Пожар на автобазе
Как сообщил Живому Ангарску главный редактор газеты "Вся неделя. Ангарск" Владимир Хмыльников, сегодня, 30 января, около 3 часов ночи, на автобазе МУП ЖЭТ-2, расположенной в 4 поселке, произошел крупный пожар. По предварительной информации сгорело 22 муниципальных автобуса "Аврора", приобретенные в рамках федеральной программы. 5 автобусов пожарным удалось из гаража выкатить. Кроме того, огонь уничтожил 5 грузовиков-мусоровозов.
Не исключается версия умышленного поджога, дознаватели пожарной охраны и сотрудники УВД ведут расследование инцидента. Пожарные до сих пор проливают очаг возгорания. Температура в эпицентре пожара была настолько высокой, что рухнули бетонные перекрытия сооружения, в котором хранилась техника.
Новенькие автобусыСправка: данные автобусы были приобретены в ноябре 2009 года и до настоящего времени не выходили ни разу на городские маршруты. По некоторой информации, выйти на рейсы они должны были как раз в феврале.
Видео из комментариев, 1 мб.
Пожар на автобазе имеет целью отвлечь внимание общественности г. Ангарска от вопроса о парке им. 10-летия Ангарска. Теперь СМИ будут говорить о многомиллионном ущербе городской казне.
Именно для этого гл.редактор оперативно вбросил информацию о пожаре. Не удивлюсь, если Хмыльников знает всю подноготную дележки этих автобусов и знает инициаторов поджога. Он уже давно стал серым кардиналом города!
-0
поговаривали что Михайлов
ХХХ пишет: Неправда. Эти
Дознователь пишет: Наверное
DJ Леший пишет: следуватели
полюбомуВидеосъёмка пожара сделана в 8 часов утра. Даже невооружённым глазом видно, что хозяину гаража и городу причинён непоправимый ущерб. Стоит отметить работу пожарных, огнеборцы проливали водой обрушевшееся здание и сгоревшие машины до середины сегодняшнего дня. Всего для тушения возгорания потребовалось более 200 тонн воды, благо что гидрант рядом. В настоящее время территория гаража обесточена, а на месте работает следственно-оперативная группа прокуратуры, УВД и МЧС.
-0
Спасибо за видео, вставлено в
Ах...еть!!!!!!!!!!!!!Только
Ах...еть!!!!!!!!!!!!!
Только что уточнил, это никакая ни деза, а факт. Почти все автобусы сгорели. То что они принадлежали лично Михайоову - полная несусветная чушь! Автобусы приобретены на федеральные средства для решения транспортной проблемы города.
Мое личное мнение - ЭТО ПОДЖОГ! Виновны в котором кто-то из частных перевозчиков. Буквально на днях в администрации проходило совещание, где обсуждалась тема работы нового транспортного МУПа. Перевозчики все были против. Твари жадные. Думают только о своем кошельке, а не о людях.
Ну чтож, придется ангарчанам как прежде ездить в раздроченных частных маршрутках в позе раком.
Хотя я надеюсь, что прокуратура сумеет найти виновных и предать их справедливому суду.
Кстати, автобусы еще не были застрахованы, так что ущерб невосполнимый. Это удар по всему Ангарску.
Вторая версия - политическая. Но в голове она вообще не укладывается. Скорее всего это все же кто-то из "частников" суетнулся. Су..ки!
Ангарск - это мой город! Другого родного города у меня, простите, нет.
-0
Гы пишет: Пожар на автобазе
Пожар на автобазе имеет целью отвлечь внимание общественности
Хмыльников знает всю подноготную дележки этих автобусов и знает инициаторов поджога. Он уже давно стал серым кардиналом города
Ты прикалываешься, или реально дебил?
Ангарск - это мой город! Другого родного города у меня, простите, нет.
-0
Сейчас верным адекватным
Сейчас верным адекватным шагом со стороны администрации могло бы стать лоббирование в области снижение стоимости проезда в частных ангарских маршрутках до 5-6 рублей. Они нам так, а мы им так. Пусть бастуют, пусть валят из города! Все равно рано или поздно транспортная проблема в Ангарске будет решена. И не в угоду частных коммерческих интересов, а во благо жителей города.
Ангарск - это мой город! Другого родного города у меня, простите, нет.
-0
есть мнение:
есть мнение:
Справка: данные автобусы были приобретены в ноябре 2009 года и до настоящего времени не выходили ни разу на городские маршруты.
А были ли автобусы?
22 автобуса - примерно 30лямов денег
их беречь должны были днем и ночью
Кто такой Генерал Фэйлор (General Failure) и почему он пишет на мой диск?
-0
Baikal пишет: А были ли
пожар на автобазе
Непонятно за каким хреном нужно было тратить бюджетные деньги на приобретение этих автобусов, когда сами транспортники готовы были выложить их из своего кармана. Ну ладно.... Выложили .... Преобрели.... Х@@@ли они как кошка с салом четыре месяца волындались, не запускали их в город (хотя прокрякали об этом на каждом углу и в каждой газете). Похоже на то, что хапнули для начала, а сами одним местом понимают что здесь можно заработать. Но не получилось по тихому общественность не дала. Если бы хотели поступить так как кричали, то давно бы запустили, а уж тем более застраховали бы имущество. Вот так вот разбазаривается бюджет города собраный из наших налогов
-0
В Иркутской области сгорели
В Иркутской области сгорели 30 машин
10:15 «Вести.Ru»
В городе Ангарск Иркутской области пожаром уничтожены автобусы и грузовики, стоявшие в гараже коммунального предприятия. В одноэтажном железобетонном гаражном боксе, принадлежащем МУП «Жилищно-эксплутационный трест №2», возник пожар, распространившийся на площади 1200 квадратных метров.
Возгорание было ликвидировано через два часа. «Огнем уничтожено 22 автобуса КАВЗ и пять мусоровозов — четыре автомашины ЗИЛ и один “КамАЗ”», — сообщил «Интерфаксу» работник правоохранительных органов. Пострадавших нет, причина возгорания и ущерб устанавливаются.
http://news.mail.ru/incident/3314659
Ангарск - это мой город! Другого родного города у меня, простите, нет.
-0
частники ликуют
Покровский пишет: Непонятно
Непонятно за каким хреном нужно было тратить бюджетные деньги на приобретение этих автобусов, когда сами транспортники готовы были выложить их из своего кармана.
Интересно, а чего тогда не выкладывают?
четыре месяца волындались, не запускали их в город
Слишком много всяких разных юридических вопросов, ибо городское хозяйство - это не ларек, где затарил ящик пива, скинул, затарил два ящика пива...
Плюс с частными транспортниками все-таки хотели какого-то компромисса достичь. Тем пофигу на людей, торчащих по полчаса на остановках и набивающихся битком в салон. Им так работать рентабельно. А если автобусы будут ходить каждые 2-3 минуты, да при том со свободными местами это конечно хорошо и удобно для людей, но... плять, никуя не рентабельно! А городу главное не выручка частников, а чтобы в Ангарске людям было жить комфортно. Вот и бодались. Потому и появилась идея МУПа, которая встала частникам поперек горла. Вот и смотрите, кому выгоден этот пожар.
Ангарск - это мой город! Другого родного города у меня, простите, нет.
-0
ZZ сам темнит и вносит смуту
...А если автобусы будут ходить каждые 2-3 минуты, да при том со свободными местами это конечно хорошо и удобно для людей.....
А как же сейчас ходят автобусы??????? Причем, этот самый МУП еще палец об палец не ударил чтобы хоть как то улучшить ситуацию пассажирских перевозок в городе и на тебе сгорел.
Ну а по поводу желания транспортников участвовать в этой программе, то программа так и называлась: Целевая программа поддержки перевозчиков и отечественного производителя ... Ну что-то в этом роде. А наша администрация заявок на участие в этой программе не подавала до тех пор пока не заручилась желанием наших перевозчиков приобрести этот транспорт. (своего рода гарантия, мол если обосремся то всегда можем это продать частникам, они не откажутся). Но не тут-то было, как то странно обосрались... Либо цена оказалась слишком великой, либо кто-то правильный на хвост упал.
-0
интересно, виновные
ZZ пишет: Непонятно за каким
Непонятно за каким хреном нужно было тратить бюджетные деньги на приобретение этих автобусов, когда сами транспортники готовы были выложить их из своего кармана.
Частников предупреждали, либо они пересаживаются на автобусы, либо автобусы купят на бюджетные средства, а частников прикроют. Это ж еще по осени было 
-0
На инаугурации Михайлова три "монстра",которые привели к власти нынешнюю администрацию города,взявшись за руки обещали подставить Лёне свои широкие плечи в трудную минуту.Особенно усердствовал Сердюк Ф.Так минута откровения настала.Город постигло несчастье.Господа Градообразующие вот и помогите.Чтобы любимые горожане не мерзли на остановках,а катались-таки,то бишь добирались до мест назначения в комфортных тёплых автобусах.А то складывается впечатление,что ваши протеже,типа Семёнов,Шаповалова,Алёхина подставили конкретно МОШНУ под бюджетные бабки.
-0
Плюнули в борщ Михайлову?
Хватило Михайлову ума перейти
Кот не кастрированный
а по-моему
Либо какая-то схема
на 28.08.2009 Стоимость одной
на 28.08.2009 Стоимость одной единицы (автобуса) - около двух миллионов рублей
https://liveangarsk.ru/news/20090828/gazelyam-prikho
ну и далее ссылки по теме
https://liveangarsk.ru/news/20090828/gazelyam-prikho
https://liveangarsk.ru/news/20090120/etot-avtobus-vo
https://liveangarsk.ru/news/20080215/avtobusy-vozvrashchayutsya
В канун дня автомобилиста в Ангарск пришли первые 10 автобусов курганского автозавода. Это автобусы средней вместимости, они имеют 25 сидений для пассажиров при общей вместимости 56 человек. Напомним, всего должно прийти 29 машин, которые город приобрел по федеральной программе развития общественного транспорта в муниципальных образованиях. По этой программе федеральный бюджет выделяет Ангарску 70 процентов стоимости автобусов. Как сообщил начальник транспортного отдела администрации города Иван Лукьянов, до конца месяца все закупленные автобусы придут в город. Пока их ставят на автобазе МУП ЖЭТ-2. После оформления всех документов, регистрации в ГИБДД они выйдут на городские маршруты.
https://liveangarsk.ru/news/20091020/pervye-munitsipa
Транспортный отдел администрации города провел конкурс на поставку Ангарску 29 автобусов средней вместимости. Поскольку на конкурс поступила всего одна заявка, то и договор заключен с этим единственным заявителем – ООО «Региональный альянс-плюс», официальный дилер торгового дома «Русский автобус». В течение четвертого квартала (ориентировочно в конце октября – начале ноября) поставщик должен привезти в Ангарск 29 машин курганского автозавода.
Сумма договора – 58 754 тысячи рублей. 70 процентов из них выделил федеральный бюджет, остальные – из местного бюджета.
Как использовать эти автобусы: передать в аренду или лизинг уже существующим перевозчикам, создать ли собственное муниципальное предприятие, это еще предстоит решить. Но, как заверил начальник транспортного отдела Иван Лукьянов, « в любом случае все эти автобусы будут использоваться только на внутригородских пассажирских маршрутах».
https://liveangarsk.ru/news/20090915/postavshik-novykh
https://liveangarsk.ru/news/20091105/syadet-li-lgotn
Будь собой. Остальные роли уже заняты
-0
Сразу возникает вопрос почему
городская администрация
городская администрация предложила ангарскому Союзу автоперевозчиков поучаствовать в федеральной программе, суть которой сводится к следующему. Столичные власти, горя желанием помочь производителям отечественных автобусов, предложили купить новенькие «КАВЗы» за треть цены. Остальные деньги предприятие получит из федеральной казны. Причем программа предусматривает, что для покупки автобусов могут привлекаться и внебюджетные (читай - частные) средства.
Участие в программе убивало нескольких зайцев: новенькие автобусы увеличат число транспортных средств - это раз! Программа поможет перевозчику заменить весьма небезопасные «газели» на современные автобусы, перевозящие льготников, - это два! Городскому бюджету удастся за счет частников сэкономить ощутимые средства - это три!
Действительно, что касается бюджетных трат на автобусные перевозки, то и прежде частник планово нес основное бремя расходов. Например, мартовское постановление главы города, утверждающее муниципальную программу «Развитие транспортного обслуживания на территории города Ангарска», предусмотрело затраты в 40 миллионов рублей. Из них местная казна выделяла только четверть, остальные денежки вносили частники. Такое предложение полностью вписывается в рамки заявлений Владимира Путина о поддержке добросовестных и социально ответственных предпринимателей.
В начале апреля городская администрация предложила Союзу перевозчиков поучаствовать в вышеупомянутой федеральной программе. Частники-союзники дружно ответили «Всегда готовы!» и приготовились выложить из своих карманов 24 миллиона 600 тысяч рублей. Местный бюджет был согласен добавить еще семь миллионов. Так благодаря совместным усилиям город смог бы получить 40 автобусов. Письмо членов Союза автоперевозчиков стало для столицы гарантией платежеспособности потенциальных покупателей и решение о выделении Ангарску автобусов в Первопрестольной решили положительно.
Но спустя всего двадцать дней происходит чудо. Городской бюджет, презрев экономический кризис, вдруг оказался способен изыскать аж 34 миллиона 600 тысяч рублей на приобретение автобусов! В реальности никакого финансового чуда не произошло. Эти денежки с одобрения городской Думы просто перекинули со статьи «Переселение граждан из ветхого и аварийного жилья» для корректировки «транспортной программы». Вероятно, «наверху» решили, что граждане, коротающие свой век в поселках Юго-Восточный и Четвертый Новый, могут еще какое-то время потерпеть. Возможно, эти средства нашли бы и другое полезное применение. Их, например, можно потратить на тот же ремонт дорог или решение проблем с уличным освещением.
Удивленные внезапной метаморфозой, перевозчики начали настойчиво интересоваться дальнейшей судьбой транспорта. Ведь муниципального автоперевозчика в Ангарске нет уже десятый год! Но все вопросительные письма, адресованные главе города, на сегодняшний день так и остались без ответа.
Тем временем полученная техника переехала в Четвертый поселок на автобазу МУП «ЖЭТ-2». На прошлой неделе было объявлено о планах возрождения муниципального автопредприятия. Отдел перевозок городской администрации сообщил, что после оформления машин и регистрации маршрутов техника начнет перевозить горожан. Правда, о конкретных сроках и маршрутах нововведения ничего не известно. «Своих» маршрутов у «ЖЭТа» просто нет. Более того, на днях из областной транспортной инспекции пришло известие об отказе «ЖЭТу» в оформлении лицензии.
Есть еще одна заковыка. Мало поставить технику на учет, мало получить лицензию. Надо набрать квалифицированный и лицензированный персонал - шоферов, медиков, диспетчеров, автослесарей, инспекторов по охране труда, штат управления. Общее число работников должно быть где-то под сотню. Этот вопрос наскоком не решишь, в прошлом номере мы рассказали о том, как трудно найти, например, квалифицированных шоферов. Опять тратятся бюджетные деньги, уходит время. Попади автобусы к частным перевозчикам, они бы уже завтра могли возить горожан - и платно, и льготно! А пока простаивают в боксах, потихоньку кушая денежки за свое хранение. Так для чего их тогда покупали?
Союз автоперевозчиков такому фокусу удивился вторично. И было от чего!
Во-первых, не далее как в августе нынешнего года Иван Лукьянов, начальник того самого транспортного отдела, дал высокую оценку работе частных «автоизвозчиков», которые, среди прочего, самостоятельно сумели найти правильный подход к непростой проблеме льготных перевозок, и уверенно сообщал о желании городских властей поддержать добросовестных предпринимателей.
(кусочек из https://liveangarsk.ru/news/20091105/syadet-li-lgotn )
Будь собой. Остальные роли уже заняты
-0
А может это трамвайщики с
ZZ пишет: Кстати, автобусы
Кстати, автобусы еще не были застрахованы, так что ущерб невосполнимый.
я в шоке... с ноября месяца не удосужились застраховать имущество? никак не могли придумать, как на нем хапнуть по-больше? или вообще наплевать, ведь большая часть средств - федеральные деньги?
Слишком много всяких разных юридических вопросов
как показывает история дележки муниципального имущества, когда пахнет личной выгодой, чиновники очень быстро, красиво, технично и без лишнего шума решают эти самые юридические вопросы....
курить не брошу, но пить я буду! 
-0
А здесь общественность не
