В ГИБДД Иркутской области назвали самые аварийные месяцы
Сотрудники полиции назвали самые аварийные месяцы в году. По словам врио заместителя начальника УГИБДД ГУ МВД России по Иркутской области, подполковника полиции Сергея Глызина, в осенне-зимний период из-за ухудшения погодных условий, дождя и мокрого снега резко возрастает вероятность возникновения ДТП.
Осенью прошлого года было зарегистрировано 1040 аварий, что составило более 30 % от общего числа ДТП за год. При этом самыми аварийными стали сентябрь и октябрь. Зимой 2018 года произошло 735 дорожно-транспортных происшествий.
Основные причины — пренебрежение и не соблюдение ПДД водителями и пешеходами. Чаще всего это нарушения правил очередности проезда перекрестков, проезда пешеходных переходов, выезд на полосу встречного движения.
Подполковник напомнил о своевременной смене резины и необходимых правилах безопасности на дорогах в наступающем сезоне — соблюдать дистанцию и скоростной режим. Необходимо проверить и техсостояние тормозной и рулевой систем. Пешеходам посоветовали применять светоотражатели. По статистике, это снижает риск ДТП в 6,5 раза.

Новости похожей тематики
- Для всех потенциально опасных участков автодорог необходимо разработать мероприятия по снижению аварийности
- С начала июня на дорогах области пострадало 40 несовершеннолетних
- Начальник ГИБДД Ангарска выступил в пресс-конференции по теме использования средств индивидуальной мобильности
- В Иркутской области в 2023 году снизилось количество дорожно-транспортных происшествий
- Госавтоинспекция Ангарска напоминает о мерах безопасности при ухудшении погодных условий (+ видео)
- Ангарские госавтоинспекторы провели профилактическую акцию «С СИМ безопасно колесим»
- В Иркутской области пройдет мероприятие «Ремень безопасности и детское удерживающие устройство» (+ видео)
Городу необходимо около 200 камер фото и видеофиксации нарушений, и запрет поворота налево без отдельной секции на светофоре на всех многополосных дорогах.
Опыт Саянска и Шелехова говорит о том, что в городе всё должно быть в знаках ограничения скорости в 40 км/ч, у школ 20 км/ч, во дворах 5 км/ч и знаки жилая зона, на каждом въезде во двор.
Хорошо, что порог +20 км/ч снизят таки до 10 км/ч, до этого правда наверно еще год но всё же.
Пешеходов тоже надо вернуть в русло пешеходных переходов, у нас на некоторых перекрестках есть оранжевый забор, такой забор надо поставить на всем протяжении Ленинградского проспекта у 18, 19 и 22 мкрн., а так же на протяжении всей улицы Коминтерна и Чайковского - уж очень много народа перебегает где попало, а через грязный забор мало кто будет перелазить. Для города это копейки ~ 5 млн. руб., но сколько спасенных и не покалеченный жизней!
24 человека погибло за две недели в нашей области
Успокоить трафик, снизить скорость, убрать нештрафуемый порог, поставить больше камер? Нет. Отвечает Fantazmer и ему подобные.
Лучше написать:
человек не способен думать логически и критически...
И продолжать хоронить тех, кому еще жить и жить, средний возраст погибших ~30 лет.
у нас на некоторых перекрестках есть оранжевый забор, такой забор надо поставить на всем протяжении Ленинградского проспекта у 18, 19 и 22 мкрн., а так же на протяжении всей улицы Коминтерна и Чайковского
только этот забор не просто ограничивает видимость, а порой вообще ее исключает, как и небритые газоны, кустарники возле проезжей части, и долбаные баннеры возле проезжей части
честный рыбак
И продолжать хоронить тех, кому еще жить и жить, средний возраст погибших ~30 лет.
К сожалению, среди всех нас есть определённое количество людей, которое ну никак не понимает саму суть безопасности. Для этих людей можно и до 30 км в час скорость авто урезать - они всё равно найдут момент, чтобы случайно самоубиться. Все любят смотреть телепередачи про животный мир, когда кто-то кого-то ест, умирает от жажды в тот момент, когда можно шевельнуться и найти воду и т.д. Как бы мы не кичились тем, что являемся высшим звеном эволюции, мы подвержены тем же законам природы, что и вся остальная живность. Поэтому всё то, что происходит - это и есть тот самый пресловутый естественный отбор. Человек научился минимизировать этот отбор, но по самой сути он никогда никуда не девался и не денется. Так же сюда можно добавить его величество случай.




















