Приняты поправки в ПДД
Правительством 10 мая утверждены поправки в правила дорожного движения, призванные защитить пешеходов.
Наиболее заметным изменением в пакете поправок в ПДД стал обязательный «ближний» свет фар в городах. «В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни», – отмечается в поправке. В действующей редакции правил включать его днем необходимо лишь вне населенных пунктов. Видимость движущихся машин спереди в результате этой меры заметно улучшится, что актуально в первую очередь для пешеходов.
Кроме того, российское правительство внесло в ПДД поправку, согласно которой водитель должен не просто «уступать дорогу» пешеходам, а останавливаться перед переходом или как минимум снижать скорость.
«Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода», – подчеркивается в поправке.
Действующий пункт правил на эту тему более расплывчат: в нем говорится, что водитель обязан уступить дорогу пешеходам, но не уточняется, каким именно образом.
Cейчас водители должны пропускать лишь тех пешеходов, которые уже переходят проезжую часть. Изменения в ПДД обяжут пропускать также и тех пешеходов, которые еще только сходят с тротуара.
Также Правительство РФ утвердило поправку в правила дорожного движения (ПДД), запрещающую обгонять машины, которые в соседних полосах останавливаются либо снижают скорость перед пешеходными переходами.
На российских дорогах ситуация, которую описывает эта поправка, весьма распространена, а действующая редакция правил описывает ее более расплывчато, напрямую подобных обгонов не запрещая.
Машины в крайнем левом ряду часто едут с существенно большей скоростью, чем автомобили в попутных полосах движения, и когда водители в соседних рядах тормозят для пропуска пешеходов, это нередко создает аварийно-опасные ситуации, в которых под удар попадают в первую очередь пешеходы.
Поправка, которая вступит в силу спустя полгода после официальной публикации постановления, расставляет точки над i в этом вопросе: перед нерегулируемыми переходами все водители должны будут проверять наличие пешеходов перед машинами из соседних рядов, даже если для этого придется снижать скорость.
Поправки вступят в силу спустя полгода после официальной публикации постановления.
www.rian.ru, news.mail.ru, www.gazeta.ru
Хорошие поправки. С ближним
Я бы и для пешеходов
Я бы и для пешеходов ужесточения сделал, хотя бы штраф за переход в не положенном месте поднял до тысячи. А то прутся как стадо баранов особенно по Чайковского и Ангарскому
Фотографирую. Портфолио здесь
-0
Я бы и для пешеходов ужесточения сделал
А то прутся как стадо баранов
Это ты как водитель рассуждаешь! А ты бы побыл на месте пешехода! Вот с этого места -водилы баранами выглядят. Им пох, что для пешеходов загорелся зеленый, и что останавливаться надо перед чертой, а не через 2 метра после нее! А особенно когда идешь с коляской... Вот тут вообще бараны-водители бесят. 
Так что нечего на пешеходов пинять. За собой последите, уважаемые водители!!! 
Скромность - середина между бесстыдством и стеснительностью.
-0
Пешеход всегда прав! Соблюдать нужно скоростной режим и тогда никто никогда "внезапно" на проезжую часть не выскочит. А насчёт стада баранов - нужно пешеходные дорожки новые размещать и лежачих полицейских повсеместно, а не только возле школ. По Чайковскому напротив парка Строителей сплошная пешеходная зона.
-0
СкромнаяДевочка пишет: Это ты
Это ты как водитель рассуждаешь! А ты бы побыл на месте пешехода!
с тех пор как стал водителем на месте пешехода всегда страюсь по пешеходному переходу переходить. Почему выделил эти улицы - потому что там достаточное количество переходов, буквально каждые 100-200 метров, нет все равно прутся где попало
Фотографирую. Портфолио здесь
-0
от Ворошилова до К Маркса
СкромнаяДевочка пишет: Это ты
Это ты как водитель рассуждаешь! А ты бы побыл на месте пешехода! Вот с этого места -водилы баранами выглядят.
А почему все пешеходы счетают, что водители не ходят пешком, я премерно 50/50 и мне не в лом дойти до пешеходного перхода, что бы не портить людям нервы.. Меня лично бесят "мартышки" спецально ползущие по преходу возле Родины, я просто не понимаю, что они хотят этим доказать, охото выйти и дать пенка чтоб быстрее пошла (однако так и сделаю) 
Еще одно место, перкресток Социалистической и Коминтерна, там стоит пешеходный сфетофор и один хрен как только люди видят, что по одной полосе машины встали им пофиг на него и переходят дорогу на красный, а по другой в это время приблежаются машины и едут на зеленый, а пешиходов из-за стоящих машин не видно.. 
Не ту страну назвали Гандурасом..
-0
В тему, ситуация с дрома:
Еду по Иркутску от автовокзала в сторону Д.Событий, останавливаюсь перед светофором. Стою первый, жду своего зеленого. Краем глаза замечаю машину гайцев, стоящих на Д.Событий. Загорается зеленый, поворачиваю направо. Все, наверное, знают, что в этом месте расположен регулируемый пешеходный переход. Так вот, сколько там езжу - постоянно народ ломится, как только загорается зеленый для автомобилей. Примерно тож самое произошло и в прошлый раз.
Неторопливо выворачиваю, по пешеходке на красный для пешеходов неспешно прут два товарища, бурятской наружности. Я продолжаю ехать, пересекаемся примерно на полпути, я резко торможу, чтобы не задавить придурков. Высовываю голову в окно и интересуюсь (дословно) "ээ, братан, ну ты че, светофора не видишь? Куда идешь-то?". В ответ мне невнятное бормотание со скрытой угрозой в интонации. Все бы хорошо, два тела прошли мимо машины, я уже собрался было продолжить путь, как услышал громкое и четкое "******* бля" (выражение форум автоматом заблокирует, поэтому расшифрую в более длинном выражении - меня обвинили в нетрадиционной сексуальной ориентации, с явным намеком на пассивную форму).
Ставлю машину на паркинг, врубаю аварийку, выдергиваю ключ, выхожу, в несколько шагов догоняю это быдло, разворачиваю за плечо и от души бью в рыло. Тело падает, его товарищ с очень быстрой скоростью заканчивает переход дороги и таращится на меня с тротуара. Разворачиваюсь, иду к машине, смотрю на ухмыляющегося гаишника. Сажусь, завожу машину и еду дальше. В зеркало вижу, как гаец провожает меня взглядом, в другое зеркало видно, как быдло, получившее в табло доходит до тротуара.
Случай второй - сегодня утром. Примерно такая же ситуация, только вместо двух идиотов жирная тетка. Моя фраза "уважаемая, ну КУДА вы идете?" Ее ответ визгливым голосом - "я по пешеходному переходу, а ты, а ты". Перебиваю ее - "пешеходный светофор здесь только для негров, что ли? У вас же КРАСНЫЙ". Судя по всему, тетка решила впасть в каталепсию, т.к. замерла с раскрытой пастью и уставилась куда-то в область колеса моей машины. Дальнейший диалог мне было вести просто бессмысленно, поэтому я обрулил тетку и поехал дальше. В зеркало не смотрел.
К чему это я все? Да просто задолбало такое отношение пешеходов к ПДД и к собственным жизням. Разве сложно подождать 30 секунд (примерно столько горит зеленый для машин), а затем спокойно перейти улицу? Ведь даже на КМаркса, в районе Урицкого народ пытается перебежать дорогу в весьма плотном движении машин.
-0
Да просто задолбало такое отношение пешеходов к ПДД
ТОже самое можно сказать и про водителей! 
Я не спорю, есть и водители нормальные дисциплинированные, но их в десятки меньше, чем нарушающих ПДД и "забивающих" на все и вся...
И конежно же есть нерадивые пешеходы, и их тоже не мало. Но обидно то другое: когда я 
, дисциплинированный и уважающий других участников движения, пешеход сталкиваюсь с идиотом-водителем, а то и не с одним в потоке движения... Вот тут и начинает меня трясти от злости и колошматить от бешенства. А еще больше всего меня раздражают девушки-водители, которые на руль одевают меховую оплетку с 30 см ворсом и курят во время движения. Некоторые еще и по тел пытаются общаться в этот момент.
Скромность - середина между бесстыдством и стеснительностью.
-0
СЛЕПОМУ КРАСНЫЙ НЕ ПОМЕХА!
Вот ещё несколько изменений, которые начнут действовать так же через полгода.
1. Изменилось само понятие обгона. Теперь так называется маневр, связанный с выездом на встречную полосу. Все остальное именуется опережением.
2 У знака "обгон запрещен" появились исключения. Разрешено обгонять тихоходные транспортные средства, гужевые повозки, мопеды и двухколесные мотоциклы без коляски. Тихоходными считаются те, чья конструктивная скорость не может превышать 30 км/час. К ним относятся, например, большинство тракторов. Они обозначаются специальным знаком "тихоходное транспортное средство" - треугольник красного цвета с обрезанными углами, окантовка оранжевого цвета. Кстати, такой порядок существовал в правилах еще советских времен.
3 Появилось требование к водителям тихоходного транспортного средства, а также к перевозящим негабаритные грузы или всем остальным, кто по какой-либо причине едет со скоростью менее 30 км/час быть внимательнее к другим водителям. Вне населенных пунктов, там, где обгон таких машин затруднен, их водители должны принять как можно правее, или вообще остановиться, чтобы пропустить скопившиеся за ним автомобили.
4 Конкретизирован пункт, в котором водителю запрещается выполнять обгон. Раньше, формулировка звучала мягче: "Прежде чем начать обгон, водитель должен убедиться..." Теперь ему запрещается этот маневр, если движущаяся впереди машина производит обгон или объезд препятствия.
5 На перекрестках с круговым движением меняются приоритеты. Через полгода преимущество на них будет предоставлено тому, кто движется по кругу. Поэтому к знаку "круговое движение" добавится знак "уступи дорогу" или "СТОП".
6 Пешеходы при приближении транспорта с включенными спецсигналами будут должны не просто уступить ему дорогу, а незамедлительно освободить проезжую часть.
7 Пристегиваться ремнями должны будут все водители и пассажиры. В том числе сотрудники спецслужб, а также инструкторы, обучающие вождению.
8 После вступления в силу поправок, если дорожная разметка не видна или противоречит знакам, водитель должен руководствоваться именно знаками. Раньше это касалось только временных знаков, теперь сей пункт распространится и на постоянные. Напомним, что действие знака распространяется до знака отмены ограничения, либо до перекрестка, либо до конца или начала населенного пункта.
9 Плохо будет тем, кто, пытаясь сэкономить на резине, ставил, скажем, на передние колеса (если машина с передним приводом) шипованные покрышки, а задние оставлял прежние. Теперь это будет запрещено правилами. На автомобиле должны стоять одинаковые шины: либо шипованные, либо нет. Их сочетания недопустимы.
10 Появятся знаки исключительно для туннелей. Можно считать, что они уже прописаны в правилах, осталось только утвердить их соответствующим стандартом. Это указание аварийных выходов, места нахождения огнетушителей и места нахождения телефонов для аварийной связи.
http://autorambler.ru/journal/events/23.05.2010/560959803/
-0
