Мэрия опровергла информацию о повышении цены проезда в Ангарске до 25 рублей
22 апреля в ряде региональных СМИ появилась информация о готовящемся повышении стоимости проезда на общественном транспорте в Ангарском городском округе. Сообщается, что цена проезда в автобусах Ангарска с 15 мая поднимется до 25 рублей, а с 1 мая должны вырасти тарифы на садоводческих маршрутах.
В пресс-службе мэрии АГО официально опровергают эту информацию. Представители администрации пояснили, что никаких нормативных документов не принято, нет каких-либо конкретных сроков роста тарифов на городские перевозки. На сегодняшний день цена проезда в Ангарске остается на уровне 16 рублей.
Сергей Петров поставил
Сергей Петров поставил транспортникам задачу обеспечить перевозку льготных категорий пассажиров без ограничений количества поездок
22 апреля в администрации округа состоялось совещание с участием мэра округа Сергея Петрова и ангарских перевозчиков. На встрече обсудили взаимодействие по вопросам перевозки льготников по садоводческим маршрутам. Глава округа поставил задачу перед перевозчиками, чтобы те категории граждан, которые имеют право бесплатного проезда, могли пользоваться льготой без ограничения количества поездок на протяжении всего дачного сезона.
Также без ограничений количества поездок сегодня осуществляется перевозка льготных категорий по городским маршрутам. Для пассажиров, не имеющих права на льготу, стоимость проезда в городском транспорте Ангарска по-прежнему составляет 16 рублей. Решение о повышении тарифа не принималось.
В настоящее время администрация ведет работу над проектом постановления. Вопрос изменения стоимости проезда требует глубокой проработки.
При утверждении документа будут учтены не только экономические риски перевозчиков. Важно сохранить социальную направленность работы транспортников в части перевозки льготных категорий пассажиров.
Напомним, с 11 января 2016 года Служба по тарифам Иркутской области передала муниципалитетам полномочия пересматривать и устанавливать экономически обоснованный тариф. Транспортники неоднократно уведомляли администрацию и Думу АГО, что из-за тяжелой экономической ситуацией в отрасли при действующем тарифе перевозки в округе могут остановиться в любой момент. В администрации округа создана рабочая группа по стабилизации ситуации на рынке пассажирских перевозок.
-0
ZaPaDlo пишет: Малахольные...
тормоз, а причем тут вообще
ангарчанин пишет: а причем
Точка.тормоз пишет: Спасибо
тормоз пишет: Так я ж написал
Спасибо Бренюку,что хотя бы 16 руб отстоял.
Прошла зима настало лето спасибо Брехнюку за это. Но все таки, если Шарик решит шантажировать бездебатников,требуя денег из бюджета , или повышения стоимости для населения, Бренюк сможет тут же развернуть среди садоводов и пенсионэров такую протестную компанию, что Пикалево и Шикотан покажутся детскими игрушками. Губер с Родионовым ему в этом ой как пособят. И попадет шарков по самы гланды.
-0
УЭК пишет: -проезд не
-проезд не поднимается, лопнула в суде афера с УЭКом, Петров отменил свое постановление о введении единой электронной карты, союз перевозчиков возглавил Баженов, Шаркова вытурили с председателя комиссии по транспорту.
Где? Как? И когда? Можете поведать?
Ложь - это ответ на вопрос, который не должен быть задан.
-0
Вопрос изменения стоимости проезда требует глубокой проработки.
Тариф будет изменен. Это очевидно и неизбежно. Вопрос размера и времени. Без его повышения, в условиях кризиса и повышения цен на расходные материалы, транспортники просто обанкротятся. Прецеденты в Ангарске уже есть.
Бренюк сможет тут же развернуть среди садоводов и пенсионэров такую протестную компанию
И будет эта компания во главе с Бренюком, под красным знаменем на сады и огороды пешком ходить.
-0
Вообще охренели наши перевозчики.Требуют аж 25 рублей А сколько в Иркутске и справляются. Это о чём говорит , что руководители транспорта не умеют работать и нужно их срочно менять.Я проработал водителем почти 45 лет и знаю что городская автоколона как раньше ныла так и сейчас ноет.
Если уж на то пошло то никто ничего не требует, переводчики показали свои доходы и расходы, а комиссия уже принимает решение какой тариф экономически обоснован. В Иркутске совершенно другой пассажирапоток и техника там другая про тех состояние техники я промолчу скажу одно оно очень сильно разнится с Ангарскими автобусами.
-0
Meran3 пишет: , переводчики
Ну как бы там ни было, а если садоводы пойдут на митинги и перекроют м 53 поглядим кто будет в шоколаде. Бабушек за 70 уголовной ответственностью пугать, что алкоголика стаканом. Да и не пересадят всех ( всех не перевешаете).А вот то что в предверии выборов в госдуру и последующих президентских, кто то выдаст на гора повышение тарифов при общем обнищании, я хочу видеть последствия этой картины маслом. Помню, как Козлов, ныне Капитонов от пенсионеров позорно обмочив штаны с мерии бежал и потом сказал так по детски непосредственно- я испугался. Видимо после повышения тарифов кто то так испугается , что начнет писаться по ночам, где нибудь на Колыме
-0
веня лох,
"Автоколонне 1951" областное правительство будет компенсировать только 10 дачных поездок льготников в месяц! Поэтому директор этого предприятия Л.Н. Волокитина приняла правильное решение: в её автобусах на дачных маршрутах льготники будут делать только 10 бесплатных поездок в месяц, остальные поездки - за полную стоимость!
-0
, переводчики показали свои доходы и расходы,
а что они переводят,неужто свои сказки?
все документы тщательно проверяются членами комиссии и другими надзорными органами, вы реально думаете что это так просто взять и поднять тариф? Против поднятия все, обсолютно все и каждый пытается найти в чем то подвох для того что бы отказать в экономически обоснованном тарифе, что и было на протяжении многих лет, но тариф зависит только от экономики невозможно выпустить автобус на линию без топлива, точно как и невозможно выпустить его с поломкой, а это все деньги причем количество потраченых денег для выпуска автобуса на линию с каждым годом все больше и больше, а тариф все тот же, в конце концов все кончится и автобус встанет не потому что Шарков жалкий негодяй не выпускает, а потому что нету денег на то что бы машина поехала, или водителя, который бы согласился за бесплатно крутить руль. А наши политики за счет таких как Шарков пытаются выйти красавцами выставляя проблему отрасли как личную наживу отдельного человека.
-0
политики за счет таких как Шарков пытаются выйти красавцами выставляя проблему отрасли как личную наживу отдельного человека.
эт че косвенный намек на "совесть ангарска"? типа опубликованных им статеек "Шарков как пуля летит за прибылью"? Или иныя темныя силы против лыцаря в сверкающих одеждах ?
-0
