Самолет МС-21-310 с российскими двигателями ПД-14 совершил первый полет (+ видео)
15 декабря 2020 года на аэродроме Иркутского авиационного завода – филиала ПАО Корпорация «Иркут» (в составе ОАК Госкорпорации Ростех) состоялся первый полет самолета МС-21-310, оснащенного новыми российскими двигателями ПД-14.
«В конце ноября во время посещения завода ПАО Корпорации «Иркут» мы с коллегами инспектировали подготовку нового МС-21. Тогда же мы обговаривали первый полет МС-21-310 с новым двигателем ПД-14 до конца этого года. А сегодня – видим в действии результат последовательной государственной политики в области развития высокотехнологичных отраслей. У нас сформировалось новое поколение конструкторов и производственников – и сейчас мы наблюдаем плоды труда десятков тысяч человек, работавших на предприятиях авиадвигателестроительной отрасли для того, чтобы состоялся этот полет», – прокомментировал глава Минпромторга России Денис Мантуров.
Самолет пилотировал экипаж в составе летчиков-испытателей Василия Севастьянова, Андрея Воропаева и инженера-испытателя Александра Соловьева. Полетное задание предусматривало проверки режимов работы силовой установки, устойчивости и управляемости самолета, а также функционирования его систем.
«Этот полет – результат объединения двух важнейших программ гражданского авиастроения России – самолета МС-21 и двигателя ПД-14. Усилиями ученых, конструкторов, инженеров, рабочих создается лайнер нового поколения, который возвращает нашу страну в высшую лигу мировой авиации», – сказал генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов.
Продолжительность полета составила 1 час 25 минут.
Шел низко, тихо, ровно.
Домхозяйка пишет: Шел низко,
А по факту выйдет так же как
Ростех пишет: Усилиями
Перископ пишет: А ты съезди
ну.. могут же! - когда
MuxaJIbI4. пишет: Перископ
А ты съезди утречком на авиазавод и там спроси на проходной
Корпорация "Иркут" — российская авиастроительная корпорация. Штаб-квартира расположена в Москве.
Корпорация «ОАК» - штаб-квартира расположена в Москве.
АО «ОДК-Пермские моторы», - тоже находятся не в Иркутске.
У кого и чего он там спросит?
Штаб-квартира в мск? И чо? Самолёт где собрали, в штаб-кватире, что ли? Или может всё-таки у нас, в Иркутске?
Или у нас на авиазаводе инженеров нету, да? Роботами что ли всех заменили?
Ангарчанин - это звучит
-0
мака пишет: Ростех
Усилиями ученых, конструкторов, инженеров,
А где их взяли.Советские технолоджи донашиваем.Нельзя просто взять и изобрести уникальный самолет.Все это коллективный опыт и знания.
В иркутском вузе подготовили. Целенаправленно забирали неглупых студентов и готовили на авиазавод на разработку МС-21. Название вуза подсказать или всё-таки сами догадаетесь?
Ангарчанин - это звучит
-0
ангарчанин пишет:В иркутском
В иркутском вузе подготовили. Целенаправленно забирали неглупых студентов и готовили на авиазавод на разработку МС-21. Название вуза подсказать или всё-таки сами догадаетесь?
В основу МС-21 лег проект Як-242, который в начале 90-х, был заморожен...Какие иркутские выпускники и что проектировали? "Из-за финансовых трудностей проектные работы были надолго приостановлены, но позднее возобновлены совместно с НПК «Иркут», где наработки по проекту использовались при создании МС-21." (с) "Наработки по проекту использовались" - подсказать что это значит в современной России, или сами догадаетесь?
Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать
Yeti665 пишет:"Наработки по
ангарчанин
Штаб-квартира в мск? И чо? Самолёт где собрали, в штаб-кватире, что ли?
У разработчиков мозги, а у сборщиков в основном руки. Вот, чтобы понятнее было, купленную мебель школьник соберет, но вряд-ли такой же школьник её выпилит с листа. Ну или компы/планшеты которые собирают где нибудь на "Аквариусе" или "Депо". Ну или автомобили "KIA" или "Датсун".
В основу МС-21 лег проект Як-242
И опять же ОКБ Яковлева вообще не в Иркутске. Да, на ИАЗ хоть аэродинамическая труба-то есть?
-0
MuxaJIbI4., вернёмся к
MuxaJIbI4.,
вернёмся к изначальному вопросу.
Усилиями ученых, конструкторов, инженеров,
А где их взяли.
А ты съезди утречком на авиазавод и там спроси на проходной
А далее пошёл ваш комментарий про штаб-квартиры. Далее вы написали:
У разработчиков мозги, а у сборщиков в основном руки.
В связи с этим возникает вопрос: утверждаете ли вы, что на иркутском авиазаводе нету ни конструкторов, ни инженеров, а только сборщики?
Ангарчанин - это звучит
-0
ангарчанин пишет:утверждаете
утверждаете ли вы, что на иркутском авиазаводе нету ни конструкторов, ни инженеров, а только сборщики?
Конечно есть! Инженеры-сборщики, как и инженеры-наладчики 
Но предполагаю что и прикомандированные конструкторы тоже имеются.
Это как на проходной FoxConn поинтересоваться что они думают о A13 Bionic. Кстати у Туполева тоже было производство не в Москве, а в Казани, как и у Ильюшина в Воронеже.
-0
MuxaJIbI4., ну то есть, на
Если мне не изменяет память,
Один самолёт пролетел над
Yeti665, а теперь ещё раз и
Ребята! Давайте жить дружно! Ну что вы тут устроили битвы лосей? Да просто порадуйтесь, что есть хорошее, это хорошее - здесь, да рядом, на Иркутском авиазаводе. Ну просто порадуйтесь!
А то я представляю. Битву лосей и троллей в 1957...
- Ну и что, спутник запустили?
- Так здорово!
- А чё здорово? Ну, летит, хотя только бибикает, а летит криво, и американцы скоро, лет через десять на Луну полетят, а мы тут всё со спутниками возимся.
-0
ангарчанин пишет:у то есть,
у то есть, на проходной можно встретить и инженеров и конструкторов
Но вероятность того что там можно встретить специалистов-заклепочников гораздо выше. Это как крышу "Ермака", строил Петров, но архитектор совсем другой человек. Ну или как на проходной FoxConn встретить Тима Кука
Если мне не изменяет память, то кто-то из"основных блогеров " ЖА предрекал этому самолёту смерть, потому что с двигателями санкции, или другие какие-то проблемы. Эти блогеры скажут, что были неправы?
Рановато делать выводы, самолет даже еще не встал на крыло, но на Суперджет тоже возлагали надежды, как и на Ан-148.
-0
Мона пишет:А "порадоваться"
Очередь заказов от ведущих
Очередь заказов от ведущих авиакомпаний мира уже имеется? Или все радуются , что условно российские двигатели выполненые на иностранных станках с инкомплектующими поставили на этот прототип.. поверю в иркутское авиастроение,когда выйдут на уровень илона макса, а не донашивают технологии ссср.
Петя знает, Петя пожил, Петя ...
-0
Мона пишет: MuxaJIbI4.
MuxaJIbI4. пишет: Рановато
