В ДТП на объездной Ангарска погибло 3 человека (фото)
Сотрудники полиции выясняют обстоятельства крупной автомобильной аварии, унесшей жизни трех человек. ДТП произошло сегодня около 20 часов на участке федеральной автодороги М-53 в нескольких километрах от города Ангарска.
Как сообщили очевидцы трагедии, водитель легкового автомобиля Хонда не справился с управлением, в результате чего пересек разделительную полосу, врезался в металлическое ограждение, затем столкнулся с другим автомобилем Киа. От удара произошло возгорание. Машины выгорели полностью.
По предварительной информации, трое человек погибли на месте. Выбраться из салона удалось только одному мужчине, который в настоящий момент госпитализирован.
На место происшествия выехали руководство ГУ МВД, а также руководство ГИБДД Главка. Сейчас там работает следственно-оперативная группа и экипажи Госавтоинспекции.
Личности погибших устанавливаются. Известно, что в автомобиле Киа, принявшей на себя удар, находилась семья из трех человек, муж (госпитализирован), жена и взрослая дочь (погибли). В салоне Хонды водитель был один. Он также погиб.
Крупное ДТП под Ангарском
Расположение на карте
Новости похожей тематики
- ДТП с двумя погибшими на еловской развязке произошло из-за выезда на "встречку"
- Серьезное ДТП на объездной Ангарска (обновлено)
- ДТП с погибшим на пригородной трассе Ангарска
- Ребенок погиб в ДТП на старом московском тракте
- В ДТП на объездной Ангарска погибло два человека
- Госавтоинспекторы подвели итоги мероприятия «Встречная полоса» в Ангарске
- Госавтоинспекция информирует: самым опасным маневром на дороге является выезд на полосу встречного движения
у кого есть фото, видео
вот уж действительно пятница,
BULC пишет: вот уж
BULC, подобный новости
Вроде как у хонды колесо
Пипец, судя по фотки, сотни
Fantazmer пишет: Вроде как у
473 пишет:Через
Через разделительную в металлическое ограждение на встречке?
Это какой конкретно участок объездной?
Может просто ошиблись. В бетонное ограждение скорее всего, но суть дела не меняет. Погибли люди. Соболезную отцу и мужу, родственникам погибших. Ужасная фатальная случайность надеюсь, а не повод задуматься о смертной казни для тех, кто садится за руль пьяным.
Открыты глаза и рты у народа! Свобода! Свобода!
Спасибо, что нам показала, какого мы рода!
-0
какой ужас...
Даshулькин пишет: водитель
водитель Хонды был пьян
Это объективная достоверная информация или просто эмоции от трагедии? Я правда соболезную, но не хочется чтобы такое страшное обвинение было несправедливым по отношению к виновнику. Может всё-таки случилась неисправность в машине, и неопытный водитель не смог справиться с управлением?
Открыты глаза и рты у народа! Свобода! Свобода!
Спасибо, что нам показала, какого мы рода!
-0
Постовой, считаю новости о
Даshулькин пишет: водитель
в новость добавлено фото если
BULC пишет: Постовой, считаю
Постовой, считаю новости о крупных и серьезных авариях с погибшими, произошедших в Ангарске и его окрестностях, должны дублироваться и в основной ветке ЖА
Согласен, тогда публикуй как автоновость с опцией "Авто-ЖА + Главная"
-0
как то так пишет: мрем, как
Ограждения, прежде всего,
katastrofa пишет: Ограждения,
katastrofa пишет: Ограждения,
Во многом виновата паника за
Во многом виновата паника за рулем. За рулем категорически нельзя паниковать и впадать в оцепенение. Даже в критической ситуации от водителя всегда требуется сохранять самообладание.
Есть масса способов уйти от столкновения, но все они не доступны тем кто годами привык ездить как слоупок - медленно и спокойно. Увы, для таких трагические случайности происходят гораздо чаще чем для тех кто привык к агрессивной манере езды.
-0
Mad пишет: привык к
привык к агрессивной манере езды
агрессор, ты даже моргнуть не успеешь, возьми за исходные, что скорость у них у обоих 100 кмч, меньше там никто не ездит, итого получается суммарная 200 кмч, это 55 метров в секунду, ширина разделительного газона сколько там? метра два-три? теперь прикинь сколько таких газонов можно перелететь за 1 секунду. ну и уж для полной картины посмотри на часы с секундной стрелкой и моргни, агрессор.
Брат, меня в натуре залепило.
-0
енотпотаскунс
агрессор, ты даже моргнуть не успеешь, возьми за исходные, что скорость у них у обоих 100 кмч, меньше там никто не ездит, итого получается суммарная 200 кмч, это 55 метров в секунду, ширина разделительного газона сколько там? метра два-три? теперь прикинь сколько таких газонов можно перелететь за 1 секунду. ну и уж для полной картины посмотри на часы с секундной стрелкой и моргни, агрессор.
Не надо мне вводный курс в динамику читать, я вожу так что получаю царапины на машине лишь случайно во время разворотов на узких дачных улочках, от заборов.
Мне поведение водителей на трассе очень хорошо знакомо.
100 кмч, вот слоупоки, на такой скорости не просто можно разминуться, от обладая определенными навыками вождения, вообще не допустить сближения.
Способов как и говорю, масса, можно было просто утопить тормоз, применить еще ручник или дать по газам и цепануться только габаритами.
суммарная 200 кмч, что за ересь? мы что, высчитываем силу удара?
тогда советую перечитать 3й закон Ньютона.
и вообще там много нюансов, кузов Киа мягче, следовательно пассажиров там можно было бы спасти, если бы не пожар, а у водителя хонды не было шансов по причине большей жесткости удара.
-0
Mad пишет: вожу так что
вожу так что получаю царапины на машине лишь случайно во время разворотов на узких дачных улочках, от заборов.
херовый с тебя водитель, чоужтам 
масса, можно было просто утопить тормоз, применить еще ручник
а посчитать сколько времени уйдет на то чтобы машина остановилась ты конечно не догадался? наверное половины секунды как раз хватит
или дать по газам и цепануться только габаритами
а агрессор представляет себе что такое получить удар в угол машины на 100 кмч? многократное сальто.
суммарная 200 кмч, что за ересь? мы что, высчитываем силу удара?
при чем здесь сила? я прикинул скорость сближения машин в метрах в секунду. шансов у них не было.
тогда советую перечитать 3й закон Ньютона.
и вообще там много нюансов, кузов Киа мягче, следовательно пассажиров там можно было бы спасти, если бы не пожар, а у водителя хонды не было шансов по причине большей жесткости удара.
просто помолчи, не выставляй себя идиотом.
Брат, меня в натуре залепило.
-0
встречные полосы должны быть разделены ограждением
Конечно должны!
Сотни миллионов выделяются на дороги, а сделать "по уму" не могут.
Видать меньше можно украсть на ограждениях, чем на толщине асфальта.
Вот и не делают.
Жизнь в Германии
tupa-germania.ru/transport/nemetskie-avtobany.html
... Стороны движения всегда разделены между собой металлическим или бетонным ограждением, чтобы исключить возможность езды по встречной полосе
-0
Водитель Кия в шоковом состоянии сейчас в больнице, перелом ноги, на неделе выпишут. По его словам сбоку машину не видел, а потом удар в лоб, среагировать уже было нельзя,даже не понял что произошло, если бы видел что в них летит можно было что то сделать, а это несчастный случай именно в этом месте, в это время. потом помогли ему выбраться, жена сгорела, дочку выкинуло, сразу не могли найти.
-0
енотпотаскунс пишет: я
я прикинул скорость сближения машин в метрах в секунду
а сложил то ты ее зачем? 
обе машины двигаясь со скоростью 100, даже в перед ударом имели каждая скорость 100, а постулат о сложении скоростей не то чтобы неверный, просто опускает много факторов.
ну я промолчу за "идиота", я же все таки не обезьяна, чтобы не располагая фактурой, начинать кидаться навозом.
Имеет значение в основном кинетическая энергия движущегося тела,
которая в момент удара уменьшается с возрастающей деформацией автомобилей.
Мягкий кузов "киа" поэтому и получил такие повреждения, и пассажиров неслабо тряхнуло.
А жесткий кузов "хонды", при ударе вобрал в себя больше энергии, и даже если водитель был там пристегнут, ему пришлось бы значительно хуже.
Довершил трагедию пожар, в котором люди и погибли находясь в бессознательном или паническом состоянии.
-0
Mad пишет:а сложил то ты ее
а сложил то ты ее зачем?
ты нормальный вообще?
просто опускает много факторов.
какие факторы??? что просто??? куда опускает??? что ты несешь?
Имеет значение в основном кинетическая энергия движущегося тела,
какая энергия, агрессор? я тебе в пятый раз повторяю, что их скорость сближения была не меньше 55м\с, что при такой скорости предпринять что-либо было невозможно, в то время как ты начал кудахтать о какой-то манере езды, о том, что ты бы ручник НАЖАЛ и газ ВТОПИЛ и вообще увернулся бы.
Брат, меня в натуре залепило.
-0
Mad пишет: а сложил то ты ее
енотпотаскунс, Я так понимаю,
Mad, я тебя еще раз
ангарчанин пишет: Сблажаются
Сблажаются два тела, значит нужно сложить скорости обоих.
Ньютон писал свои законы для твердых тел, а у нас тут два упругих.
Поэтому массы машин и прочности их кузовов имеют определяющее значение для расчета энергии удара, поглощенной каждой из машин.
Именно отсюда рассуждения о возможности спасти кого нибудь из людей.
А вам как арбитру сайта, прикладываю что то вроде доказательства
http://www.drive2.ru/communities/drive2safe/blog/4062246863888438482?page=1
-0
специально для победителей
специально для победителей спецолимпиады по физике,
рекомендую принципиально погуглить вопрос.
https://www.google.ru/search?q=%D1%81%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%8...
-0
Mad пишет: Ньютон писал свои
Ньютон писал свои законы для твердых тел, а у нас тут два упругих.
Никто не выяснял что будет после удара машин. Вопрос стоял о том, что водитель одной машины не сможет ничего предпринять в принципе, если ему в лоб вылетит другая машина со встречной полосы движения. Зачем ты путаешь мягкое с теплым, агрессор? А я же тебе сразу сказал, лучше помолчи, чтобы не выглядеть совсем уж идиотом.
Брат, меня в натуре залепило.
-0
енотпотаскунс пишет:Вопрос
Вопрос стоял о том, что водитель одной машины не сможет ничего предпринять в принципе, если ему в лоб вылетит другая машина со встречной полосы движения.
Это зависит вообще то уже от таких факторов как внимательность и реакция водителей, от возможности машин резко менять траекторию и ускоряться.
Но зачем складывать скорости и бубнить о роковой принципиальной невозможности.
Я уходил от столкновения на скорости гораздо выше 100, ну не на миллиметры конечно, но на очень небольшом расстоянии, не один раз. Благодаря своей внимательности (ну и спасибо машинке и хорошей резине), чего и вам желаю.
-0
Mad пишет: Я уходил от
Я уходил от столкновения на скорости гораздо выше 100, ну не на миллиметры конечно, но на очень небольшом расстоянии, не один раз. Благодаря своей внимательности (ну и спасибо машинке и хорошей резине), чего и вам желаю.
Давай скажем честно, ты попадал в эти ситуации на грани столкновения как раз из-за своего стиля езды.
Ангарчанин - это звучит
-0
