Железнодорожники хотели бы построить в Ангарске новую автостанцию
В пятницу, 29 января глава города Леонид Михайлов встретился с заместителем генерального директора, руководителем Службы развития ОАО «Развитие вокзалов» (дочернее предприятие ОАО «Российские железные дороги») Владимиром Елистратовым, который сообщил, что ОАО «РЖД» начало активно развивать свои вокзалы, как ключевые элементы многофункционального транспортно-пересадочного узла, насыщенные разнообразными объектами обслуживания и выполняющие, помимо основной, общественно-деловые функции.
В частности в Ангарске железнодорожники хотели бы провести модернизацию ангарского вокзала и построить рядом с вокзалом автостанцию, деловой центр.
- Нам важно понять, - сказал Владимир Михайлович (кстати, бывший ангарчанин), - какой пассажиропоток проходит через вашу автостанцию, какую площадку может выделить город, какие еще проекты в данной схеме могут заинтересовать город и местный бизнес.
Леонид Михайлов сказал, что город заинтересован в таком предложении, и обещал полное содействие в той части, которая зависит от города.
- Мы в самые сжатые сроки готовы рассмотреть возможные варианты расположения автостанции, - сказал Леонид Георгиевич, - обсудить вопросы выделения земли с администрацией района. Не думаю, что здесь могут возникнуть какие-то сложности, районная власть также заинтересована в строительстве новой современной автостанции.
Стороны договорились, что город в ближайшее время подготовит всю необходимую информацию и направит письмо о том, что администрация города готова к сотрудничеству, руководству ОАО «РЖД» и ОАО «Развитие вокзалов». В дальнейшем, если ОАО «РЖД» убедится в перспективности такого сотрудничества и рентабельности строительства автостанции, можно будет подписать соответствующее соглашение.
ИМХО нафиг не нужна там никакая автостанция, опять бабки отмывать собрались, очередной раз бдет озвучено сколько миллионов было потрачено и о боже.... деловой центр или взорвется или сгорит, а взорвыует его киосочники, которые торгуют в три дорога пивом на территории вокзала.
Кто такой Генерал Фэйлор (General Failure) и почему он пишет на мой диск?
Нафига там в сосновой глуши новая автостанция
жд не будет строить возлеАвтор: Текирин, дата: 3 Февраль, 2010 - 09:19
Вот именно. Жд-ники будут вкаладываться в автостанцию только в том случае, если посчитают это выгодным для себя. А их выгода в этой идее - в увеличении пассажировращения вокруг вокзала. А насчет сосновой глуши, то территория от вокзала вдоль жд-полотна в сторону Иркутска, и от вокзала в сторону города перед "Привокзальными-1,2,3,4," - практически пустырь, пригодный для размещения площадка для автобусов. К тому же в городских перспективных планах есть проект подтянуть сюда трамвай (скажем, с улицы Кирова, перед виадуком ответвление устроить). Получится неплохой транспортный узел.
Если же жд-ники сочтут проект с автостанцией нерентабельным для себя, город опять останется один на один с проблемой строительства новой автостанции. Кстати, идея ее строительства а/ст около вокзала обсуждалась еще при Е.П.К. Альернативной площадкой рассматривалась территория за 17 мкр, где сейчас конечное колечко маршруток. А территория вокруг "Ермака" полностью предполагается для спортивных инфраструктур.
Не надо строить возле Ермака. Там придется реконструировать улицы, чтобы пропустить возросший поток транспорта, тем более больших автобусов. А прелесть квартала, как раз в тихих улочках. Опять таки выхлопы от автобусов. Толпы приезжих.
А возле вокзала можно строить сильно не мешая, построить просторные транспортные развязки. Опять таки выхлопы не сильно помешают. Единственное, что там помоему гаражными кооперативами занято всё место.














