Новые комплексы фиксации нарушений «Скат» установлены на 11 и 17 км Качугского тракта

Впервые в Иркутской области введены в эксплуатацию комплексы автоматической фиксации правонарушений, способные выявлять так называемых «обочечников». С целью исключения дорожно-транспортных происшествий, в том числе со смертельным исходом, связанных с грубым нарушением Правил дорожного движения, Управлением ГИБДД ГУ МВД России по Иркутской области принято решение о вводе в эксплуатацию 2 стационарных комплексов автоматической фиксации нарушений Правил дорожного движения «Скат» на одном из аварийных участков Качугского тракта, охватывающего Иркутский район. С начала года здесь произошло 13 дорожно-транспортных происшествий, в которых 1 человек погиб и 15 получили ранения.

Непосредственно устройства размещены на 11 и 17 километрах указанной автомобильной дороги. Их возможности позволяют выявлять не только превышение скоростного режима, но и выезд на полосу встречного движения. Кроме того, имеющийся функционал «Скатов» позволит решить проблему так называемых «обочечников».

Всего на территории Приангарья функционирует свыше 60 комплексов автоматической фото-, видеофиксации нарушений Правил дорожного движения, которыми выявлено с начала текущего года более 400 тысяч нарушений. 41 комплекс предназначен для стационарного размещения, в том числе 27 в Иркутске.

Особенности комплекса СКАТ:

Фотоматериалы, формируемые измерителем скорости «СКАТ», представляют собой фотографию всей зоны контроля и фотографию зафиксированного транспортного средства крупным планом. На фотографии зоны контроля зафиксированное транспортное средство идентифицировано специальным целеуказателем.

Обе фотографии дополнены бинарными подписями, содержащими всю информацию о зафиксированном событии: дата и время фиксации, измеренные параметры движения транспортного средства, результаты распознавания государственных регистрационных знаков, параметры контроля, материалы избыточного документирования и прочие данные. Все фотоматериалы защищены электронной цифровой подписью.

Основные функции и особенности

  • Автоматическая фиксация нарушений ПДД (превышение скорости; движение по полосе общественного транспорта; движение по обочине; выезд на полосу встречного движения).
  • Сохранение фотографий всех транспортных средств, проследовавших через зону контроля (сплошной контроль).
  • Трансляция видеоизображения зоны контроля.
  • Классификация транспортных средств.
  • Запись статистики транспортного потока в зоне контроля.
  • Автоматическое распознавание государственных регистрационных знаков транспортных средств.
  • Сохранение фотоматериалов на внутренний энергонезависимый накопитель.
  • Избыточное документирование фотоматериалов (возможность визуализации динамики проезда транспортных средств по зоне контроля).
  • Защита от несанкционированного стирания данных.
  • Возможность объединения нескольких измерителей скорости в общую систему с метрологической функцией измерения средней скорости движения транспортных средств на протяженных участках дорог (система «СКАТ-РИФ»).
  • Автоматическое определение географических координат места установки ИС по спутниковым системам ГЛОНАСС/GPS.
  • Автоматическая синхронизация со шкалой всемирного координированного времени UTC(SU).
  • Наличие системы самодиагностики.
  • Наличие энергонезависимого сторожевого модуля.
  • Контроль трех полос разнонаправленного движения.
  • Круглосуточный режим функционирования.
  • Работа в промышленном диапазоне температур.
  • Степень защиты - IP 65.

С полным списком стационарных камер можно знакомиться в соседней статье:
Полный список стационарных камер фиксации нарушений ПДД в Иркутской области

Пресс-служба ГУ МВД России по Иркутской области

Фото комеры комплекса СКАТ:

Фото комеры комплекса СКАТ:



Похоже, что радар - детектор

Похоже, что радар - детектор их не видит.

Цитата:

Система измерения средней скорости «СКАТ-РИФ»
Система измерения средней скорости «СКАТ-РИФ» - включает в себя два комплекса "СКАТ" любой модификации и дополнительно программное обеспечение устанавливаемое в измеритель скорости.

Система обеспечивает безопасность на всем протяжении контролируемой дороги, а не только в местах расположения контролирующего оборудования.

Средняя скорость на контролируемом участке дороги определяется исходя из измеренного пути, пройденного автомобилем от фиксации на одном рубеже контроля до другого.


https://specialcomplex.com/specialcomplex-site/special-complex-inf-skat

Чиновник ест мясо, а я капусту. В среднем мы едим голубцы.

Yan пишет: Система

Yan пишет:

Система обеспечивает безопасность на всем протяжении контролируемой дороги, а не только в местах расположения контролирующего оборудования.

Средняя скорость на контролируемом участке дороги определяется исходя из измеренного пути, пройденного автомобилем от фиксации на одном рубеже контроля до другого.

У меня зять жаловался, что такая фигня стоит по дороги в Улан-Уде...и все всю дорогу, как правильные, едут 90.

Petruha_2 пишет: У меня зять

Petruha_2 пишет:

У меня зять жаловался, что такая фигня стоит по дороги в Улан-Уде...и все всю дорогу, как правильные, едут 90.

целее будут!

Самые страшные воры - воры твоего личного времени!

качугский тракт откуда

качугский тракт откуда начинается? от Иркутска?

Или после Баяндая? чет сообразить не могу

если от Баяндая то нахрена? там и так редко кто ездит

Sergeyka пишет: качугский

Sergeyka пишет:

качугский тракт откуда начинается? от Иркутска?

всегда от Иркутска считал этот тракт, откуда такие сомнения?

Sergeyka пишет: качугский

Sergeyka пишет:

качугский тракт откуда начинается? от Иркутска?

Постовой пишет:

принято решение о вводе в эксплуатацию 2 стационарных комплексов автоматической фиксации нарушений Правил дорожного движения «Скат» на одном из аварийных участков Качугского тракта, охватывающего Иркутский район.

Непонятно, почему такие

Непонятно, почему такие системы нельзя поставить между Иркутском и Ангарском, у Еловки и у таблички Иркутск (до развилки на Ново-Ленино) - прекрасный участок, где будет невозможно ехать более 90 км/ч, а нарушителей будет пруд-пруди...

Отправить новый комментарий

Содержимое этого поля хранится скрыто и не будет показываться публично.
Add image
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразовываются в ссылки.
  • Допустимые HTML тэги: <a> <em> <strong> <cite> <code> <ul> <ol> <li> <dl> <dt> <dd> <img> <h1> <h2> <h3> <h4> <span> <br> <div> <strike> <sub> <sup> <nobr> <table> <th> <tr> <td> <caption> <colgroup> <thead> <tbody> <tfoot>
  • Можно цитировать чужие сообщения с помощью тэгов [quote]
  • Автоматический перевод строки.
  • Можно вставить изображение в текст без HTML-кода.
  • Можно вставлять видео тэгом [video:URL]. Поддерживаются Youtube, Mail.ru, Rutube и другие.
  • Текстовые смайлы будут заменены на графические.

Дополнительная информация о настройках форматирования

To prevent automated spam submissions leave this field empty.
Прикрепить файлы к этому документу (Комментарий)
Все изменения, касающиеся прикреплённых файлов, буду сохранены только после сохранения вашего комментария. Изображения больше чем 4000x4000 должны быть уменьшены Максимальный размер одного файла - 40 Мбайт , допустимые расширения: jpg jpeg gif png txt doc xls pdf ppt pps odt ods odp 3gp rar zip mp3 mp4 ogg csv avi docx xlsx mov m4v.
Your browser does not support HTML5 native or flash upload. Try Firefox 3, Safari 4, or Chrome; or install Flash.
Original design by My Drupal  |  Modified by LiveAngarsk.ru team