Ангарский трамвай празднует юбилей
Муниципальное унитарное предприятие «Ангарский трамвай» 27 ноября отпразднует юбилей. Равно 60 лет назад в 1953 году был пущен первый трамвай. С того времени прошло больше полувека, многое пережито – взлёты, падения, перемены и модернизация. Но одно всегда оставалось неизменным – светлый взгляд в будущее.
Ангарский трамвай за 60 лет семь раз пробежал вокруг земного шара, перевёз население 9 тысяч таких городов, как Ангарск - более двух миллиардов пассажиров.
Протяжённость трамвайных путей с 1953 года возросла в 10 раз, сегодня рельсы напоминают артерии города, по которым бесперебойно движется жизнь. Это движение обеспечивают более 400 сотрудников предприятия – токари, мастера, сварщики, водители и кондукторы. На трамвае трудятся орденоносцы, настоящие патриоты управления, ветераны, у нескольких старожилов в трудовой книжке существует всего одна запись.
– Во времена иномарок, больших скоростей и современного технологичного транспорта, трамвай был и остаётся самым надежным, экономичным, безопасным и экологически чистым видом общественного транспорта. Сегодня трамвайное управление развивается, Дума города Ангарска принимает программы финансирования из городского бюджета, которые позволят модернизировать производство. В рамках программы по развитию городского транспорта в 2014 году планируется освоить около 20 миллионов рублей, на эти средства мы будем реконструировать трамвайные пути, также планируем перенять опыт челябинских коллег в части продления срока эксплуатации трамвая, - рассказывает директор МУП «Ангарский трамвай» Михаил Савинов.
Пуск первого трамвая в 1953 году внес глобальные и перспективные преобразования в транспортную инфраструктуру города, коренным образом изменил к лучшему жизнь горожан и стал большим шагом вперед в развитии городского хозяйства.
Сегодня трамвай имеет 8 маршрутов, ежесуточно на которые выходит порядка 37 вагонов. Более 20 тысяч пассажиров ежедневно передвигается по городу в трамвае. Коллектив уверен, что трамвай в пассажирских перевозках горда всегда будет занимать особое место.
Руководство предприятия к 60-летниму предприятию подготовило ряд мероприятий: конкурс на лучшего водителя трамвая, смотр-конкурс на лучшее подразделение в трамвайном управлении. 27 ноября по городу будет ездить праздничный вагон, в честь юбилея проезд на нём будет бесплатный, а 29 ноября в 17:00 в ДК «Нефтехимик» Ангарский трамвай будет принимать подарки. Все ангарчане смогут поздравить и поблагодарить любимое предприятие за многолетний неустанный труд!
с йубилеем клёпальный
Администрация города Ангарска
получается, на обеспечение работы одного вагона из городского бюджета ежегодно тратится примерно 1,5 млн. руб.shgolk пишет: ПРЕДСТАВЛЯЮ,
ПРЕДСТАВЛЯЮ, КАК ТЕБЕ ПАРШИВО ЖИВЁТСЯ
ты даже не представляешь!
Вот для тебя спецом кусочек прямой речи директора МУП "Ангарский трамвай":
"Городской бюджет ежегодно выделяет нашему предприятию 50 миллионов рублей. Но МУП «Ангарский трамвай» работает с убытками. Так, убытки за прошлый год составили 7,5 миллиона рублей. 50 миллионов рублей экономику предприятия не поправят. И мы предпринимаем меры для его спасения. Я уже говорил, что хорошую финансовую поддержку даст кадровый аудит, направленный на выявление внутри предприятия работников с более высокой производительностью труда и квалификацией.
Но этого мало, так как фонды предприятия устарели, за последние 5-6 лет не было ни одного капитального ремонта в необходимом объеме, в последние годы купили только три новых вагона. Хотя их можно было и не покупать, потому что им ездить не по чему – трамвайные пути в аварийном состоянии. Ежегодно необходимо ремонтировать как минимум 4,5 километра путей, но этого не делалось. В итоге сегодня требуется ремонт 33 километров. Но это мероприятие затратное – замена одного километра стоит около 15 миллионов рублей." Ну, дальше неинтересно
-0
Úsilí пишет: Нахрена он
Úsilí пишет: Грохот стоит
ПРОФ пишет: когда же его
Администрация города Ангарска
рамках программы по развитию городского транспорта в 2014 году планируется освоить около 20 миллионов рублей, на эти средства мы будем реконструировать трамвайные пути, также планируем перенять опыт челябинских коллег в части продления срока эксплуатации трамвая, - рассказывает директор МУП «Ангарский трамвай» Михаил Савинов.
Будем надеяться, что у них все получится.
-0
max_angarsk пишет: Будем
убыточное предприятие, живущее за счет налогоплательщиков. когда же его обанкротят и разберут рельсы? и дорога шире станет и грохота меньше!
И уехать станет труднее и на дорогах больше маршруток и пробок соответсвенно. А что косается шума. То сейчас в Европе строят рельсы по какой-то новой технологии, от них говорят шума гораздо меньше.
-0
Vovik пишет: от них
Vovik, шум возникает от того,
Лёха пишет: трамвай кафе
gg пишет: трамвай wi fi
