«ГАЗ» представил новое семейство машин «Ермак» (фото)
В рамках Российской агропромышленной выставки «Золотая осень» Горьковский автозавод представил новое семейство автомобилей «Ермак».
Грузовик создан в трёх модификациях: 3,5 и 6,0 тонн полной массы. Третья – «полноприводный» шеститонник. Шеститонная машина - фактически, замена «ГАЗону», они близки по основным параметрам, кроме главного – цены. «ГАЗон» получается дешевле на 100 тыс руб, поэтому его будут продолжать выпускать. Равно как и «Садко» - такого дешёвого полноприводника на рынке больше нет, к тому же он – настоящий внедорожник, а не «Ермак» с его «валдаевским» клиренсом.
Двигатели – китайские «Камминзы» 2,8 литра, КПП – ZF с отбором мощности, венгерского производства. Но это топовая комплектация, для более дешёвых версий могут применить ярославский мотор ЯМЗ-534 и обычную ГАЗовскую коробку.
В принципе, «Ермак» - компиляция существующих узлов и агрегатов, там из оригинального – только облицовка капота. Кабина – «валдаевская», многие элементы шасси – тоже, включая дисковые тормоза на обеих осях на заднеприводных машинах (на полноприводнике все тормоза барабанные).
Почему сделали капотную компоновку? По нескольким причинам. Во-первых, потому, что полукапотники у ГАЗа уже есть. Во-вторых, капотник проще в обслуживании. И, как сказал Батьянов, капотная машина «по умолчанию» имеет лучшую развесовку.
На вопрос об инвестициях в производство и разработку ГАЗовцы ничего не говорят. Реально машина на конвейере может появиться не ранее конца следующего года. Если будут гарантированные заказы – может, чуть раньше, но ненамного, так как оснастки и пресс-форм для новых лицевых панелей пока нет. Объёмы производства тоже скрыты покрывалом тайны: «всё определит рынок».
В принципе, «Ермак» пойдёт в производство в любом случае, подпишет ГАЗ госконтракты или нет. Только объём производства будет разным. Соответственно, разными будут и цены. Самая простая модификация должна стоить не более 600 тысяч рублей - сообщается в блоге "Русский автомобиль".
Новое семейство машин ГАЗ «Ермак»
Новости похожей тематики
- АВТОВАЗ показал первое фото новой Lada 4×4 40 Anniversary
- Совершенно новый КАМАЗ выйдет на дороги в конце года (фото)
- Новая Лада Калина
- Новый автомобиль ЗиЛ «Мишка» будет стоить от 170 тысяч рублей
- В Новосибирске прошла выставка "АвтоСиб 2012" (фото)
- Toyota Camry обзавелась «бюджетной» версией с 2-литровым двигателем
- Появились шпионские фото нового российского автомобиля
Отличная "воровайка"
гибрид какой то потом
Хочу высказать свое мнением о новом семействе машин ГАЗ "Ермак" Имея опыт эксплуатации автомобилей ГАЗ 3307- их у меня две единицы, эксплуатируются с 1994г.- обе на ходу и ежедневно на линии, скажу так, при всех своих недостатках ( отсутствие ГУРа, жесткость хода и т.д.), машины вообщем неплохие надежны, просты в эксплуатации. А вот, что касается автомобиля Валдай с двигателем Cummins, купленный мною в ноябре месяце 2010г., тут одно сплошное огорчение.Пробег на данный момент 30тыс. км. за это время заменил все тормозные шланги-потрескались(не гарантийный случай), заменил передний и задний кронштейны стабилизаторов поперечной устойчивости (местная фирма " Имавто" г. Наб. Челны, которая официально является дилерами автозавода ГАЗ, менять отказалась, сослалась на то, что это механическое повреждение и замене по гарантии опять же не подлежит), подтекает масло с КПП - течь по гарантии устранить до сих пор не могут, На 15т.км пропала тяга двигателя и перестал работать указатель температуры охлаждающей жидкости " Имавто", из-за отсутствия сканера и программного обеспечения к нему, не стали даже выяснять причину. Пришлось поехать в г.Казань в фирму "Акос", где за 15 минут устранили неисправность, оказалось ослаб хомут на патрубке турбокомпрессора и клемма на датчике температуры.
В данное время периодически высвечивается контрольная лампочка неисправности тормозной системы -причину установить не могут.
Так вот, по поводу автомобиля " Ермак", мне кажется, из-за отсутствия специалистов по диагностике и ремонту, а так же по ряду других причин, таких как плохая проходимость, малый объем кузова, низкое качество сборки, довольно таки высокая цена, данная машина особым спросом на селе пользоваться не будет.
Может стоит попробовать установить кабину "Валдая" с новым капотом и оперением от "Ермака" на, проверенное временем, шасси ГАЗ 3309.Такая машина более подойдет для села и для строительных организаций.
-0
Ринат, познавательно!
задумка хорошая но даже на концепт грузовике уже видно похабное качество даже в единичном экземпляре можно было бы сделать лучше. складывается впечатление что делали в последнюю минуту мое ощущение что концепты должны выглядеть гораздо лучше сразу создается впечатление что серийные машины будут гораздо хуже. ps условия рынка диктуют что как товар покажешь таков будет и спрос
-0
