Мэр Сергей Петров осмотрел участки дорог, которые ремонтируют в этом году в Ангарске
Качество выполнения работ по ремонту дорог проверил мэр округа Сергей Петров. В мероприятии также приняли участие заместитель мэра Андрей Сафронов, член Общественной палаты Ангарского округа Андрей Середкин, представители подрядных организаций. В текущем году по национальному проекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги» будет приведено в порядок почти 20 километров городских магистралей. В перечне – восемь участков. Работы начались на четырех из них.
В первую очередь глава территории оценил качество выполняемых работ на улице Чайковского. Здесь ремонтируют участок от Московского тракта до улицы Карла Маркса. В настоящее время подрядная организация занимается устройством бортовых камней, снят слой старого асфальтобетонного покрытия. Также подрядчик поднимает колодцы до проектной отметки. По оценке специалистов Службы муниципального хозяйства, работы идут достаточно оперативно, замечаний нет.
Зато претензии есть к подрядчику, который выполняет ремонт по улице Алешина, на ее участке от Радужной до Горького. Второй день идет демонтаж бордюрного камня. Работы начались только 30 мая, с опозданием на 22 дня. По словам представителя шелеховской фирмы, которая в результате аукциона зашла на объект, рабочих и техники достаточно.
Как подчеркнул мэр Сергей Петров, на этом участке необходим особо пристальный контроль, несмотря на то, что подрядчик обещает форсировать работы.
Заместитель мэра Андрей Сафронов отметил, что за срыв графика подрядной организации уже выставлены штрафные санкции в сумме 1,5 миллиона рублей: «Работы идут в рамках национального проекта, ответственность серьезная, и администрация не намерена терпеть халатность в отношении данных обязательств. Если в ближайшее время подрядчик не встроится в график, штрафные санкции будут наложены вновь».
Кроме того, мэр поручил особое внимание уделить устранению за счёт подрядных организаций недостатков на дорогах, отремонтированных ранее. Работы по новым контрактам будут приниматься только при условии выполнения гарантийных обязательств по прошлым контрактам.
«В целом, дорожники развернулись в этом году довольно оперативно. За исключением одного подрядчика темпы взяты хорошие. Есть уверенность, что это позволит вовремя завершить планируемые работы. Объем дорожных ремонтов и строительства в этом году большой. На реализацию направлено более 400 миллионов рублей. В полтора раза больше, чем в прошлом году. Расслабляться нельзя», – сказал Сергей Петров.
Отметим, ремонт сегодня также идет и на участке автодороги М53 (от выезда из города до виадука) и на улице Набережной.
Во время рабочей поездки руководители также осмотрели часть прогулочно-спортивной набережной. Работы по устройству её нового участка за парком «Современник» уже стартовали. В целом пешеходно-спортивная зона протянется на 7 км – от ДК «Современник» до Старого Китойского моста. Этот маршрут соединит два крупных парка города - за ДК "Современник" и имени 10-летия Ангарска.
Новости похожей тематики
- В Мегете продолжается капитальный ремонт путепровода
- Заместитель мэра проинспектировал ход дорожных работ на подъезде к поселку Ключевая
- Мэр Сергей Петров проинспектировал ход выполнения дорожных работ
- В Ангарском округе в этом году отремонтировано 25 километров дорог
- В Ангарске продолжается приемка участков, отремонтированных по проекту «Безопасные качественные дороги»
- Качество ремонта дорог проверяют в Ангарске
- Мэр округа Сергей Петров проверил ход работ по нацпроекту «Безопасные качественные дороги»
Отдельное спасибо за ремонт улиц с казалось бы минимальным трафиком, которые имеют вспомогательное значение, например, Октябрьская. Но они тоже очень важные в городе.
Многие водители избегают ездить по этим переулкам, потому что там яма на яме, либо "стиральная доска", создавая увеличенный трафик на центральных улицах.
Ну и если вы где-то заканчиваете ремонт, информируйте об этом граждан. Привычка ездить по одним и тем же местам - дело такое, если не знаешь, то и не сунешься снова на ту улицу где ездить некомфортно.
-0
Петров и шунова! Обратите внимание на то, каким делается тротуар по ул. Преображенской! Это же просто безобразие! Ширина его такова, что мамочка с детской коляской на нем не поместится. А почему все не асфальтированные съезды с дороги перекрываются бордюрным камнем? Это что - ноу-хау такое? По этому тротуару одному идти сложно, двоим не разойтись! Или всё как всегда: лишь бы отчитаться о потраченных бюджетных денежках?
Господин Гугель рассказывает,
Господин Гугель рассказывает, что в Ангарске 295!!! улиц! И как показывают долголетние наблюдения, из них постоянно подвергаются ремонту центральные - Горького, Ленина, а ул К.Маркса - это улица вообще очень избалованная вниманием всех градоначальников. А вот периферийные улицы города позабыты, позаброшены, как бедные родственники - улицы Фурманова, Лесная, Радищева, Бабушкина, Восточная, Советская, 8-е Марта, Глинки, Маяковского, З.Космедемьянской, Набережная и другие, их, оказывается больше, чем центральных. Разбитые, изношенные, покорёженные корнями деревьев, в общем имеют очень, очень унылый и печальный вид. А вдоль улиц не тайга - жилые дома, и по этим улицам ежедневно уходят и возвращаются домой люди. А эти люди тоже платят налоги, в том числе и на ремонт и обустройство жизненного пространства возле домов, тротуаров под окнами, проезжей части дорог, чтобы машины не грохотали, на обрезку кустарников и деревьев. А жители окраин годами (некоторые даже десятилетиями) не видят ремонта своих улиц. Зато центральные улицы щёголи. Значит эти улицы выглядят так распрекрасно за счёт убогих и заброшенных улиц. И как-то не верится, что бюджет на развитие инфраструктуры города формируется на ремонт тех улиц, которые почти ежегодно приводятся в порядок.
Из области фантастики - будет кто-нибудь баллотироваться в мэры и в своей программе скажет: в первую очередь ставлю задачу отремонтировать, привести в надлежащий вид все окраинные улицы, зажечь на них свет, т.е. ориентируясь на двадцать первый век, привести туда цивилизацию, думаю, что поддержантов образуется много, потому что не все же живут на центральных улицах.
Ад - место, где десять заповедей преследуются по закону.
Генри Луис Менкен
Господин Гугель рассказывает, что в Ангарске 295!!! улиц! И как показывают долголетние наблюдения, из них постоянно подвергаются ремонту центральные - Горького, Ленина, а ул К.Маркса - это улица вообще очень избалованная вниманием всех градоначальников. А вот периферийные улицы города позабыты, позаброшены, как бедные родственники - улицы Фурманова, Лесная, Радищева, Бабушкина, Восточная, Советская, 8-е Марта, Глинки, Маяковского, З.Космедемьянской, Набережная и другие, их, оказывается больше, чем центральных. Разбитые, изношенные, покорёженные корнями деревьев, в общем имеют очень, очень унылый и печальный вид. А вдоль улиц не тайга - жилые дома, и по этим улицам ежедневно уходят и возвращаются домой люди. А эти люди тоже платят налоги, в том числе и на ремонт и
обустройство жизненного пространства возле домов, тротуаров под окнами, проезжей части дорог, чтобы машины не грохотали, на обрезку кустарников и деревьев. А жители окраин годами (некоторые даже десятилетиями) не видят ремонта своих улиц. Зато центральные улицы щёголи. Значит эти улицы выглядят так распрекрасно за счёт убогих и заброшенных улиц. И как-то не верится, что бюджет на развитие инфраструктуры города формируется на ремонт тех улиц, которые почти ежегодно приводятся в порядок.
Из области фантастики - будет кто-нибудь баллотироваться в мэры и в своей программе скажет: в первую очередь ставлю задачу отремонтировать, привести в надлежащий вид все окраинные улицы, зажечь на них свет, т.е. ориентируясь на двадцать первый век, привести туда цивилизацию, думаю, что поддержантов образуется много, потому что не все же живут на центральных улицах.
+100000000
-0
В первую очередь любой чиновник делает те дороги по которым ему будет комфортно ежедневно передвигаться на своих авто!
Но у нас в городе нет ни одной дороги, по которой можно даже с минимальным комфортом передвигаться. Все разрушены и не не соответствуют никаким нормам.
Для чинуш давно не существует норм, ГОСТов, ПДД и т.п. У них закон другой: чем больше смета - тем толще карман. А наш барин от мэрии до своих владений в бобрах может передвигаться по единственному в городе более-менее ровному Ленинградскому проспекту.
клаустрофоб пишет: По факту
По факту в Ангарске около сотни улиц.
Этот факт не утешает тех, кто живёт по ущербным улицам. Пусть их есть 80-90, и если с небольшой погрешностью знаем, что ремонтируются в городе почти ежегодно 2-3 улицы, а в бюджет города закладываются расходы по благоустройству всех улиц. Значит ни депутаты, ни чинуши, повторюсь, наши наёмные работники, даже не знают, что есть такие улицы. А на этих улицах, между прочим, живёт большая часть населения города. И как-то обделять их в желании видеть вокруг себя порядок, чистоту и частичку "простора для побед" под своими окнами, не совсем гуманно. 
А сегодня в окне показывают деревню Гадюкино. Чтобы с одной улицы на другую перебраться надо паромщика заказывать. И вся работа по ремонту улиц сразу показывает её качество и желание создать "простор для побед", что и делают пешеходы, преодолевая залитые водой границы, удачно прошедшие водные препятствия, не набравшие воды в обувь, не облитые мутной водой, испытывают огромную радость от победы над залитыми водой просторами. Во многих околотках сливные колодцы попросту не работают. Можно предложить членам общественной палатки, депутатам, чиновникам крупного и мелкого помола совершить сегодня пешую прогулку по городу. Причём, по тротуарам, примыкающим к проезжим дорогам, где можно в полной мере ощутить душ из под колёс автотранспорта.
История неприятная Но ничего не попишешь.
лужи быть не должно. Так дорога устроена.
1. не работает ливнёвка (коммунальщики)
2. ливнёвка в порядке, провал полотна (дорожники гаишники)
3. случился ливень. Ливнёвка не успела, сбросить скорость не захотел.
И трамваи сегодня у нас примеряют на себя роль "речные трамваи". Бесстрашно разрезают воду колёсами.
Ад - место, где десять заповедей преследуются по закону.
Генри Луис Менкен
кто нибудь может обьяснить ЗАЧЕМ по Алешина выворотили бордюры???? Ощущение, что занимаются чем угодно - лишь бы освоить деньги. Не удивлюсь, если на декабристов начнут снимать прошлогодний асфальт и класть новый. При том, что дорог, которые необходимо сделать вагон и тележка. Почему наконец не сделать переезд от кольца с колхозного рынка до ведомственной АЭХК??? ведь реально НУЖНО. Улица Новокшенова до МСЧ-28 как после авианалета. Зато Радужную улицу, по которой почти никто не ездит, построили непойми для кого. Короче, не надо дебат
Почему наконец не сделать переезд от кольца с колхозного рынка до ведомственной АЭХК??? ведь реально НУЖНО.
Кто о чем, а вшивый о бане 
Я тебе три года назад предлагал- тебе надо,собери деньги с таких же нытиков и заасфальтируй! Хоть что то сделаешь путнего в своей никчемной жизни для города.
Мне эта дорога в буй не упиралась и на Генеральном плане её нет и не будет, а тратить бюджетные деньги на твои хотелки на нецелевку ни кто не будет. Ферштейн?
гостюшка пишет:В первую
В первую очередь любой чиновник делает те дороги по которым ему будет комфортно ежедневно передвигаться на своих авто! От дома до "работы" и обратно. А нам царь разрешил хворост собирать и с луком охотиться! Скоро каменные топоры и землянки утвердит. ЭТО РОССИЯ 21-го ВЕКА!!!!!
Зачем Петрову хорошие дороги, у него очень достойный автомобиль который просто глотает все неровности, поэтому Мэр и не знает плохих дорог!!!
Предложение Мэру и депутатам Ангарска, вносить в список недобросовестные организации по укладке асфальта с бордюрами, так как они год один стоят, а затем разваливаются...
-0
Бордюр такого качества, что после года эксплуатации он развалился
Интересно, что за организация делает этот бордюр? Он просто размывается водой и из него торчит арматура действительно на 2-й, 3-й год. При этом асфальт ещё цел.
тАКИЕ ИЗДЕЛИЯ СТАВЯТ ПО ВСЕМУ ГОРОДУ, ЧТО БУДЕТ ЧЕРЕЗ ГОД- ДВА ? ПОНЯТНО, ПРОБЛЕМЫ И СНОВА ОСВОЕНИЕ ДЕНЕГ
-0
Интересно, а в микрорайоне "Бобры" как обстоят дела с качеством междомовых и дворовых проездов? С озеленением как дела? С благоустройством? Там мэр тоже проводит инспекционные проверки и пишет в мэрию заявки на обслуживание? На ремонт из городского бюджета деньги направляются или из своего личного кармана обслуживают?
-0
