Сдать на права станет сложнее и дороже (видео)
Метод бесплатного измора скоро канет в Лету. МВД предложило курсантам в автошколах за ошибки на экзаменах отвечать рублём.
Совсем скоро эти курсанты поедут покупать восклицательные знаки. Но на дороге уже не будет таких помощников. Поэтому подготовка на автодроме проходит строго. Самая популярная ошибка на экзамене — классика жанра — откат на «горке». По статистике, половина будущих водителей сдают экзамены только со второго или третьего раза. Чтобы получить права, иркутянину Даниилу Малышкину пришлось попотеть.
— Пошёл сдавать экзамен в ГАИ, назначили групповую сдачу экзаменов. Ну, с 1 раза не сдал, допустил 4 ошибки, пошёл сдавать я со второго раза, со второго раза уже было меньше ошибок — всего 3. Ну, и когда третий раз пошёл сдавать, уже без ошибки, подготовленный сдал, — говорит Даниил Малышкин.
Видео Вести-Иркутск
Не всем курсантам экзамен покоряется с первого раза. Часто срабатывает фактор стресса. Но пока будущим водителям помогает метод бесплатного измора.
Сейчас кандидат в водители платит госпошлину только за выдачу водительского удостоверения. А сдавать экзамен он может столько раз, сколько ему потребуется. Не сдал теорию с первого раза, можно сдать с 5-го, не проехал площадку с 5-го, можно проехать с 10-го.
Но, возможно, скоро всё изменится. МВД нашло способ заставить будущих автомобилистов лучше готовиться к экзаменам. С 1 января следующего года планируется ввести плату за пересдачу. Так, по данным Российской газеты, за переэкзаменовку теории курсанту придётся заплатить тысячу рублей, за автодром — полторы, а за экзамен по вождению в городе — две тысячи. Эта идея обсуждается уже несколько лет.
— Оплата за экзамены теоретические и практические, в любом случае они повлияют на качество подготовки кандидатов в водители, потому что раньше они могли сдавать бесплатно больше 10 раз, то в данном случае каждый экзамен будет платный. Не каждый сможет себе это позволить, — говорит госинспектор УГИБДД ОТН и регистрационно-экзаменационной работы Алексей Попов.
Как показывает практика, дополнительные расходы — это хороший стимул для русского человека.
Новости похожей тематики
- Обучение в автошколе стало обязательным для получения водительских прав
- Преподаватели автошкол предлагают выдавать права с 16-ти лет
- ГИБДД усложняет экзамен на права
- Срок действия истекающих в 2024 и 2025 годах водительских удостоверений продлили на три года
- Более 500 водителей получили водительские удостоверения по новым правилам сдачи экзамена
- Сотрудники иркутской ГИБДД рассказали, как сдать экзамен на водительские права с первого раза
- Мошенническая схема с зеркальными правами
т.е. вариант, сдать без ошибок с первого раза, вы вообще не рассматриваете? И ни за что платить не надо будет.
Лично я всё сдал с первого раза и без единой ошибки, тем более ездил по городу не как все - по половине маршрута (двое экзаменуемых садятся в машину, сначала один едет до отметки, потом меняются местами), а весь маршрут, еще и в начале марта месяца, когда перестроиться через огромный сугроб между полос еще надо суметь. Правда это было еще в 2008 году, тогда, кстати, количество необходимых часов практики по городу было меньше чем сейчас.
Так что я думаю всё зависит от учителя теории и инструктора по вождению. Нас что учитель теории, что инструктор (лично мой) гоняли по полной. Надо на них пенять, а не на плохо обученных экзаменуемых. Мы на теории предварительно сдавали 2 раза перед основным экзаменом. Вождение тоже самое.
Кстати, не сдали всего двое из 20 человек (один теорию завалил, а второй не пропустил пешехода на перекрестке Ангарский и Коминтерна). А еще в нашей группе было всего несколько парней, остальные девушки и женщины.
-0
Правильное новшество, может,
Лично я всё сдал с первого раза и без единой ошибки, тем более ездил по городу не как все - по половине маршрута (двое экзаменуемых садятся в машину, сначала один едет до отметки, потом меняются местами), а весь маршрут, еще и в начале марта месяца, когда перестроиться через огромный сугроб между полос еще надо суметь. Правда это было еще в 2008 году, тогда, кстати, количество необходимых часов практики по городу было меньше чем сейчас.
Так что я думаю всё зависит от учителя теории и инструктора по вождению. Нас что учитель теории, что инструктор (лично мой) гоняли по полной. Надо на них пенять, а не на плохо обученных экзаменуемых. Мы на теории предварительно сдавали 2 раза перед основным экзаменом. Вождение тоже самое.
Кстати, не сдали всего двое из 20 человек (один теорию завалил, а второй не пропустил пешехода на перекрестке Ангарский и Коминтерна). А еще в нашей группе было всего несколько парней, остальные девушки и женщины.
У меня всё то же самое. Учился в СТК. На внутренний теоретический экзамен работал. Пришёл сдавать в кабинет директора заранее. Был не один, но единственный кто пришёл туда первый раз. С десяток человек пересдавали внутренний экзамен по теории. Порадовала девушка, пришедшая седьмой раз и не сдавшая.
Практику гаишнику сдавал то же один и самым последним. Время было уже шестой час вечера, и направили меня не прямо через перекрёсток от "5 звёзд"(раньше так проходил у них маршрут), а завернули к "Ярославне". А там час пик. Куча народа, по пешеходному переходу, мимо перехода, куча машин, служебных автобусов. Я аж весь вспотел, до самого не могу. Но всё обошлось.
-0
