Городская администрация намерена сохранить "Ангарский трамвай"
Ангарский трамвай - ровесник города и его визитная карточка!
В преддверие публичных слушаний по состоянию дел в МУП «Ангарский трамвай» позицию администрации города озвучил на пресс-конференции заместитель главы города Дмитрий Чернышов.
- Несмотря на определённые трудности, позиция администрации в данном вопросе жесткая: мы намерены сохранить муниципальное предприятие «Ангарский трамвай». Задачи ликвидировать предприятие у нас не стоит, - заверил журналистов Дмитрий Викторович.
Ранее глава города Леонид Михайлов на планёрных совещаниях также озвучил свою точку зрения по этому вопросу: «Хочу развеять слухи о банкротстве «Ангарского трамвая». У нас таких целей не было и нет. Мы ищем совместные пути выхода из сложной ситуации. Не для того мы реконструировали трамвайные линии и приобретали новые трамваи, чтобы банкротить «Ангарский трамвай».
Ура! Услышан глас
Я ПРОТИВ ТРАМВАЯ пишет: а я
Аз есьмь! пишет: Хотелось бы
none пишет: Интересно, а к
Администрация города Ангарска
max_angarsk пишет: Конечно,
Может, если достаточно народу
Какие проблемы? Разгребем к
Может, если достаточно народу выскажут идею по поводу новой ветки до вокзала, ее построят?
Или начнут объяснять, как для того, что бы остался трамвай потребуется увеличить стоимость проезда. Популярности это трамваю не создаст, зато можно уже будет и на автобусы поднять стоимость без потери потока пассажиров.
-0
Автобусы таки не везде ходят,
Кроме вокзала еще есть
Автобусы таки не везде ходят, а в маршрутки с чемоданами и колясками не полезешь. По этому трамвай там нужен. Предлагаю такие маршруты: до Майска (примерно раз в час по трамваю), до 17го и 205го (раз в 7 минут).
Тоже верно. Только маршруты какие-то странные вы предлагаете. В Майск, может, стоит раз в час, хотя даже автобус в ту сторону с вокзала не делают, попасть в пос. Китой с поездов можно только с пересадкой.
-0
genymam пишет: Ну и пусть
genymam пишет: Ну и пусть
Сибирячка пишет: маршрутчики
Ну не знаю, рентабельно ли им туды ездить будет. До сатурна или шохи если только то да. Адо вокзала? Там автобусов стоит всегда куча, врядли народ выберетползти н атравмае или быстренькодоехать до дому на басе.
Автобусы тоже не панацея. Вон, в Усолье вопрос даже не стоит, на чём ехать с вокзала. Автобусы, к тому же, кроме 8 с вокзала кругами катаются, так что будет ли быстрее - ещё вопрос. В Иркутске с вокзала маршруток море, трамвай пустой не уходит. Я думаю, тянуть стоит. Сатурн по пути поспособствует наполняемости. К тому же, рейсы трамвая стоит пристыковывать к прибывающим поездам и электричкам.
Маршруты - в 17м/р и 205-й. Можно и в Майск редкий маршрут сделать, как предлагалось выше.
-0
боцман пишет: кто их слушать
Dozorin пишет: какого города
genymam пишет: Расписание
боцман пишет: поясни,чего
Я уже предлагал совсем экзотичную версию, зато более дешёвую. Протянуть рельсы от Кислорода до тоннеля, оборудовать площадку и пустить туда два маршрута, один через автостанцию, Комминтерна до 17-го и через Пересечение на Ленинградку и 205-й. А можно и наперекрёст, с Ленинградки на 17-й, с Комминтерна на 205-й. Так даже лучше, 17-й свяжется с Ленинградкой, а 205-й с Комминтерна более частыми м-тами, чем 4 и 7.
Касаемо Сатурна, ну сделать линию только до него тогда и всё.
-0
Dozorin пишет: ему полюбому
До вокзала рейсы можно
До вокзала рейсы можно синхронизировать с движением по железке. Прибытие трамвая минут за 5 до электрички, минут за 10 до экспресса, минут за 20 до поезда. Отправление трамваев минут через 5 после прибытия любого поезда, в майск трамваи только если электричка/поезд там не останавливается. Все остальные пустить до сатурна. В зависимости от его режима работы. Кстати, расписание трамваев продается в трамвпарке или на кольцах в 17м и 205м.
Нажмите ctrl+F4 для просмотра подписи
-0
Прибытие трамвая минут за 5 до электрички, минут за 10 до экспресса, минут за 20 до поезда.
Мало, блин, 5 минут на покупку билета не хватит даже. Как минимум, за 15. А на "экспрессы" билеты перестают продавать за 5-10 минут уже.
Отправление - через 10 мин после прихода поезда, не раньше. Иначе не все успеют выйти.
-0
Пусть будет даже за 15-20
Пусть будет даже за 15-20 минут до электрички, но расписание рейсов должно быть составленно хотя бы по нескольким остановкам, это прибавит дисциплины, ато сколько раз было, что ехал в полной маршрутке и она полная приезжала на вокзал примерно за минуту до электрички или еще хуже, через минуту...
Нажмите ctrl+F4 для просмотра подписи
-0
До тех пор, пока не провели линию на вокзал
Маршрут сделайте 17 мкрн-ЛЕНИНГРАДСКИЙ-Автостанция-Кислородная-КОММИНТЕРНА-17-й
и ещё один
205-й-Комминтерна-Кислородная-Автостанция-Ленинградский-205-й.
Одним зайцем убьёте - на автостанцию движение сделаете более стабильным, а с Кислородной на вокзал смогут ходить люди. Всё равно, мне кажется, при стабильном движении с Кислорода будет стабильный поток пассажиров. У кого-то проездной на трам, кто-то предпочитает трам по другим причинам.
-0
Мы тебя поняли Что
Linuxoid91 пишет: и номера
6ка уже занята А девятка
6ка уже занята 
А девятка раньше ходила от сангородка до 17го по Ленинградскому. Может, вернем сей маршрут на рельсы? Берем ровно половину шестерок, переворачиваем таблички с номерами вверх ногами и пускаем строго по переменки 6,9,6,9... Так у нас воще без всяких затрат решится проблема связки Ленинградского проспекта с 17м микрорайоном (пока они будут ремонтировать агрегаты и учить новых водителей на еще один маршрут), да и к тому же не подорвет интересов большинства пассажиров шестерки
Нажмите ctrl+F4 для просмотра подписи
-0
Может, вернем сей маршрут на рельсы? Берем ровно половину шестерок, переворачиваем таблички с номерами вверх ногами и пускаем строго по переменки 6,9,6,9... Так у нас воще без всяких затрат решится проблема связки Ленинградского проспекта с 17м микрорайоном
Вот это как раз не имеет смысла. Ещё так-то тройка есть. Получится перекидывание части вагонов с Коминтерна на Ленинградку. нарушится баланс.
Лучше сделать именно так, сразу и связь 17м/р с Ленинградкой улучшится и к автостанции и кислороду можно будет чаще уехать именно трамваем.
Маршруту дать самостоятельный новый номер. Даже два номера, чтоб путаницы не было.
-0
