Нужен ли Ангарску трамвай?
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- следующая ›
- последняя »
пусть голосуют те, кто на трамвае ездит хоть раз в году... лично я последний раз к бабушке в байкальск летлом ездил, 13 лет назад..
Я лет пять уже не пользовался услугами железной дороги, проходящей через Ангарск, я могу уже голосовать за её ликвидацию если чо?
а если учесть, что живу я на швейке, то я совсем против трамваев..
А если учесть людей, проживающих вблизи дороги с автомобильным транспортом могут ли они рассчитывать на то, что бы запретили проезд по дороге? Дайте справку. 
нужен. Я езжу.
нужен! я тоже езжу!правда раа три в год, но все же..
Я лет пять уже не пользовался услугами железной дороги, проходящей через Ангарск, я могу уже голосовать за её ликвидацию если чо?
поддерживаю 
А если учесть людей, проживающих вблизи дороги с автомобильным транспортом могут ли они рассчитывать на то, что бы запретили проезд по дороге? Дайте справку.
мы по двору запретили проезд некоторым видам транспорта.
да что там некоторым, кроме автомобилей жильцов, 01, 02, 03 и мусорки никто не ездит больше. Так что и про дороги под окнами можно подумать.
нужен трамвай, что смеяться то, и так напряг утром не уехать еще трамваев людей лишите и яваснаф электричества лишу! 
Ну лан я не лишу погорячилась, но трамваи правда нужны.
YouTube: https://m.youtube.com/c/dominogirl
криворукие жадные манагеры
О как сказано! Супер просто 
Фраза порадовала!
YouTube: https://m.youtube.com/c/dominogirl
Разумеется, трамвай нужен и обсуждать тут нечего. Экологически чистый, вместительный (до 200 человек в вагоне) и довольно безопасный - в ДТП редко попадает. На мой взгляд, нормальное функционирование транспортной системы без него попросту невозможно.
Из личного: меня вот, например, в маршрутках и автобусах всю жизнь укачивает, и я катаюсь постоянно на трамвае. Может и смешно, но я что, одна такая на весь город? Не верю.
чаще хожу пешком...а если далеко еду на трамвае и если по пути...в крайнем случае на автобусе...маршрутки не навижу...если бы были маршруты до шанхайки(апелсина), сатурна, вокзла...то трамвай былбы намного популярней конечно...и еще в виду того что скоро новй сезон хоккейный и больщики Ермака после поздних матчей зимой, должны добираться домой, на помощь приходит трамвай который ходит когда уже все маршрутки в гаражах стоят
Почему-то в нашей стране, если появилось что-то более новое, то предыдущее надо снести, разрушить и выбросить на свалку истории
А за рубежом кое-где до сих пор бегают трамваи позапрошлого века! Музеи создаются, туристов привлекают...
Наверное есть какие-то способы сохранить и ангарский трамвай. Не единственный же мы город в стране, где были когда-то трамваи, а теперь бОльшим спросом пользуются маршрутки. Вот как остальные выжили?..
У дураков тоже две беды: дороги и Россия
вот адрес http://www.trampark.ru/
Если вы не пьёте и не материтесь, значит вы не следите за ситуацией в стране.
Журнал / События /
В Испании автомобили меняют на пожизненные проездные
Власти города Мурсия на юго-востоке Испании начали уникальную кампанию по привлечению пассажиров в общественный транспорт. В рамках проекта Mejor en Tranvia («На трамвае — лучше») мэрия начала выдавать бесплатные пожизненные проездные билеты на трамвай тем горожанам, которые согласились отказаться от своих автомобилей. При этом во избежание мошенничества автомобиль для обмена должен быть на ходу и не обременен кредитом.
Чтобы увеличить интерес жителей Мурсии к новой программе, городское телевидение показало серию видеороликов, показывающих, как невыгодно владеть автомобилем, который постоянно ломается, отравляет атмосферу выхлопными газами, а его водитель вынужден подчиняться дорожным знакам и платить за парковку. Сколько автомобилистов согласились расстаться со своими «железными конями» ради проездного билета к настоящему моменту, не сообщается.
autoNews.ru,
Если вы не пьёте и не материтесь, значит вы не следите за ситуацией в стране.
Я считаю так, что трамвай городу необходим. Дело все в том, что трамвай довезет до того места куда не ходят автобусы и маршрутные такси. И наши бабушки с дедушками ездят на трамваях, т.к. у них льготные проездные билеты. А если наша "замечательная" администрация уберет такой общественный транспорт придется старикам практически ходить пешком, да и молодым мамам с колясками, так как не в каждый автобус их пустят, а уж про маршрутки я вообще молчу. 
А в Усолье как ни странно тоже бегае
абдуКАДЫРОВ как съездил в Усолье, посмотрел на организацию дела в местном трамвайном управление, так до сих пор в себя не пришёл: оказывается если не воровать, то можно очень много хорошего для города сделать.
У нас в городе таким человеком был Лысов, работал на результат и это было эффективно с точки зрения экономики и эффектно с точки зрения эстетики. Трамваи были как игрушечки. В Усолье этот опыт взяли на вооружени и всё у них получилось.
Ах да, забыл, у них нет Алёхиной с Семёновым
трамвай нужен-это 100%!раньше в детские годы приезжала к тете в гости, и с открытым ртом смотрела на вагончики-настоящие произведения промискусства!особенно нравились советские варианты:бордо с желтым,такие большие и величественные!в иркутске были уже новые красно-белые безликие! Что наблюдаю сегодня,уже ивя ) Ангарске: разваливающиеся железяки,которые требуют ремонта и заботливой руки жозяина!!!верните Ангарскому трамваю былое величие,честь и достоинство!не позорьте последнее общественное!автобусы и маршрутки и так сделают "планы" для своих хозззяев!
Сама идея ликвидировать трамвай в городе выглядит настолько несуразной и нелепой, что возникает сомнение: А не спектакль ли разыгрывают перед населением города городская администрация? Имея предположительно низкий рейтинг среди населения перед предстоящими выборами и попыткой протащить отделение от района через референдум, называемое ими "устранением двоевластия" потребует поддержки населения, а с ней у них определённо наблюдается дефицит. Уж так сложилось, благодаря их деятельности, на протяжении нескольких лет. И вполне резонно там могли задаться вопросом как это исправить, как добиться того, что бы выглядеть в более привлекательном свете для населения. Очень просто. Нужно показать, что администрация прислушивается к мнению жителей города и всегда идёт им на встречу, ибо постоянное игнорирование интересов населения уважения не добавит. Можно озвучить , к примеру, планы которые изначально будут восприняты жителями как нежелательные, а затем волевым решением, "по просьбам населения" отменить их. Такое давно практикуется властью. Например вспомните как противились прокладке трубопровода у Байкала и пришёл спаситель и карандашиком на карте начертил новую линию, якобы из за мнения народа. Но! Проект не могут переделать за короткое время потому, что кто то прочертил на карте линию, так как для проекта требуется проведение предварительных работ по изучению местности. Значит было два - один что бы на него пошумели и второй для строительства и показухи заботы о населении. То, что общественные слушания могут провести с любым результатом какой пожелают в этом уже вряд ли кто в городе сомневается, достаточно вспомнить последние слушания по изменению устава района. Теперь представьте, что на общественных слушаниях по трамваю принимается рекомендация сохранить трамвай - некто из городской администрации разводит руками и заявляет, что подчиняется мнению населения и трамвай пусть остаётся. Народ его сразу любит. В другом варианте принимается рекомендация ликвидировать трамвай, в этом случае поле для манёвров больше. Можно попилить междусобойчиком его как и задумывалось изначально, а можно сделать так, что некто из администрации волевым решением и с добрым лицом сделает широкий жест и заявит о том, что несмотря ни на что трамвай для города он сохранит, потому что очень любит его. Население ликует и воздаёт после этого почести спасителю и пересказывает, что оказывается в городской администрации сидят не такие уж засранцы как о них думают. Есть третий вариант, независимо от результатов слушаний депутаты и чиновники городской администрации по очереди рассказывают о том, что надо сохранить трамвай, но при это тихо и незаметно, разводя в бессилии руками пилят имущество согласно должности и приложенных усилий с мыслью - после нас хоть потоп, а пока надо успевать. Как вам нравится такое развитие событий? 
зы Что касается лично меня, то при любом раскладе они останутся засранцами, только потому, что предложили ликвидировать трамвай...
Но самое удивительное по своей наглости и самоуверенности, состоит в том, что администрация города и городские депутаты, по всей вероятности, считающие население за быдло и что население проглотит эту их инициативу, при своём неумении управлять городским хозяйством, исключая те направления где можно в лёгкую драть с населения деньги, предлагает жителям отделиться от района и передать им всю полноту власти в городе и рассказывает как хорошо будет если никто не будет им мешать хозяйничать в городе. Только сразу возникает вопрос: Кому будет хорошо?
Сама идея ликвидировать трамвай в городе выглядит настолько несуразной и нелепой,

Что касается лично меня, то при любом раскладе они останутся засранцами, только потому, что предложили ликвидировать трамвай...

Гав.Я вот тоже не перестаю удивляться нашему пиплу.Заинтересованые челы запускают мысль, что хорошо бы срубить бабок на ликвидации трамвая, как тут же вылазиют добровольные помощнички.Пишут здесь, что они не пользуются трамваем, значит надо его скорей распилить, для некоторых он слишком шумный, давайте скорей его ликвидируем итд. То же самое и с точечной застройкой. Понятно желание коммерса воткнуть торговый курятник на центральной улице, давно и хорошо построенной, как тут же появляются очень агрессивные простые жытели АМО, которые прочитав, что очередной курятник хотят построить не у него под окнами его сранной хрущевки тут же начинают вопить. Скорей строим, а то там собачки ходют писают видите ли. Я бы их еще понял, как то, если бы коммерсы им бабки вручали за такую поддержку. Так нет. Похоже за так стараются, чтобы показать всем какие они крутые и современные. Тьфу пля. Слов нет.
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- следующая ›
- последняя »






А ломать - не строить. Руки прочь от трамвайчика! 


















