Чем заменят АИ-80?
Государство серьезно озаботилось экологическим состоянием нашей страны. Именно этим объясняется решение перейти на производство топлива более высокого экологического класса. Согласно новому техрегламенту «О требованиях к бензинам», с 1 января 2011 года в России прекращен выпуск бензина АИ-80. Однако проблема в том, что большая часть техники, используемой в народном хозяйстве, ездит как раз на 80-м. Насколько хватит запасов бензина в Иркутской области и на какое топливо переходить ЗИЛам и ГАЗам, разбирался корреспондент «СМ Номер один».
Заместитель генерального директора по коммерческим вопросам ЗАО «Иркутскнефтепродукт» Петр Петрончак сообщил, что в Иркутске, Шелехове, Ангарске, Усолье-Сибирском бензина АИ-80 хватит до 20 февраля. Братчане смогут заправлять автомобили 80-м до 11 февраля. Лучше дела обстоят в Тайшете: там торговля бензином продлится до апреля. В Усть-Куте запасов хватит до мая. В Нижнеудинске же продавать уже нечего.
На заправках ООО «Энергис» бензин закончится через несколько дней. В компании «КрайсНефть» заверили, что на февраль остатков хватит. В сельском хозяйстве Иркутской области на АИ-80 ездит порядка 500 единиц техники, это примерно 20% от общего числа машин. Взамен этой марки компании будут предлагать потребителям 92-й бензин. Получается, что теперь аграрии будут платить на 3 рубля за литр больше, чем раньше. По словам сотрудников министерства сельского хозяйства, переход на 92-й бензин не является выходом из ситуации. Технически сложностей не возникнет, нужно будет отрегулировать систему зажигания. Однако мотресурс снизится. А перспективы таковы, что к концу 2015 года 92-го бензина, возможно, тоже не будет. Так что лучше всего машинам переходить на газ, как это сделали крупные предприятия области. Около 600 единиц техники ездит на газовом топливе.
Однако здесь тоже возникают проблемы. Переход одной машины на газ вместе с оборудованием влетит в копеечку. Еще в области немало районов, от которых газозаправочные станции находятся довольно далеко. Мало кому понравится ехать 100 километров, чтобы заправить автомобиль.
— Вопрос по поводу АИ-80 окончательно еще не решен и находится на контроле в Правительстве РФ, — объяснил министр сельского хозяйства Александр Кириленко. — Есть вероятность, что запасы этой марки бензина Иркутская область получит из госрезерва. Но с сентября и этого не будет. Однако это никак не отразится на экономике области. Мы переведем транспорт на новые виды топлива. Уже проработан комплекс мер, за счет которых к сентябрю мы избавимся от проблем, связанных с прекращением выпуска АИ-80.
Некоторые водители не могут смириться с мыслью, что 80-й бензин исчез навсегда. В обществе распространяется информация о том, что АИ-80 вернется обновленным, более качественным и безопасным в экологическом плане. Но на Ангарском нефтехимическом комбинате эти сведения опровергли.
Специалисты сходятся во мнении, что переход на более чистое топливо необходим, поскольку окружающая среда и здоровье человека всегда являлись приоритетными сферами. Но, как часто бывает в нашей стране, переход запланировали слишком резкий. Директора заправочных компаний, а также сотрудники минсельхоза уверены: для изменений, которые повлияют на экономику, народное хозяйство, частное предпринимательство и другие области жизни, необходимо время.
В.Путин поручил немедленно расследовать факты завышения цен на бензин и подумать о создании резерва нефтепродуктов.
Оформите подписку на новости Единой ленты новостей!
09.02.2011, Санкт-Петербург 15:20:48 Премьер-министр РФ Владимир Путин поручил Федеральной антимонопольной службе (ФАС) незамедлительно начинать антимонопольные расследования по любым фактам необоснованного завышения цен на топливо, а также сформировать предложения по созданию биржевого комитета, который будет заниматься системным мониторингом ценовой ситуации на внутреннем рынке нефтепродуктов. Соответствующее заявление премьер сделал, выступая на совещании по развитию топливно-энергетического комплекса РФ. "Минэнерго (Министерство энергетики РФ) и другие ведомства сейчас ведут работу по стабилизации цен на рынке нефтепродуктов, взаимодействуют с нефтяными компаниями, однако считаю, что действовать нужно более активно. Надо навести порядок", - сказал он.
Кроме того, по словам В.Путина, необходимо сформировать резервы нефтепродуктов для сглаживания сезонных колебаний цен. В.Путин также подчеркнул, что нефтеперерабатывающие заводы должны согласовывать с Минэнерго и Ростехнадзором (Федеральная служба по экологическому, технологическому и атомному надзору) свои планы ведения текущих ремонтных и регламентных работ, чтобы заводы не останавливались на ремонт одновременно и не возникал дефицит поставок.
Говоря о биржевой торговле нефтепродуктами, В.Путин отметил, что ее необходимо расширять дальше, внедрять различные финансовые инструменты, в том числе фьючерсы, организовывать торговлю не только нефтепродуктами, но и сырой нефтью. "Также поручаю Минэнерго и ФАС с участием нефтяных компаний и ключевых потребителей нефтепродуктов подумать над созданием биржевого комитета. Эта структура должна заняться системным мониторингом ценовой ситуации на внутреннем рынке нефтепродуктов, давать объективную картину тенденций на нем", - сказал он.
В.Путин напомнил, что в 2010г. рост цен на дизельное топливо составил более 35%. При этом он отметил, что по данным Минэнерго и ФАС более 50% увеличения цены приходится на так называемый "фактор роста спроса". "Именно этим объясняют рост цен представители нефтяных компаний, однако я не готов с ними согласиться. Не хотелось бы думать, что причина скачка цен банальна - стремление извлечь максимальную прибыль", - сказал он.
Ранее сообщалось, что ФАС РФ до 10 февраля 2011г. планирует определится относительно "третьей волны" дел о нарушении антимонопольного законодательства на рынке нефтепродуктов. "ФАС обеспокоена текущим повышением цен на бензин. Здесь могут быть признаки нарушения антимонопольного законодательства в части установления монопольно высокой цены", - заявлял глава ведомства Игорь Артемьев. По его словам ФАС также усматривает завышение цен на нефтепродукты на российских биржах. "Цены не должны быть такими высокими ни на биржах, ни на бензоколонках", - заявлял И. Артемьев.
Напомним, осенью 2008г. антимонопольная служба обвинила "Газпром нефть", "Роснефть", ЛУКОЙЛ и ТНК-ВР в установлении монопольно высоких цен на бензин, дизтопливо, авиакеросин и мазут. "Газпром нефть" была оштрафована на 1,356 млрд руб., ТНК-ВР - на 1,112 млрд руб., "Роснефть" - на 1,508 млрд руб., ЛУКОЙЛ - на 1,443 млрд руб. Все компании обжаловали штрафы и предшествовавшие им решения и предписания ФАС в судах. В рамках этих дел только ТНК-ВР проиграла ведомству в Высшем арбитражном суде и летом 2010г. перечислила деньги в бюджет.
Вслед за этим началась так называемая "вторая волна" дел против нефтяников относительно роста цен на нефтепродукты за период с октября 2008г. по февраль 2009г. На этот раз штрафы ведомства были более крупными. Так, ТНК-ВР был выписан штраф на 4,2 млрд руб., "Газпром нефти" - на 4,7 млрд руб., "Роснефти" - на 5,28 млрд руб., ЛУКОЙЛу - на 6,5 млрд руб.
Мировые соглашения с ФАС уже заключили "Роснефть" и ТНК-BP, что позволило компаниям снизить суммы штрафов, наложенных на них в рамках "второй волны" антимонопольных дел.
-0
СМ Номер один пишет: переход
СМ Номер один пишет: Однако
Однако это никак не отразится на экономике области. Мы переведем транспорт на новые виды топлива. Уже проработан комплекс мер, за счет которых к сентябрю мы избавимся от проблем, связанных с прекращением выпуска АИ-80.
Странно как то... НЕ ОТРАЗИТСЯ!!! Ню-ню... Вроде всю жизнь было-бензин прыгнул(а 92ой как известно дороже 80го),автоматом идёт скачок цен на всё остальное. Что то не думают о экологии когда вокруг самовары стоят,а бензин на них едва ли тянет на 72ой... Дерьмократы сраные... 
-0
Критик пишет: бензин на них
lloy, запрещено писать
