Игорь Кобзев назвал две потенциальных площадки под новый аэропорт Иркутска
Губернатор Иркутской области Игорь Кобзев 22 сентября на сессии регионального парламента озвучил две территории, на которых, предварительно, мог бы разместиться новый аэропорт Иркутска. Первая из них – на территории деревни Позднякова Иркутского района, вторая – Ключевая Падь под Ангарском.
– У нас есть контракт с организацией-консультантом, которая ведет переговоры со всеми заинтересованными сторонами, в том числе на федеральном уровне, по выбору земельного участка. Этот вопрос будируется на территории Иркутской области с 1976 года. С учетом нереализованных моментов у нас сегодня есть определенные ограничения, в том числе по выбору земельных участков, – отметил Игорь Кобзев.
Он пояснил, что обе территории перспективны. Но в любом случае пока все эти вопросы на федеральном уровне не находят свое подтверждение, потому что часть площадок сегодня не согласовывается двумя министерствами, в том числе Минтрансом.
– Но ищем выходы. Для нас точно приоритеты поставлены, что до конца года мы должны найти эту площадку, согласовать все условия, которые есть. Больше, конечно, склоняюсь пока к деревне Позднякова, но с учетом того, что есть определенные ограничения, может быть, придется срок этот перенести, – сказал губернатор.
По его словам, о ситуации доложено президенту страны, информация озвучена на Совете безопасности РФ, и до 2025 года у Иркутской области должен быть проект, чтобы регион вошел в программу «Развитие и модернизация транспортной инфраструктуры» отдельной строкой «Иркутск – строительство нового аэродрома».
– Инвесторов, в принципе, мы все знаем, они заинтересованы, в том числе, в строительстве аэровокзального комплекса. Компании к нам тоже приезжали, готовы включиться в такую повестку. А сегодня, я думаю, нам надо уделить больше внимания развитию малой авиации, – добавил Игорь Кобзев.
на которых, предварительно, мог бы разместиться новый аэропорт Иркутска
на федеральном уровне не находят свое подтверждение
о ситуации доложено президенту страны
А сегодня, я думаю, нам надо уделить больше внимания развитию малой авиации, – добавил Игорь Кобзев.
Собственно по-моему ясно что из себя губер представляет.
-0
Ну стройте тогда мост через Ангару в районе мегета через Усть-Куду. Вы представляете себе круг из Ангарска, например, через Иркутск в этот сраный новый аэропорт.
Пардоньте, а счас аэропорт разве не на ТОМ берегу??? Ну, прибавится километров 15-20 к маршруту, зато в дневное время не придётся через Ирк по пробкам ехать. (Ну, или почти не придётся))))
P.S. Лично не заинтересован, т.к. давненько не летал.
Самые страшные воры - воры твоего личного времени!
-0
Так конечно дешевле было улететь, чем купить Жигуль за 7000р и доехать при з/п в 120р... как раз пять лет копить надо
Получал 120 это только уборщица получала, а жига копейка в те времена стоила 5620 руб именно я по такой цене купил.
На Вашем быдлокомбинате возможно и уборщица, а так пол страны за эти деньги впахивало.
А имея 5620р на кармане ты жигу только по крылу в магазине погладить сможешь не отстояв три года очередь как участник ВОВ.
ТУТУТУ пишет:С Тулуна ездят
С Тулуна ездят в Иркутск и ни чо.
Раз в году в Тай сгонять? Пусть ездят.
помню летал Иркутск-Хужир даже помню цену билета 5.30
Самолет туда и в этом год улетал, по цене от 3500 до 4500 рублей.
новый аэропорт Иркутска
Строительство ради строительства, то есть ради освоения денежных потоков. Как и проектирование. А пока Иркутск не нуждается в новом аэропорте.
McSeem пишет: Ну, прибавится
Ну, прибавится километров 15-20 к маршруту, зато в дневное время не придётся через Ирк по пробкам ехать.
от развилки до текущего аэропорта ближе, чем до Позднякова. Самим иркутянам по пробкам это будет быстрее, чем по пробкам до Позднякова, которые вероятно будут на той дороге, если построить там аэропорт.
Живу и радуюсь, и ни одной морщинки на лице! (с)
-0
Текирин пишет: Самим
zeborema пишет:население
как этот аэропорт назвать
Однозначно аэропорту нужно будет присвоить фамилию губера, при котором его построят 
Сдаётся мне только, что аэропорт построится не при Кобзеве и даже не при паре-тройке следующих за ним...
Где-то далеко-далеко
Космонавты пьют молоко
Невесомым быть нелегко,
Впрочем, дело привычки...
Как там на небесной оси?
Правда ли, наш шарик красив?
И что надо женщине в космосе,
Кроме косметички?
-0
На Вашем быдлокомбинате возможно и уборщица, а так пол страны за эти деньги впахивало.
А имея 5620р на кармане ты жигу только по крылу в магазине погладить сможешь не отстояв три года очередь как участник ВОВ.
Видать в те времена ты только "Рассыпуху" и лакал, денюжку даже в те времена можно было легально заработать, например на ТНП загружая или разгружая вагоны, после основной работы, ну а машины кроме ВОВиков, "СТАЖИСТЫ" получали, и передовики производства, и афганцы
Насчёт зарплаты была такой вид как персооналка.
А молодёжь по крайней мере хоть в общаге могла поселится.
бывший 1234554321 у которого УАЗик НИК спёр
Де Вайс пишет: Однозначно
Да там и сейчас "хомутовские"
MuxaJIbI4. пишет: А пока
Хуже будет если присвоят фамилию другого МЧСовца, последнего Героя России.
Думаешь, так долго про него помнить будут? Потенциальных Последних Героев целое Политбюро.
Где-то далеко-далеко
Космонавты пьют молоко
Невесомым быть нелегко,
Впрочем, дело привычки...
Как там на небесной оси?
Правда ли, наш шарик красив?
И что надо женщине в космосе,
Кроме косметички?
-0
Fantazmer пишет:Этот вопрос
