Администрация Ангарского округа готовит открытый конкурс по организации новых городских маршрутов автобусов
На совещании мэр Сергей Петров поручил специалистам администрации внести корректировки в существующие городские маршруты автобусов с учетом новых логистических запросов. «Город растет и развивается, изменяются зоны активности жителей, соответственно должна и развиваться транспортная доступность», - отметил глава территории.
Так откорректированный маршрут № 5 теперь проходит по дорогам А и С (бывшая ведомственная дорога АЭХК), по улицам Рыночной, Фестивальной, Бульварной, Энгельса, Социалистической, Ленинградскому проспекту – именно так, как просили жители микрорайона Юго-Восточный. Расписание движения автобусов также отрегулировано с учетом запросов пассажиров. Отследить движение автобуса можно через интернет-приложение GO2bas. Кроме того, расписание есть и в салоне автобуса.
На маршруте № 2 также сделаны корректировки. Для обеспечения доступности к новым построенным социальным объектам в микрорайоне Китой маршрут продлен. Часть транспорта, работающего по маршруту № 2, будет ходить в микрорайон по новой схеме в прямом и обратном направлении, с заездом на железнодорожный вокзал: улица Заводская – Советская – Партизанская - Рабочая - железнодорожная станция в Китое.
Транспорт, который обеспечит перевозку пассажиров по новой схеме, будет обозначен буквами «ЖД». Остановочные пункты будут организованы на перекрестках улиц Заводская и Советская, Партизанская и Советская, Партизанская и Рабочая. Обновленное расписание маршрута № 2 можно будет получить непосредственно в автобусе, а также в системе GO2BUS. В остальном данный маршрут не меняется и будет проходить по той же схеме.
Также по поручению мэра специалисты администрации приступили к подготовке открытых конкурсов на организацию транспортного обслуживания населения по новым маршрутам с учетом развития жилых массивов и социальной сферы Ангарского округа.
полицай,
вся работа общественного транспорта определяется законом. Самовольно открывать маршрут нельзя.
Для примера.
В городе сейчас выходят две газеты Время и Свеча. Все они зарегистрированы как требует закон. Платят налоги. Подчиняются требованиям закона.
И вот появляется незарегистрированная газета, которая перепечатывает самые интересные статьи из Времени и Свечи. Как должны реагировать на происходящее Время и Свеча? 
Администрация АГО
Также по поручению мэра специалисты администрации приступили к подготовке открытых конкурсов на организацию транспортного обслуживания населения по новым маршрутам с учетом развития жилых массивов и социальной сферы Ангарского округа.
Шансы появиться независимым от депутату Ш автоперевозчикам вырастут? Или грядет очередной "бездебат"?
Также по поручению мэра специалисты администрации приступили к подготовке открытых конкурсов на организацию транспортного обслуживания населения по новым маршрутам с учетом развития жилых массивов и социальной сферы Ангарского округа.
Шансы появиться независимым от депутату Ш автоперевозчикам вырастут? Или грядет очередной "бездебат"?
+ ш, очень хочет все поднести под свою ж
Это ненормально, когда в городе нет конкуренции! Сегодня прождала 20-ый маршрут 20 минут, зато 11 автобусов прошло 4 штуки за это время.... Пустите утром больше 20-го маршрута, а то как сельди в бочке. Вечером после 21-00 вообще не уехать, как в дремучей деревне. Заставить бы Шаркова покататься на автобусе недельку, да ещё и в такую погоду, наверное, поменял бы что-то в лучшую сторону.
И в предыдущих новостях даже не дали право людям высказаться по поводу статей про митинги, закрытия маршрутов №15,13,22. Это что Шарков и администрация боится так обсуждений на данную тему? Есть чего бояться?
То есть своих мозгов нету переделать маршрут, будут выдавливать с уже накатанным "незаконных" такими методами.
Именно так работает наша администрация и депутаты
вся работа общественного транспорта определяется законом. Самовольно открывать маршрут нельзя
Да у нас всегда так - что для народа хорошо, то плохо чинушам
Как должны реагировать на происходящее Время и Свеча?
В даном примере - никак! Конкуренция ведь теперь всё определяет, вот у кого будут покупать, тот и хорош
"независимые" ни на один маршрут заявок на конкурс не подают
Зато разрабатывают эти новые маршруты, которые администрация перехватывает
+ ш, очень хочет все поднести под свою ж
+++!!! Те, другие, ему как кость в горле.
Это ненормально, когда в городе нет конкуренции!
И не говорите. Делают вид, что в городе несколько перевозчиков, раздербанив а/к 1948 на нескольких хапуг. И автобусы закупили - самим бы в час пик на работу в них ездили.
лайк пишет:В даном примере -
В даном примере - никак! Конкуренция ведь теперь всё определяет, вот у кого будут покупать, тот и хорош
И не говорите. Делают вид, что в городе несколько перевозчиков, раздербанив а/к 1948 на нескольких хапуг.
Однозначно и явно одно - ни а какой конкуренции речи в городе нет.
Зато разрабатывают эти новые маршруты, которые администрация перехватывает
Похоже, что так. К конкурсу должны быть допущены все желающие работать в этой сфере и деньги должны выделяться по конкурсу выигравшим, именно выигравшим, как и положено. А отдавать гарантированные деньги себе дороже. Вся борьба идёт не за удобство и комфорта для пассажиров, а за заказ на выполнение перевозок. И в данном случае более менее чувствует себя спокойно и комфортно - монополист.
А конкуренция между перевозчиками быть должна. И первая составляющая - цена и удобный маршрут. Так что, монополия на перевозки при проведении конкурса, будет благополучно существовать, стараться получить заказ по конкурсу, который предполагает гарантированную оплату труда. А это уже не конкуренция и называть вот это конкурсом - неэтично.
особенно учитывая, что "независимые" ни на один маршрут заявок на конкурс не подают А по этому поводу очень бы хотелось послушать тех, кто желал бы подать заявку и почему это они так упорно на хочУт участвовать в столь заманчивом конкурсе. 
Ад - место, где десять заповедей преследуются по закону.
Генри Луис Менкен
Yula пишет: особенно
Елена-Елена пишет: Это что
Весна! ,
Давно хотелось прокомментировать данные моменты по перевозкам, накипело, да-к не предложили в предыдущих статьях, дали проглотить новость без права высказывания.... Мы временно без машины сейчас, очень хорошо почувствовали на себе "прелести" перевозок- и остановки автобусов не на остановке, а за ограждениями, и открывания дверей во время езды, и летящая в тебя сдача по воздуху... Снова смотрю, понабрали нерусских водителей, видно за ту заработную плату, наши не соглашаются работать, а кому-то нужен новенький Land rover 
Безукоризненные вы наши....Подскажите название города
Автобусы АК 1948 исправные,
Автобусы АК 1948 исправные, чистые, за рулём водители профессионалы а не выходцы из средней Азии. Передвижение строго по времени. Зарплата водителей выше средней, норма рабочего времени в строгом соответствии с Требованиями ТК. И посмотрите в соседнем Иркутске на общественный транспорт, грязные развалюхи с водЯтелами за рулём
Ангарск - любимый город. Самый лучший город на Земле.
Шарков- мастер организовывать пикеты, ничего не скажешь, этого у него не отнять!
ой, ему до Бренюка в этом деле очень далеко!
Лозунги у Бренюка:
"Тарифы ЖКХ - под народный контроль!"
"Нет грабительскому закону о капремонте!"
"Нет повышению пенсионного возраста!"
"Отменить антинародную приватизацию!"
Ору много, а ни один лозунг не выполнен.
-0
Дума АМО пишет:Бабусенька
Бабусенька Ягусенька, Татьяна Федоровна, помните - ваш товарищ предложил отдельно разыграть на конкурсе отдельно первый и отдельно пятый маршрут?
В образ Татьяны Фёдоровны, даже под впечатлением абсента, никогда не входила! Чесно, чесно! Поэтому даже не в курсе тех событий, о которых так любезно сообщает Дума АМО.
Я ещё раз повторю - вся эта вакханалия с перевозчиками периодически начинает бурлить, при этом имея отвратительное амбре. Человек (Волокитина) борется за свои права работать и иметь свой бизнес. Малейшая её активность вызывает к жизни все непотребные методы борьбы с конкурентом. Она отвечает и "даёт сдачи" в духе, который ей навязан.
Нынешнее весеннее обострение опять связано с её активностью, а конкурент привлекает к борьбе с ней пассажиров. И, между прочим, в этом разгуле отрицательных эмоций по поводу помех, можно прочесть (кто умеет читать - я умею), упрёк и обвинения в адрес всех соответствующих органов, которые должны следить за порядком в этой сфере деятельности. Катается по какому хочет маршруту, и транспорт "дышит на ладан", неисправен, несёт угрозу здоровью и, оборони Создатель, даже, жизни... А сделать ничего не могут, как можно понять из ярких выступлений. Или, не хотят? По чьей-то воле?
В новости "2 субботних митинга" лозунги в "защиту Волокитиной" писали сторонники Шарикова. Какой он подленький интриганишка!
На каких лохов рассчитан этот спектакль с пикетами? Шариков нас за идиотов держит. Оба пикета организованы им самим.
А если в этом есть доля правды, то понятно, что борьба за дармовые, честно говоря - наши деньги, идёт нешуточная. С применением нечистоплотные приёмов, можно сказать, подлых, методов.
Автобусы АК 1948 исправные, чистые, за рулём водители профессионалы а не выходцы из средней Азии. Передвижение строго по времени. Зарплата водителей выше средней, норма рабочего времени в строгом соответствии с Требованиями ТК.
Можно только порадоваться.
Но где уверенность, что конкурент не будет так же стараться во благо пассажира, претендуя на часть гарантированных денег.
Ад - место, где десять заповедей преследуются по закону.
Генри Луис Менкен
Автобусы АК 1948 исправные, чистые, за рулём водители профессионалы а не выходцы из средней Азии. Передвижение строго по времени. Зарплата водителей выше средней, норма рабочего времени в строгом соответствии с Требованиями ТК.
Все это мелочи, по сравнению с применением нечистоплотных приёмов по отношению к конкуренту, стрельба по окнам, прокалывание колес и подрезание на маршруте.
Yula пишет: Точнее не бывает.
Точнее не бывает. ООО " Пассажирская транспортная компания" Волокитиной ни в одном открытом конкурсе на маршруты не участвовало
Давайте тогда полную информацию. Что явилось причиной неучастия ООО ПТК в вышеуказанных конкурсах?
1) несоответствие ООО ПТК требованиям конкурса (которые зачастую создаются под конкретного участника).
2) нежелание ООО ПТК участвовать в заведомо проигрышных конкурсах.
3) другие причины.
???
Aerosmith75 пишет: захотела -
захотела - взяла маршрут, не понравилось - бросила
это не убеждает ни в чём. Это может быть и фейк. Сейчас это делается на счёт раз-два. На счёт раз-два и с конкурентами расправляются. Это уже ни для кого не секрет.
А борьбу с ней по этому маршруту я очень хорошо помню. Всё по нынешнему сценарию.
Кстати - сюда, на эти дюбаты, похоже конкурента тоже не пускают. Не видно ни её представителей, ни её самой, чтобы занять оборонительную позицию. Иметь возможность опровергнуть то или иное обвинение. Значит вся эта "говорильня-травля" осознанна и игра здесь, на Сайте ведётся в одни ворота. Что тоже является признаком "выдавливания" конкурента, создавая крайне негативный, даже можно сказать, ужасный образ "вредителя".
Ад - место, где десять заповедей преследуются по закону.
Генри Луис Менкен
детвора,
мальчик, ты забыл еще поджог ресторана "Якудза" (правда, ничего не сгорело), ночное засыпание металлической стружки в двигатели, это сделали ниндзя, т.к. боксы охраняемые и под камерам. Но камеры ничего не запечатлели. Ах, да, еще прямо возле "Саян" машине Волокитиной разбили пневматической пулькой стекло.
Так и вспоминается :
Вот стою я здесь перед вами, простая русская баба, мужем битая, попами пуганная, врагами стрелянная — живучая! Стою я и думаю — зачем я здесь? Это — проводить величайшие в мире законы. Это ж понять надо! Жалко мне только, что прошла моя молодость на чужом поле, на хозяйских горшках, на мужних кулаках. Да чего там говорить… Гляжу я сейчас только на свое счастье, гляжу и верю: может, и мое словечко в закон-то ляжет!.. Подняли нас сюда — вот и меня — вот на эту на трибуну — партия и советская наша власть! Так будем биться за них и, само собой, за эту жизнь — до самого нашего смертного часа!»
почти Волокитина, только глубокого декольте недостает для сходстваэто не убеждает ни в чём.
вас, твердолобых, никто и не убеждает. Факт отказа от маршрута зафиксирован.
В любой момент Волокитина может бросить хоть любой из трёх маршрутов, хоть один из них, хоть два - обязательств работать на этих маршрутах у нее ни перед кем нет. Ни перед областью, ни перед городом, ни перед людьми
Шансы появиться независимым от депутату Ш автоперевозчикам вырастут?
В заголовке новости сказано о конкурсе по организации НОВЫХ маршрутов.
В тексте самой новости речь только о перекройке уже существующих шарковский маршрутов.
Или грядет очередной "бездебат"?
Сам догадаешься? И для чего новость от лица АГО запилена тоже не понятно?
-0
Бабусенька Ягусенька
Можно только порадоваться.
Но где уверенность, что конкурент не будет так же стараться во благо пассажира, претендуя на часть гарантированных денег.
Если есть в Ангарске такой перевозчик то я только рад. Но интереса ради прокатитесь сегодня в Волокитинской двойке и поверьте выше "двойки" качество её перевозок не оценить.
То что у неё предприятие не соответствует заявленным администрацией города условиям конкурса это сугубо её проблемы.
Главная задача власти - повышение качества жизни Ангарчан.
А то что у Шаркова сервис пассажирских перевозок развит выше чем у кого либо другого так этому радоваться нужно. Вспомните АК 1948 в период когда она принадлежала Лысову и сравните.
Ангарск - любимый город. Самый лучший город на Земле.
Патриот Ангарска,
Вы возвращались домой после 20-00 на автобусе? Можно стоять и по 40 минут и по часу ждать..... Хорошо, что такси у нас в Ангарске доступное, да и остановок 5-6 легко пройти пешком можно, если не торопишься. Но так ведь быть не должно, чтобы вот так урезать вечерние маршруты, мы же живем в городе, где должна кипеть жизнь, люди должны прогуливаться по хорошо освещенным улицам, и иметь возможность добраться до дома в позднее время!
терерь дездебат Ш. еще больше отхватит себе маршрутов, наплевав на конкурентную борьбу, и установит проезд 30 рублей
Я про маршрут №2 ))))
