Автовокзалу быть!
Вопрос об автостанции в Ангарске остро стоит в течение последних 15-20 лет. В генеральном плане, утверждённом в 2009 году, теме строительства нового автовокзала нашлось особое место.
На пресс-конференции, данной журналистам, главный архитектор города Ангарска Людмила Сидоренко рассказала о предстоящих шагах по возведению нового транспортно-пересадочного узла в районе железнодорожного вокзала.
- Специалисты РосЖелДорПроекта провели исследовательские работы и пришли к выводу, что существующий вокзал не удовлетворяет современным требованиям, - рассказала Людмила Георгиевна. При пассажиропотоке в 200 человек на дальние перевозки и более 2500 человек на пригородные перевозки вокзал не справляется с выпадающими на него нагрузками. По прикидкам разработчиков площадь вокзала, построенного в 50-е годы, ниже нормативов в полтора раза. Недостаточно места для залов ожидания, камер хранения, багажных касс, полностью отсутствуют медпункт и комната матери и ребенка, не разделены потоки пассажиров дальнего и пригородного следования и в часы пик в подземном переходе образуются пробки.
На площади у железнодорожного вокзала предполагается реконструкция самого вокзала, постройка административных объектов, автовокзала и гостиницы.
Людмила Сидоренко рассказала журналистам, что в январе 2011 года подписано соглашение между администрацией города и ОАО «Российские железные дороги» о сотрудничестве в области совместной реализации проекта транспортно-пересадочного узла в Ангарске и прилегающей территории, принято постановление главы города Леонида Михайлова о подготовке проекта планировки и подписано распоряжение главы города о создании рабочей группы, которую возглавил градоначальник.
На вопрос журналистов о судьбе прилегающих к привокзальной дороге заправках и объектах, главный архитектор сказала, что у проектировщиков нет намерения их сносить. О финансировании долгосрочного крупно масштабного проекта от архитектора последовал ответ, что реконструкцией вокзала и возведением административных зданий будут заниматься «Российские железные дороги», а остальным – инвесторы, которые захотят вложить свои деньги в строительство административно-делового центра. Город тоже не останется в стороне от финансирования.
По планам строительство развернётся в следующем году и будет закончено через пять лет. Оно даст жизнь новостройкам, которые развернутся вдоль дороги до старого Московского тракта и парку, который возникнет в сосновом бору между вокзалом и рынком «Сатурн».
ну было бы хорошо
Было бы - просто супер.Еще бы
Фигня все это, при чем
Фигня все это, при чем полная. На рисунке видны трамвайные рельсы. Уже и так всем давно понятно что Ангарский трамвай выжить пытается, а не то что развить новые маршруты. Далее: помнится мне что лес от Шанхайки до вокзала является ССЗ. При строительстве "Апельсина" все помнят скандал с деревьями? Вот тут тоже самое надо начнется. Ну или тогда тот скандал был чистым заказом. Здесь ведь не ограничатся вырубкой 70 деревьев, тут гораздо больше будет. Вот и посмотрим на аттракцион - это будет ответом за ДНТ "Изумрудное" новой власти. 
-0
Cayman пишет: Здесь ведь не
Cayman пишет: Шанхайки до
боцман пишет: Помоему там
Помоему там больше было!
Ах да, вроде 120. 
Да и что сравнивать,магазин,днт и вокзал для всех жителей?
Ах вот мы, мля, как заговорили... Значит под ТЦ, гаражи и прочее нельзя, а под автостанцию можно? Ну вы оригиналы. А как же экология родного города, вы о ней подумали? Если вырубить деревья там на город ломанутся тонны радиации от ТЭЦ. О, да вы еще и о жителях вспомнили? Ну так как жить-то будем? 
-0
Cayman пишет: Значит под ТЦ,
дадада пишет: У нас же "нет"
У нас же "нет" радиации.
Это был сарказм (с) Big Bang Theory.
даже смешно сравнивать!Вокзал людям нужен,а всякие ТЦ уже достали...
Не, ну а что вы сразу нужностью прекрываетесь. Это же ССЗ, а так-то можно любой объект нужностью прекрыть. ТЦ вон тоже многим нужны, но вы же сопротивляетесь. У нас есть прекрасное место возле Ермака, рубить ничего не надо, маршруты пойдут по основным магистралям города.
-0
Cayman пишет: У нас есть
И вообще автостанция рядом с
Cayman пишет: вы сразу
вы сразу нужностью прекрываетесь
А чем,потребностью денежного мешка?
ТЦ вон тоже многим нужны, но вы же сопротивляетесь.
Таких людей не встречал,это наверное хозяева ТЦ?
У нас есть прекрасное место возле Ермака
Не смешите,там только сарай есть где поставить Да и жд вокзал переносить дологовато будет
-0
Мдееее пишет: а теперь всю
скунс пишет: сидоренко -
Интересно а гаражи
боцман пишет: нет а если
Интересно а гаражи
Автовокзал рядом с жд вокзалом полный бред. Он там не нужен. Дорога до ангарских ворот и так перегружена, в случае реализации будет транспортный коллапс. Санитарно-защитную зону никто не отменял. Если уж сильно хочется строить там, есть здоровенный пустырь за шанхайкой от аус. Ничего вырубать не надо и к транспортным развязкам поближе будет. Не надо делать очередных глупостей.
PS: Под Апельсин официально было вырублено 360 сосен.
-0
ooo пишет: Дорога до
Костян пишет: Точно!!!Чтобы в
Точно!!!Чтобы в центре города людям воняло выхлопными газами!
Эй, защитник-эколог, сейчас не задыхаешься? А на старой автостанции?
Таких людей не встречал,это наверное хозяева ТЦ?
Не звизди, таких людей полно. Ты не являешься отражением мнения всего населения Ангарска, как бы тебе этого не хотелось.
Не смешите,там только сарай есть где поставить Да и жд вокзал переносить дологовато будет
полная лажа, не быть того о чем так мечтается
+много. Причины написаны в первом моем комментарии к этой теме.
вбухали $ в облагораживание жд вокзала....а теперь всю плиточку заново перекладывать будем?!
площадь не тронут,автовокзал рядом будет.
На схему глянь сначала.
Автовокзал рядом с жд вокзалом полный бред. Он там не нужен. Дорога до ангарских ворот и так перегружена, в случае реализации будет транспортный коллапс. Санитарно-защитную зону никто не отменял. Если уж сильно хочется строить там, есть здоровенный пустырь за шанхайкой от аус. Ничего вырубать не надо и к транспортным развязкам поближе будет. Не надо делать очередных глупостей.
она будет расширяться...
Давно видимо ты на вокзал не ездил, лет 20 наверное. Там все зажато в рамки, съезди и глянь внимательно.
-0
Cayman пишет: Эй,
Cayman пишет: Ты не являешься
Костян пишет: А я понимаю
А я понимаю так!Ты хочешь чтобы автовокзал сделали около Ермака(в будующем центр города!рекриационная зона).
Уау, юноша, вы решили своими познаниями блеснуть? Ну тогда откройте и почитайте новый генплан. Будущий центр города - это 29,7,7а,32 микрорайоны. И уж точно не старая часть города - квартал.
а ты конечно являешся?
Дак я и не говорю за все население, как это делаешь ты.
И это не правда,бываю часто все будет ок!
Ну тогда ты наверное помнишь стеллу на перекрестке? И куда ее? Снести, перенести или еще что сделать? Что будем делать с местом у Апельсина? Тротуар уберем с обеих сторон?
-0
Cayman пишет: , как это
Cayman пишет: Будущий центр
боцман пишет: а я этого не
Cayman пишет: Я вот тоже пока
да и знаю многих,кто думает также 
наверно он будет ..но ...где
Cayman пишет: Будущий центр
Будущий центр города - это 29,7,7а,32 микрорайоны. И уж точно не старая часть города - квартал.
Так то 29,7,7а,32 это АДМИНИСТРАТИВНЫЙ центр города!!Культурный центр будет располагаться в историческом центре,а около ермака будет деловой,спортивный и развлекательный центр!!Перечитай генплан еще раз!!
-0
Костян пишет: Так то
Так то 29,7,7а,32 это АДМИНИСТРАТИВНЫЙ центр города!!Культурный центр будет располагаться в историческом центре,а около ермака будет деловой,спортивный и развлекательный центр!!Перечитай генплан еще раз!!
Как ты в свою голову-то не вобъешь что все маршруты все равно должны пролегать через основные магистрали города? Тебе удобно будет ездить в Иркутск с ж/д вокзала, а нет от Ермака?
-0
Костян пишет: а около ермака
Cayman пишет: Тебе удобно
боцман пишет: Наконец
Я что, когда-то это отрицал?Cayman пишет: , место нихрена
боцман пишет: так это
так это общепринятая практика,жд и авто рядом.Некаторые маршруты предется изменить,но большинство и так на жд ходило.
Да не спорю я с этим. Говорю к тому, что сам ЖД вокзал поставлен неудачно: промзона, отсутствие жилых массивов, удаленность (хоть и небольшая) от города. Опять же изменение маршрутов может повысить и тариф проезда, так как иркутским автобусам придется проходить город в обратном направлении и ехать по увеличенному на несколько километров маршруту. Трамвай туда проложить удастся только одним способом - сделав отворот от ветки на РМЗ. Вообщем минусов у такого расположения тоже много и всех их надо учитывать.
-0
Cayman пишет: отсутствие
боцман пишет: для
боцман пишет: А Апельсин,надо
BULC пишет: вы предлагаете
Стройку будут оплачивать
Костян пишет: И вообще
И вообще автостанция рядом с вокзалом это всегда удобно
1. Будет ли это удобно для "эффекменеджеров" Ж/Д (лишний конкурент)? Яркий пример, это действия Иркутских "эффекменеджеров", для блага народа принявших план сноса автостоянок у ж/д вокзала. Есть ли чёткая уверенность, что эти эффектменеджеры разрешат автовокзал у ж/д вокзала? Эффектменеджеры никогда, принципиально никогда, не будут заботиться о людях.
2. Ангарск - бесперспективный город. Градообразующие предприятия, благодаря опять же действиям эффектменеджеров ("детей" Чубайса), практически прекратили сколько нибудь существенную деятельность и вряд ли будут возобновлены. Молодым и здоровым надо уносить отсюда ноги. Две а/станции справлялись и справляются с пассажиропотоком и вкладывать большие деньги (наши однако)вряд ли целесообразно. Единственно, привести в божеский вид старую а/станцию и к ней туалет.
3. Защитная лесная полоса теперь вряд необходима в связи с прекращением деятельности АНХК в его активной загрязняющей фазе. Комбинат выше уровня "самовара" для производства бензина уже никогда не поднимется.
-0
2. Ангарск - бесперспективный город. Градообразующие предприятия, благодаря опять же действиям эффектменеджеров ("детей" Чубайса), практически прекратили сколько нибудь существенную деятельность и вряд ли будут возобновлены. Молодым и здоровым надо уносить отсюда ноги. Две а/станции справлялись и справляются с пассажиропотоком и вкладывать большие деньги (наши однако)вряд ли целесообразно. Единственно, привести в божеский вид старую а/станцию и к ней туалет.
Интелегент.Деньги помимо города должны быть еще и от РЖД и инвесторов
О финансировании долгосрочного крупно масштабного проекта от архитектора последовал ответ, что реконструкцией вокзала и возведением административных зданий будут заниматься «Российские железные дороги», а остальным – инвесторы, которые захотят вложить свои деньги в строительство административно-делового центра. Город тоже не останется в стороне от финансирования.
Нормальный городской транспортный узел может уменьшить бесперспективность, о которой Вы говорите, нашего городочка. С миру по нитке.По любому это лучше, чем строительство бесконечных ТЦ и павильончиков, которыми засрали уже весь город.
-0
