Комментарии пользователя Flooder

: - АЗС которые надо бояться (Топик на форуме)

Автор: Flooder, дата: 17.03.2013 - 21:03

полундра пишет:

Счастливый пишет:

зачем им ачинск, когда анхк рядом???

Вот этот самый насущный вопрос,на который никто толком не может ответить

Как он оказался у нас:

Flooder пишет:

То, что он в появился в нашей области объясняется тем, что в Красноярской, Кемеровской и еже с ними областями в этом году похолодало до -40 раньше, чем у нас, и весь ангарский зимний дизель ушел туда, а когда местные спохватились, то на рынке оказался только ачинский.

Почему он до сих пор у нас:

боцман пишет:

и им сейчас не торгуют,он просто не течет

-0

: - Таблетки в бензин MPG-BOOST (Топик на форуме)

Автор: Flooder, дата: 11.03.2013 - 16:44

Дмитрий Сергеевич Хохлов пишет:

На крайсе тоже гамно.

Ну не знаю, заправился на Крайсе, на выезде из Иркутска, 95-м - качество порадовало.

-0

: - АЗС которые надо бояться (Топик на форуме)

Автор: Flooder, дата: 19.02.2013 - 12:54

боцман пишет:

лучше,это подтверждает хим.анализ

Ничего он не подтверждает, пустые слова. Если только не сравнивать наше "внеклассовое" и их ДТ 2 или 3 класса.

С точки зрения хим.технологии, которая обуславливает характеристики продукта, определяемые по средствам хим.анализа, они не могут получить то, что можем получить мы на нашем производстве, у АНХК в технологии возможностей куда больше.

-0

: - АЗС которые надо бояться (Топик на форуме)

Автор: Flooder, дата: 18.02.2013 - 17:59

Wiseman пишет:

это что за инфа такая????
в отличие от Анг. НПЗ, Ач. НПЗ производит продукцию стандарта ЕВРО-5.
http://www.rosneft.ru/news/news_in_press/01022013.html
У нас еле дотягивает до ЕВРО-3.

А "пруф" справки для последнего выражения нету? Касаемо: "еле дотягиваем до ЕВРО-3". На выходе с завода, в связи с экономической целесообразностью, не выпускают топлива выше ЕВРО-3, потому как производство ЕВРО-4, а тем более Е.-5, обходится дороже производства Е.-3.

Стандарт ЕВРО не направлен на улучшение экплуатационных характеристик топлив, это экологический стандарт. К примеру, снижение содержания серы в топливах, ведет к снижению смазывающей способности топлива, что приводит к повышению износа двигателя, что заставляет производителя вводить доп. антифрикционные присадки, которые в свою очередь могут снижать другие эксплуатационные качества. И этот порочный круг в конечном итоге существенно повышает себестоимость конечного продукта.

А что касается АНХК - "может, не может"? Может и будет, когда появится необходимость! В соответствии с Тех. регламентом, Е.-5 в РФ вообще не предписан, ак что смысл его выпускать отсутствует, а Е.-4 НПЗ России обязаны начать выпускать с 2016, Е.-3 с 2015, Е.-2 с 2013 года.

-0

: - Где с горки на лыжах покататься по быстрому? (Топик на форуме)

Автор: Flooder, дата: 15.02.2013 - 13:03

п. Олха, под Шелеховым, 40-50 минут от Ангарска.

-0

: - АЗС которые надо бояться (Топик на форуме)

Автор: Flooder, дата: 10.02.2013 - 2:52

Счастливый пишет:

Ты прям пропагандист роснефти

Он сравнивает Дт Роснефти производства Ангарска и Ачинска. Вот только Ачинский не лучше нашего по качеству. То, что он в появился в нашей области объясняется тем, что в Красноярской, Кемеровской и еже с ними областями в этом году похолодало до -40 раньше, чем у нас, и весь ангарский зимний дизель ушел туда, а когда местные спохватились, то на рынке оказался только ачинский.

Цитата:

Бензин замер в бачке после заправки

Чисто гипотетически, после того как бензоколонка не качала ачинскую дизельку (многие столкнулись с этим), можно сделать вывод что цистерны не обогреваются на заправке, а если дизельку не обогревают, то бензин тем более, то можно сделать вывод, что вода с бензом никак не может попасть в бак автомобиля т.к. она замерзнет в цистерне автозаправки.

Цитата:

Еще что-то было про адсорбенты

аДсорбент и аБсоребент - разные понятия.

-0

: - НОВИНКА - декоративные панели "Quadro" (Запись в блог)

Автор: Flooder, дата: 26.11.2012 - 21:50

Стоимость кв.метра (от/до)?

-0

: - Таблетки в бензин MPG-BOOST (Топик на форуме)

Автор: Flooder, дата: 07.11.2012 - 13:05

Тогда, да, можно и попробовать залить.

Постовой пишет:

.com.ru - это локализация для России. Есть странички о TBE и на корневом сайте .com

Не, российская локализация оф.поратла Castrol - http://www.castrol.com/castrol/sectionbodycopy.do?categoryId=3170&contentId=7074999, а то - ресселер "ИнтерАвто".

-0

: - Таблетки в бензин MPG-BOOST (Топик на форуме)

Автор: Flooder, дата: 07.11.2012 - 11:35

Постовой пишет:

Castrol tbe

Что касается данного продукта, то он может не вызывать сомнений по причинам:
1. Производитель - Castrol, мировой лидер в области производства смазочных материалов и иной продукции, предназначенной для повышения эффективности работы ДВС, такой как Castrol TBE.
2. Сама присадка, исходя из описания реселлера, не является панацеей, как рассматриваемая здесь MPG-BOOST, а является комплексом присадок, включающая моющую, антиокислительную, антикоррозионную и модификаторы трения. НЕ является октаноповышающей и т.п..

http://www.castrol.com.ru/castrol/tbe.php пишет:

Castrol TBE представляет собой комплексную многофункциональную присадку к бензину. Применяется в соотношении 1:1000 c бензином, имеющим октановое число от 91 до 98 по исследовательскому методу. Предназначена для любых автомобилей с карбюраторным и инжекторным (моновпрыск, распределенный, непосредственный) двигателем, оборудованных турбонаддувом и катализатором.

НО! Мне кажется, что это тоже хе.ня, потому как на официальном сайте Castrol нет данного товара в катлоге реализуемых продуктов, ни в ru'нете, ни где-либо еще (проверил США, Норвегию, Украину, Россию). А выше предложенная цитата сперта с "внушающего доверия" сайта, но у него доменная зона .com.ru и принадлежит он некой "ИнтерАвто" Ко.

Исходя из последнего, я бы не стал пихать данный продукт в бензобак, другое дело если бы я был уверен, что это именно Castrol его производит и реализует, а так похоже на "китайский" плагиат.

-0