Эх дороги...
Хотелось бы задать вопрос Гаишникам, с какой целью, и доколе??? Зачем поналожили столько лежачих полицейских, где надо и где не надо? К примеру перед стадионом он вообще не нужен. А сегодня был поражён... Вёз людей с работы домой на автобусе, повернул с Карла Маркса на Декабристов и упёрся в сплошную пробку. Зачем на новом участке ул. Декабристов аж два полицейских? Там вроде безаварийный участок дороги. Во всём мире люди при должностях борятся с пробками, а у нас ноаборот, искусственно создают??? Посмотрите что в час пик творится по дороге на НПЗ, разве урок не пошёл впрок? Теперь и вся Декабристов каждый день стоять будет. А это ведь и излишняя загазованность. Если деньги девать некуда, так лучше оборудуйте пешеходный переход на Суховской. Освещение там поставить, пешеходный светофор...
Новости похожей тематики
- Профилактические мероприятия "Светофор" и "Пешеход" проводит ГИБДД Ангарска
- В Ангарске подвели итоги профилактических мероприятий «Внимание – Пешеход!»
- В Ангарске подвели итоги профилактических мероприятий «Внимание – пешеход!»
- Два профилактических рейда проводит ГИБДД
- Профилактическое мероприятие «Внимание, пешеход!» пройдет в Ангарске
- Госавтоинспекция информирует граждан о внесении изменений в работу светофорного объекта
- Водители в Иркутской области за год 12 тысяч раз не пропустили пешеходов на переходах
лежачих полицейских устанавлвают дорожные службы, а не ГИБДД, чтоб машины по принуждению сбрасывали скорость и человек, такой же как и ТЫ!!! только пешеход, мог перейти дорогу, вообще складыватся такое ощущение что на дорогах города одни цари ездят на автомобилях, никакого уважения не то что к пешему народу так и к своим собратьям автолюбителям нет.
хочешь изменить мир, начни с себя!
-0
Хотелось бы задать вопрос Гаишникам, с какой целью, и доколе??? Зачем поналожили столько лежачих полицейских,
Ответ на поверхности: "стоячие" полицейские предпочитают теперь работать в тёплых кабинетах с евроремонтом. Раньше гаишники наблюдали за дорогами, лично осаживая обезбашенных нарушителей, теперь же всё переведено в "автоматический" режим. Вы, автор, в Иркутск по будням, вероятно, не ездите: там власти совершили гениальный по тупости ход: по Трактовой установили разделительный "беспросветный" забор длиной почти в два километра - вот теперь там пробка навсегда по будням - и дела больше нет никому, что люди теряют бензин, время, нервы - блондинки и пацанчики зато расшибаться перестанут. Реалии наших дней.
Самые страшные воры - воры твоего личного времени!
-0
Лежачий полицейский.. Принцип действия заключается в том, что при пересечении с высокой скоростью лежачего полицейского происходит сильное сотрясение подвески автомобиля. Такие сотрясения приводят к постепенному выходу из строя различных узлов транспортного средства: стоек, шаровых шарниров, ступичных подшипников, наконечников рулевых тяг и других. Чтобы не приближать срок ближайшего ремонта, водители вынуждены не превышать установленную скорость.
-0
Хотелось бы задать вопрос Гаишникам, с какой целью, и доколе??? Зачем поналожили столько лежачих полицейских
потому что надо создавать видимость работы, чтобы получать зарплату.
есть нужда в искусственной неровности? сделайте по уму, т.е. асфальтовый, с плавным переходом. не? тогда скорее всего будете тратиться на монтаж демонтированных добровольцами секций 
-0
NuN пишет: При соблюдении ПДД
Пока всякие дебилы будут класть на ПДД с прибором и сбивать пешеходов на нерегулируемых пешеходных переходах - количество лежачих полицейских будет только возрастать.
Скоро по всему городу придется "подпрыгивать" через каждые 100-200 метров.
Вот так вот немногочисленная, на самом деле, армия "дебилов" создает проблемы для остального большинства водителей...
-0
(Тема не указана)
При ограничении скорости 40
Заплакали, перед каждым
При ограничении скорости 40 км/ч ширини ИН должна находиться в пределе от 900 до 1100 мм.
Все же новые ИН в городе не шире 500 мм.
1. Ну понятно же что экономят бюджетные средства (экономия 50% как минимум).
2. А будете придираться - отключат газ (нарисуют ограничение до 30 км/ч)
В России же живем 
-0
Задолбала быдлота
выскакивать на дорогу в неположенном месте. Переходят не там, где положено, а там, где вздумается, причем мнят себя богами на дорогах. Невдомек им, болезным на голову, что машину на гололеде за полторы секунды не остановишь. Ну и извечное "водитель сядет и выйдет, а пешеход ляжет и не встанет"
Ничего не поделаешь, интернет - зона безответственности... (с)
-0
что не знаете. что вы дорогу должны переходить когда вам водитель разрешит это сделать ..
перечитайте еще раз комментарий - там говорится о том, что некоторые уже "кладут" на сигналы светофора...
Еще раздражают умники, которые при повороте на зеленый свет считают, что не обязаны уступать переходящим на зеленый свет дорогу пешеходам...
Удивляет, что особо много таких среди водителей автобусов. Как они вообще категорию получили?
-0
, что даже с 30 км/ч за полторы секунды не остановить, ага.Пешеходы радостно потирают
Пешеходы радостно потирают руки, предвкушая проблемы водителей.
Неужели не ясно, что враги - это не водитель или пешеход, враги - это водитель-нарушитель и пешеход-нарушитель.
Но это не главный враг, главный - это воры во власти, отмывающие деньги через фирмы по изготовлению таких "бревен поперек дороги", которым накласть на ГОСТ, закон и на нас с вами.
Последние годы водители все чаще пропускают пешеходов, а пешеходы все чаще ходят там где положено. Адекватных участников движения становится больше, но в то же время растет взаимная ненависть в интернетах. Нас стравливают?
Опять пустые разговоры,
С концами не свести концы…
Нас учат честной жизни воры
И — благородству — подлецы
-0
Евгений Стариков
Вы, автор, в Иркутск по будням, вероятно, не ездите: там власти совершили гениальный по тупости ход: по Трактовой установили разделительный "беспросветный" забор длиной почти в два километра - вот теперь там пробка навсегда по будням - и дела больше нет никому, что люди теряют бензин, время, нервы - блондинки и пацанчики зато расшибаться перестанут. Реалии наших дней.
Сегодня на трактовой проскочил нужный поворот... пришлось кружить назад до узловой, вспоминал добрым словом "проектировщиков"
-0
Неужели не ясно, что враги - это не водитель или пешеход, враги - это водитель-нарушитель и пешеход-нарушитель.
Как же это верно, зачем решать эту проблему, водилы то будут и дальше летать или тормозить, и тех и других хватает, а пешеходы тоже будут ходить по правилам и будут бараны бегущие в темноте.
Проще коллапс в городе сделать.
-0
Последние годы водители все чаще пропускают пешеходов, а пешеходы все чаще ходят там где положено. Адекватных участников движения становится больше, но в то же время растет взаимная ненависть в интернетах. Нас стравливают?
То есть, вы считаете, что ненависти к нарушителям быть не должно?
Или мы все дружно должны ненавидеть власть? Если власть ложит полицейских, пусть её ненавидят водители, если не ложит пусть ненавидят пешеходы. Но какая польза от этой ненависти?
Нас не стравливают, в нас пытаются выработать неприятие к нарушителям. Это один из способов воспитания нормального гражданского общества. Если человек почувствует, что за нарушение закона его будут презирать и ненавидеть со всех сторон, то на уровне условных рефлексов выработается отвращение к правонарушениям. В Европе и США люди потому и живут лучше нас, что у них такие рефлексы есть, а у нас их ещё нужно воспитывать.
-0
MrSandman пишет: Сегодня на
Vovik пишет: То есть, вы
То есть, вы считаете, что ненависти к нарушителям быть не должно?
Не так, стравливают классы участников движения - пешеходов и водителей.
Или мы все дружно должны ненавидеть власть? Если власть ложит полицейских, пусть её ненавидят водители, если не ложит пусть ненавидят пешеходы. Но какая польза от этой ненависти?
Мы должны ненавидеть власть, плюющую (повторяю) на нас и на законы (в данном случае плюющую на стандарт на устройство таких объектов на дороге).
2 часа назад переезжал через нового полицая на Горького. Лихо сделали, даже черепашьим шагом неудобно переезжать. В час пик там вероятно будет затор. Что помешало сделать там асфальтовый, как на Социалистической, например? Там они и по назначению работают, и подвеску не гробят.
А тут довели благую идею до абсурда.
Лежаки нужны, но нормальные.
Опять пустые разговоры,
С концами не свести концы…
Нас учат честной жизни воры
И — благородству — подлецы
-0
McSeem, лично я забору больше
McSeem, откуда возникает
ангарчанин,
затор начинается ещё на спуске с виадука, где стыкуются два потока, а всё из-за того, что "разворотчики" наглухо блокируют один ряд. То же самое и в обратку - от Иркутного моста и до "Авалона" всё еле шевелится. Нет бы сделать здравое место разворота со светофором - как же, там смэушникам извилинами надо думать, а их, видимо, нет вапще.
Самые страшные воры - воры твоего личного времени!
-0
Херобоец, недавно ехал, как
Автор молодец всё правильно сказал! Что толку от этих переходов через каждые 500 метров, еще и с такими лежачими полицейскими если пешеходы у нас бар*ны всё равно прутся не по пешеходке!!! А ещё некоторые светофоры, как на "фестевале" это вообще критинизм каждые 15 секунд, ну включите вы его по кнопке. А то только с перекрестка тронешься на зеленый как снова тормозишь на красный, в Ангарске расход бензина больше чем в Иркутске именно из-за этих искуственных препядствий....
-0
