Транспортная прокуратура потребовала запретить эксплуатацию локомотивов в Ангарске
Восточно-Сибирская транспортная прокуратура сообщила о подаче исков в суд о запрете эксплуатации локомотивов на железнодорожных путях общего пользования в Ангарске. Об этом говорится в ответе ведомства на запрос «Региональных известий».
Как следует из документа, проверка проводилась в рамках расследования уголовного дела. По её результатам Иркутский транспортный прокурор направил в Ангарский городской суд исковые заявления о признании недействительными актов допуска локомотивов к эксплуатации и запрете их использования до приведения в технически исправное состояние.
Кроме того, 13 марта 2026 года в отношении юридического лица было возбуждено дело об административном правонарушении по статье 19.28 КоАП РФ. Материалы направлены для рассмотрения мировому судье судебного участка № 410 Савёловского района Москвы.
В ответе прокуратуры не уточняется, о какой именно организации идёт речь. Вместе с тем, как следует из данных картотеки ГАС «Правосудие», в конце марта в Ангарский городской суд поступила серия исков, связанных с запретом эксплуатации локомотивов. Ответчиками по ряду таких дел выступают АО «В-Сибпромтранс», а также структуры РЖД.
Информация о рассмотрении административного дела по статье 19.28 КоАП РФ в Москве на момент публикации в открытых судебных базах отсутствует. Вероятно, материалы ещё не поступили в суд либо не размещены в системе.
Это те что в Улан-Уде лет 6 назад запрещали использовать ,так им уже лет 60 наверное и все ездят ?
А что им сделается? Это же кусок советского неубиваемого железа как и АК74 с которыми сейчас до сих пор идут в бой они тоже тех же годов с возрастом 60+.
Просто местный НПЗ остался одним из немногих который не сгорел и за последний год кратно выросли объемы отгрузки на Запад и запахло для маскалей хорошими деньгами в этой цепочке. И поэтому кто то готовит планомерный отжим этой красноярской конторы.
А тепловозы потом чудесным образом опять выйдут из гаражей.
Просто местный НПЗ остался одним из немногих который не сгорел
На той недели решил прогуляться до вокзала, лет 25 не был там, офигеть охраны до чертиков ,только вот не понятно почему людей которые хотят уехать , не отводят к комнату стравливания давления газа , представляете, авария и легковоспламеняющийся газ взрывается , а рядом комбинат 
.
-0
за последний год кратно выросли объемы отгрузки
Что за бред, ни чего там не увеличилось. Если хоть немного подумать перед тем как стучать по клаве, то скорее всего можно сообразить, что кратно установленную мощность такого завода по щелчку пальцев не увеличить. Это годы капстроительства и хулиарды денег. Тут хорошо хоть бы доСВО-шные объемы вытянуть.
-0
Что за бред, ни чего там не увеличилось.
Тут и нпз скорее не приделах, я не поверю чтобы жд беспокоило состояние переездов на которых постоянно гибнут водители и старые тепловозы угрожающие нпз, а вот в то что все эти аварии приносят жд убытки, штрафы, неустойки и это вам не копейки заплатить в это можно поверить , а нпз с помощью старых локомотивов уничтожать не будут, есть много других способов .
-0
за последний год кратно выросли объемы отгрузки
Что за бред, ни чего там не увеличилось. Если хоть немного подумать перед тем как стучать по клаве, то скорее всего можно сообразить, что кратно установленную мощность такого завода по щелчку пальцев не увеличить. Это годы капстроительства и хулиарды денег. Тут хорошо хоть бы доСВО-шные объемы вытянуть.
У тебя проблемы с пониманием прочитанного?. Ни кто не говорил про увеличение производства, хотя стараются.А на отправку "все туда" . Москва себя без бензина не оставит. Все госзаказами забито.
Это из области "-Вы будете меньше кушать", у местных потребителей и оптовиков давно дефицит горючего
-0
было сказано : санкции нам на пользу. Откажемся от всего иностранного.Ну все логично.От иностранного в том числе электровозов отказались. На чем тогда ездить ? А вон паровозы стоят музейные. Ну и что, нормально, угля Черемховского насыпали, водицы из Ангары налили и поехали. Все свое, все отечественное и родное.Нет, вот надо палки на рельсы положить. Запрещают паровозы и точка. Правда называют их современно - локомотивы.
-0
А вон паровозы стоят музейные.
Какие нахрен паравозы? Нет ни каких проблем кроме денег под заказ купить тепловоз скажем Брянского завода. Вопрос в том, что собственники не хотят тратить деньги и продолжают выжимать лимон советского задела. По тепловозам продляют сроки эксплуатации до 50 лет! Это прямо не шутка, сейчас во всю работают тепловозы 70-х годов выпуска.
-0
По тепловозам продляют сроки эксплуатации до 50 лет! Это прямо не шутка, сейчас во всю работают тепловозы 70-х годов выпуска.
MADE IN USSR . у меня на фазенде холодильник зил 1957 года выпуска, работает как швейцарские часы, даже резинки целые и что ради того что я должен помогать заводам выпускающими утиль, выбросить его и бежать покупать новый ?
-0
