежегодно обходилась бюджету региона более чем в 35 млн руб.
В Иркутской области с 1 октября вступает в силу постановление регионального правительства, которое стало итоговым документом по результатам пилотного проекта в Ангарске по внедрению электронного проездного билета. В течение года аналогичный проект действовал в Усолье-Сибирском. Как и ранее, правительство региона будет возмещать перевозчикам расходы за 30 поездок в городе и за 20 поездок в пригородном сообщении.
Спасибо вам за трогательную заботу, господин губернатор-коммунист товарищ Левченко!
смотреть с 04.31
2222, Прокуратура нарушений
Спасибо вам за трогательную заботу, господин губернатор-коммунист товарищ Левченко!
вабщето этот проект был введен при ерощенко сергее владимировиче. Так же предложение по формированию цен на перевозки были озвучены при нем же. Левченко только пришлось идти на поводу у перевозчиков (хотя возможно он отрабатывает свою предвыборку). Теперь стало понятно, пилотный проект дал отрицательный результат, перевозчик получил возможность мухлевать и получать необоснованные прибыли. Система разрешила отыгрываться на незащищенной части населения.
-0
Введенный электронный учет показал, что несмотря на то, что электронный билет приобрели 27 тыс. жителей Ангарска, активировали их порядка 19 - 20 тыс. человек. То есть на 9 тыс. меньше, чем показывали перевозчики Ангарска в 2015 году. Эта переплата ежегодно обходилась бюджету региона более чем в 35 млн руб.
А что нам скажет начальник транспортного цеха. То бишь Мазай. Хде деньги Зин?
-0
Плюшкин, Вообще-то
7777777, с улыбкой скажу,
с улыбкой скажу, что госпожа Иевлева лукавит. Ибо указывая цифру "30 тысяч проездных" она суммирует проездные, выданные в 2016 ноду на городские маршруты ( 26 тысяч) и дачные/пригородные маршруты (ещё около 5 тыс).Блоговед пишет:Вообще-то
М4А3Е8, а если остаются
Колбаса Деловая, это в
7777777 пишет: цифра 9тыс
абсолютно реальная. Именно это число приписанных проездных вменяется в вину руководству "Автоколонна 1951" в рамках уголовного дела о мошенничестве7777777 пишет:Хто может
Хто может купить энтот билет?
13 льготных категорий граждан.
В Ангарске право оформить такой билет имеют 77 тысяч человек
Посмотри п.5 по ссылке:
http://docs.cntd.ru/document/460221647
-0
7777777, Заявление на
7777777 пишет: А какое сейчас
Карачун, Министр социального
Карачун,
Министр социального развития, опеки и попечительства Иркутской области Владимир Родионов заявил, что результаты пилотного проекта позволяют говорить о целесообразности внедрения электронного проездного билета на всей территории Иркутской области.
Читайте далее: http://www.irk.ru/news/20160723/ticket/
-0
Карачун пишет: сейчас они про
С 1 октября будет создан единый социальный проездной билет как в электронном, так и в бумажном виде. Каждому льготнику, если не будет электронной карточки, будет выдаваться по 30 бумажных талончиков с номером индивидуального проездного билета. Все поездки будут фиксироваться, вплоть до направления.
-0
Карачун пишет: будет
будет выдаваться по 30 бумажных талончиков с номером индивидуального проездного билета.
это в Иркутске:
"Пока в кассах продают вот такие старые льготные проездные на общественный транспорт. Скоро они изменятся до неузнаваемости, на билетах будут отрывные талоны. А главное — количество поездок в муниципальных трамваях, автобусах и троллейбусах сократится с 50 до 30 в месяц. И ни одной больше." http://vesti.irk.ru/news/news_day/184086/
-0
Я вот что то чуток недопонимаю...
Существует вот эта система электронного учета льготных проездных. Почему область (или кто там главный в этом вопросе) не может перечислять перевозчикам деньги за фактически использованные льготниками поездки. Ну т.е., например, проехала Агрипина Феоктистовна в августе 8 раз, а Макар Эдуардович 2 раза, - система их отсчелкнула, посчитала их вместе, что произошло 10 поездок и перечислила бы в сентябре перевозчику Абдухалимову за эти 10 поездок.
Нафиг тогда вообще нужна вся эта система с электронным учетом?
-0
Барбоскины пишет:Существует
Существует вот эта система электронного учета льготных проездных.
да
Почему область (или кто там главный в этом вопросе) не может перечислять перевозчикам деньги за фактически использованные льготниками поездки.
именно так и перечисляют. Но в рамках 30 поездок
Нафиг тогда вообще нужна вся эта система с электронным учетом?
правильный вопрос. Лучше отдать льготникам проездные деньги на руки и пусть сами люди решают - ездить на автобусе, трамвае или вообще не ездить
https://liveangarsk.ru/news/20160811/gospodin-rodion
-0
Карачун, лимит в 30/20
Нафиг тогда вообще нужна вся эта система с электронным учетом?
бабулька может отдасть проездной внучке, а та накатает по делам сотню и больше поездок, подключится еще внучок и дочка, и тогда перевозчик тока похлопает в ладоши, такая система ему невероятно выгодна ибо автобус все равно идет, ему пофигу каво возить но только за деньги. И другого способа ограничить расходы бюджета нетю, ибо проездной как таковой обезличен, благими намерениями вымощена дорога в ад... 
-0
Плюшкин пишет: бабулька может
там фото естьПлюшкин пишет: кто будет
С 1 октября в Иркутской области вступают новые правила использования единого социального проездного билета. Количество бесплатных поездок для льготников теперь ограничено тридцатью. Ранее последующие поездки компенсировались из бюджета области, теперь людям придется платить самим.«Кроме того, установлен новый вид билета с отрывными талонами, – рассказал 22 сентября на брифинге начальник управления транспорта администрации Иркутска Евгений Владимирский. – Либо возможен вариант электронного билета, но, по предварительной оценке, внедрение и работа системы будет стоить муниципалитету 25 млн рублей в год. Есть компании, которые готовы снизить эту цену, но взаимодействие с ними начнется не ранее чем через полгода. На сегодняшний момент мы должны в кратчайшие сроки напечатать талоны, льготники должны будут прийти и заменить их в наших кассах ближе к 1 октября».Также руководитель управления сообщил, что с начала года отменен льготный билет лицу, сопровождающему инвалида.
-0
В результате, за первое полугодие ангарские перевозчики получили в качестве компенсации всего 23 млн рублей из областного бюджета, тогда как в первой половине 2015 года эта сумма превысила 65 миллионов. Напомним, именно во второй половине прошлого года были выявлены серьезные нарушения и махинации перевозчиков, которые позволяли частным автотранспортным предприятиям Ангарска получать гигантские субсидии из областной казны за перевозку "мертвых душ". Достаточно отметить, что, например, только в 2013 году из 600 миллионов рублей компенсации транспортникам Приангарья за льготников более 200 миллионов рублей получили перевозчики Ангарска.
-0
Мама ребёнка-инвалида
Неуважаемый "народный губернатор"!
Вы специально принимаете людоедские законы, чтобы люди окончательно разуверились в коммунистах?!
Почему мы не можем возить наших детей-инвалидов в школу и в поликлинику по льготному проездному?!
потому, что сытый голодного не разумеет(с). Его губерский зад возят дорогие машинки, и ему непонятны ваши печали.
Золотая.
-0
Странная логика у этой Иевлевой.
В 2013-15году сами перевозчики выдавали в среднем ежемесячно примерно по 27 тыс.билетов. Иевлеву тогда совершенно не интересовало, сколько людей по ним реально ездит и по её попустительству из областного бюджета шёл перерасход денег. Все эти годы областное правительство совершенно не интересовала возможность экономить областной бюджет. С 2011 года начальник Иевлевой , министр Родионов только на словах говорил о "необходимости" электронного билета, но ничего не делал для того, чтобы такой билет появился.
В конце 2015году перевозчики натыкали правительство области носом в эти пустые траты. Правительство с декабря 2015 года отстранило перевозчиков от выдачи проездных и само тоже выдало 27 тыс.билетов, загнав пенсионеров в длиннющие очереди.
-0
Иевлева пишет что область САМА ВЫДАВАЯ выдала в 2016Г за 150руб. 27000 ТЫСЯЧ КАРТ а перевозчики сами выдавали за 25руб 30000 КАРТ и 8000тысяч из них приписывала ВОЛОКИТИНА. ТОГДА ВОПРОС- областное правительство в лице ИВЛЕВОЙ выдало билетов больше чем перевозчики АНГАРСКА!!! а Правительство в 2015 платило не за поездки а за выданные билеты! А перевозчики электроникой показали ИВЛЕВОЙ что Она много лет наносила ОГРОМНЫЙ УЩЕРБ БЮДЬЖЕТУ навязывая бумажный механизм и борясь с электроникой которая показала что между приобретаемыми билетами 27000 И людьми реально пользуещимися своим правом в месяц разница 9000. Вот и перемножте 9000×12месяцев×5лет×30поездок×16руб=260 миллионов.
-0
