Подход к Ангарску готовят к сдаче
В Усольском районе АО «ДСИО» готовит к сдаче в эксплуатацию участок трассы М-53 «Байкал» на подходе к Ангарску. Дорожники планируют завершить работы на объекте протяженностью 4 км раньше намеченного срока – в середине октября.
В ходе дорожных работ строители установили 3 водопропускных трубы, устроили новое двухслойное асфальтобетонное покрытие. Всего на участке уложили почти 7 000 тонн нового асфальта.
Для удобства и комфорта пассажиров на объекте благоустроили остановочные пункты, заездные карманы и тротуары, в ближайшее время установят 4 новых автопавильона. Кроме того, на участке отсыпали и укрепили обочины, установили новые бордюры и 1 км металлического барьерного ограждения.
В целом строительная готовность составляет больше 90%. Осталось установить дорожные знаки и нанести разметку.
Работы выполняются в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
Новости похожей тематики
- На трассе Р-255 «Сибирь» построили первые 17 километров обхода Усолья-Сибирского
- Обход Усолья-Сибирского строят с опережением графика
- В Усольском районе ремонтируют пять участков трасс
- Заключён контракт на строительство обхода г. Усолье-Сибирское
- В Ангарске стартовал ремонт дорог
- Федеральные трассы окончательно переименуют с 1 января 2018 года
- Губернатор отказал в инвестициях дорожникам
Надеемся, что участок "подход к Ангарску" выполнен с гораздо лучшим качеством, чем дороги на Чебогоры и той, что мимо кладбища. Как бы не старались дорожники, уже и второй ряд асфальта уложили, но изъянов - до хрена и больше. Куда подевались дорожники, которые умеют дороги делать?
Границы закрыты, все хорошие работники (гастарбайтеры), ремонтники и строители хорошо заработали и зимой уехали в отпуск, так там остались дома в своих странах, у нас осталась всякая шалупонь которая ничего не умела, у них и денег домой съездить не было.
Надеемся, что участок "подход к Ангарску" выполнен с гораздо лучшим качеством, чем дороги на Чебогоры и той, что мимо кладбища.
Не ездил мимо кладбища и на Чебогоры, но "подход к Ангарску" сделан явно качественнее чем дороги в Ангарске. Это и не удивительно - спрашивать будет не Петров, там территориальность другая и подрядчик другой.
Лайк пишет: Куда подевались
все хорошие работники (гастарбайтеры), ремонтники и строители хорошо заработали и зимой уехали в отпуск, так там остались
Это те, которые делали улицу Декабристов? Которая так же пошла волнами? Это улица Рыночная, которую ремонтировали по "новым технологиям", а она снова вся в ямах и заливает так же, как и раньше?
тендер не выиграли. Не готовы себе в убыток работать, если без воровства.
Вот главная причина - уважающий себя подрядчик не будет за пол-цены тендер выигрывать. А эти выигрывают, согласно цене - качество, которое, кстати, не должно зависеть от выигранной цены, а другие подписывают акты приемки без оглядки на качество. Мы примерно представляем, как это воплощается в жизнь, а дорог в городе нет. И второе: зачем сегодня делать хорошо? -завтра останешься без работы. А так - постоянные ремонты, ремонты. Может администрация назвать МК, недоделки по которым исправлялись в рамках "гарантийных обязательств"? Нет. Просто после подписания актов приемки гарантии забываются. И касается это не только дорог, к сожалению.
