В промзоне АНХК с 4 апреля остановят движение трамваев
В период с 30 марта по 20 мая 2018 года будут проводиться работы по капитальному ремонту автодорожного полотна путепровода № 1, 2, расположенного на автодороге № 15, участок от «Московского» тракта до перекрёстка «Пересечение».
Проведение работ повлечёт временное перекрытие двух полос (из четырёх), автомобильной дороги, прилегающих к трамвайным путям. Движение автотранспорта будет -организовано в соответствие с временной схемой организации дорожного движения по двум полосам в обоих направлениях. Так же с 04 апреля будет полностью остановлено движение трамваев маршрутов № 5, 10, 11 по данному участку.
Прошу проинформировать персонал, пользующимся трамваями, водительский состав Ваших подразделений и персонал пользующимся личным автотранспортом о предстоящем ремонте на данный период, а также о действии временных дорожных знаков и повышенном внимании на данном участке автодороги.
Расположение на карте
Новости похожей тематики
- Несколько компаний завершат ремонтные работы раньше срока в рамках БКАД в Ангарске
- В Ангарске начала работать горячая линия по ямам на дорогах
- Какие дороги отремонтируют в Ангарске в 2019 году
- Пришли ремонтники и все "отремонтировали"! (фото)
- Более 50 красноярцев стали официальными контролерами дорожного ремонта
- Более 110 км дорог отремонтируют в 2018 году в Иркутской области
- Качугский тракт до села Оек расширят до четырех полос в 2018 году
Прохожий22 пишет: Разрешите
дратуте пишет: А когда по
А когда по Коминтерна будут рельсы ремонтировать? Там такой грохот стоит от движения трамваев, ужас
вы серьезно? не будет никакого ремонта, трамвай доживает последние свои годы, идет сокращение пепсонала, якобы из за перехода на трамваи без кондуктора (оплата при входе вагоновожатому), на линию ежедневно выходит 10-12 вагонов, тогда как минимум должно быть 20, в 2008г. к слову на линии было 55-60 вагонов, директора меняются как перчатки, износ путей, контактых линий, самих вагонов на пределе, долг у Ангарского трамвая десятки миллионов перед Иркутскэнергосбытом, далее делайте выводы сами
-0
вы серьезно? не будет никакого ремонта, трамвай доживает последние свои годы, идет сокращение пепсонала, якобы из за перехода на трамваи без кондуктора (оплата при входе вагоновожатому), на линию ежедневно выходит 10-12 вагонов, тогда как минимум должно быть 20, в 2008г. к слову на линии было 55-60 вагонов, директора меняются как перчатки, износ путей, контактых линий, самих вагонов на пределе, долг у Ангарского трамвая десятки миллионов перед Иркутскэнергосбытом, далее делайте выводы сами
Пиз-те как Троцкий. Трамвай не закроют, он на городской датации.
-0
Чёпик, да пусть лучше эти
Чёпик,
да пусть лучше эти деньги, которые город постоянно выделяет на убыточное предприятие пойдут на ремонт автодорог. Почти все вагоны изношены на 100%, может помните как на Московской трамвай на ходу разваливаться начал, парк вагонов не обновляется, ремонтировать уже скоро нечем будет, рано или поздно наступит момент когда этот хлам просто сдадут в утиль, вечного ничего нет. А новые вагоны за 18млн.руб город не сможет купить
-0
BULC пишет: долг у Ангарского
Cayman пишет: BULC
долг у Ангарского трамвая десятки миллионов перед Иркутскэнергосбытом
Вы работник сбыта? У вас точно достоверные сведения?
просто почитайте статью эту и все станет понятно http://angvremya.ru/scandal/47444-hodu-net.html
При том, что у трамвая долги перед энергетиками, у них в помещении какой то ушлый сумел организовать майнинговую ферму, а ферма электроэнергию хорошую потребляет 
Да даже сама администрация АГО заявляла, что за счет местного бюджета невозможно сохранить трамвай, чтобы предприятие осталось на плаву необходимо финансирование из областного и федерального бюджетов https://m.ircity.ru/news/19030/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2F&...
-0
BULC пишет: При том, что у
ангарчанин пишет: BULC
При том, что у трамвая долги перед энергетиками, у них в помещении какой то ушлый сумел организовать майнинговую ферму, а ферма электроэнергию хорошую потребляет Громкий смех
Ферма там пару месяцев проработала, и нажгла электричества тыщ на 50. Это просто копейки.
да это не важно сколько проработала и сколько нажгла, сама суть в умирающем предприятии с долгами перед энергетиками впринципе не должна функционировать такая хрень как ферма
-0
гость 420 пишет:BULC
просто почитайте статью эту и все станет понятно
понятливый Вы наш. Не знаешь - не пускай пузыри в воду. Этот виадук еще несколько лет назад признан нуждающимся в ремонте и обслуживании. Компетентной и соответствующей организацией.
да я за виадук ни слова не сказал, я про ситуацию в целом в ангарском трамвае, так что это вы пузыри в воду пускаете тут
-0
BULC пишет: ангарчанин
При том, что у трамвая долги перед энергетиками, у них в помещении какой то ушлый сумел организовать майнинговую ферму, а ферма электроэнергию хорошую потребляет Громкий смех
Ферма там пару месяцев проработала, и нажгла электричества тыщ на 50. Это просто копейки.
да это не важно сколько проработала и сколько нажгла, сама суть в умирающем предприятии с долгами перед энергетиками впринципе не должна функционировать такая хрень как ферма
Почему нет? Если платили арендную плату и имели отдельный электросчетчик? Лишний заработок для трамвая.
Ангарчанин - это звучит
-0
ангарчанин пишет: BULC
При том, что у трамвая долги перед энергетиками, у них в помещении какой то ушлый сумел организовать майнинговую ферму, а ферма электроэнергию хорошую потребляет Громкий смех
Ферма там пару месяцев проработала, и нажгла электричества тыщ на 50. Это просто копейки.
да это не важно сколько проработала и сколько нажгла, сама суть в умирающем предприятии с долгами перед энергетиками впринципе не должна функционировать такая хрень как ферма
Почему нет? Если платили арендную плату и имели отдельный электросчетчик? Лишний заработок для трамвая.
А был ли счетчик? Что то подсказывает мне, электричество тратилось больше, чем платили арендную плату. Иначе, что мешало арендовать какой-нибудь гараж (цена аренды неотапливаемого гаража 2тыс.руб в месяц)
-0
BULC пишет: А был ли счетчик?
А был ли счетчик? Что то подсказывает мне, электричество тратилось больше, чем платили арендную плату.
Насколько я знаю (не претендую на истину в последней инстанции), счетчик был, и оплата э/э по счетчику была отдельно от арендной платы.
Иначе, что мешало арендовать какой-нибудь гараж (цена аренды неотапливаемого гаража 2тыс.руб в месяц)
Это же элементарно. В каком гараже тебе дадут бесперебойно на ввод такую мощность?
Ангарчанин - это звучит
-0
