Для Ангарска установлен предельный максимальный тариф на проезд в автобусах и маршрутных такси в размере 16 рублей
Приказом службы по тарифам Иркутской области от 21 мая 2013 года № 57-спр установлен предельный максимальный тариф на перевозки пассажиров и багажа общественным автомобильным транспортом всех форм собственности (за исключением муниципального) в городе Ангарске в размере 16 рублей за одну поездку.
Данный тариф может применяться перевозчиками с момента вступления в силу приказа № 57-спр, то есть с 1 июня 2013 года. Решение о необходимости и сроках увеличения стоимости проезда принимается руководителями предприятий-перевозчиков самостоятельно. Стоимость проезда установлена на основании экономически обоснованных расчетов предприятий-перевозчиков, проверенных службой по тарифам Иркутской области.
Напомним, что тариф в размере 14 рублей действовал на территории Ангарска с августа 2011 года. Также отметим, что оплата за проезд в муниципальном транспорте, которым в Ангарске является трамвай, в настоящий момент осталась без изменений и составляет 12 рублей.
А вам не кажется, что в трамваях 12р проезд из-за того, что там есть кондуктора, которые выдают билетики СТРОГОЙ отчетности.
И муниципалитет ТОЧНО знает сколько он перевез людей и сколько денег получил.
Вместо причитаний и стонов - требуйте у водителей билет (или чек) для подтверждения факта поездки.
ЗЫ Инетересно, перевозчики должны все-таки предоставлять билет, или достаточно чека? Что-то мне кажется, что должен быть обязательно билет.
почему только трамваи являются муниципальным транспортом.
про муниципальные автобусы здесь: https://liveangarsk.ru/news/20130603/na-ocherednom-za
Ничего не поделаешь, интернет - зона безответственности... (с)
Приказом службы по тарифам Иркутской области от 21 мая 2013 года № 57-спр установлен предельный максимальный тариф на перевозки пассажиров и багажа общественным автомобильным транспортом всех форм собственности (за исключением муниципального) в городе Ангарске в размере 16 рублей за одну поездку.
Данный тариф может применяться перевозчиками с момента вступления в силу приказа № 57-спр, то есть с 1 июня 2013 года. Решение о необходимости и сроках увеличения стоимости проезда принимается руководителями предприятий-перевозчиков самостоятельно.
а мы тут ни причем. это все перевозчики виноваты
Будь собой. Остальные роли уже заняты
У нас в городе велосипедная стоянка есть только у мак-фудса. Даёшь вело-парковки у всех крупных магазинов и муниципальных учреждений! Народ на автобусах ездить перестанет, они сами до 10 рублей снизят. Вон если по посмотреть на европейские, китайский, японские города, там половина пешеходов на велосипедах ездит и скутерах.
Проезд в трамваях по 12 рублей при себестоимости в 20 потому что мы с тобой доплачиваем за каждого пассажира в трамвае по 8 рублей из городского бюджета.
Мля... оказывается тогда что себестоимость проезда в маршрутках должна быть рублей 40... А мы то тут хаем их бедненьких... а они о народе пекутся... Хозяева сплошные меценаты... за каждого пассажира по 25 рубликов своих вваливают. Так им при жизни надо памятники ставить!
Проезд в трамваях по 12 рублей при себестоимости в 20 потому что мы с тобой доплачиваем за каждого пассажира в трамвае по 8 рублей из городского бюджета.
Вопрос не в дотациях, а как перевозчики обосновали свои доходы. Ведь нет НИКАКОГО документального подтверждения получения водителем денег. Т.е. перевозчик в доходах сколько хочет, чстолько и пишет.
Вот в чем вопрос.
Вот источник. http://www.rg.ru/2009/03/11/bagaj-dok.html
Прошуобратить внимание на п.п. 42,43, а также Приложение №1 п.4
Так что водитель ОБЯЗАН предоставить билет, а не какой-то чек.

. С какого хера вы сразу поднимаете тариф до максимально возможного???


















при высоком уровне культуры вождения в нашем городе улицы Онгарска по кроются трупами велосипедников






