ОАО «Байкальская ППК» экономит время пассажиров

Основной категорией пассажиров пригородного транспорта является работающая категория граждан, совершающая поездки до места работы практически каждый день, поэтому скорость в пути является одним из наиболее важных факторов при выборе перевозчика в пригородном сообщении. Именно поэтому в 2014 г. ОАО «Байкальская ППК» было принято решение о проведении работы по ускорению пригородных поездов.

Так, в 2014 г. были проанализированы все маршруты пригородного железнодорожного транспорта и выбраны участки, где возможно было произвести ускорение.

В 2014 г. были ускорены пригородные поезда: № 6491 сообщением Чуна – Тайшет (сокращено время следования на 6 мин.), № 6410 сообщением Тулун – Зима (сокращено время следования на 15 мин.), № 6202 сообщением Байкал – Слюдянка (сокращено время следования на 7 мин.), № 6315 сообщением Подкаменная – Иркутск-Сортировочный (сокращено время следования на 15 мин.), № 6126 сообщением Зима – Черемхово (сокращено время следования на 2 мин.)

В 2015 г. продолжена работа по ускорению пригородных поездов. Был проанализирован график движения и определены пригородные поезда, которые возможно было ускорить.

Так, с 10 марта 2015 г. ускорены пригородные поезда № 6371 сообщением Новый Уоян – Северобайкальск, № 6372 сообщением Северобайкальск – Новый Уоян, № 6374 сообщением Казанкан – Таксимо, № 6373 сообщением Таксимо – Казанкан. Суммарное сокращение времени следования данных поездов составило 9 минут ежедневно.

С 01 июня 2015 г. на 4 минуты сокращено время следования пригородному поезду № 6042 сообщением Чуна – Вихоревка.

Однако наибольший положительный эффект достигнут на Иркутском участке по обслуживанию пассажиров (участок Выдрино – Тайшет), который обеспечивает 60% пассажиропотока.

Так, с 16 апреля 2015 г. ускорены пригородные поезда № 6306 сообщением Иркутск-Сортировочный – Слюдянка на 15 минут и № 6303 сообщением Иркутск-Сортировочный – Черемхово – на 10 минут.

С 29 июня 2015 г. ускорены пригородные поезда № 6333 сообщением Слюдянка – Иркутск-Сортировочный (сокращено время следования на 10 мин.), № 6415 сообщением Половина – Зима (сокращено время следования на 4 мин.), № 6319 сообщеием Иркутск-Сортировочный – Черемхово (сокращено время следования на 3 мин.), № 6325 сообщением Иркутск-Сортировочный – Черемхово (сокращено время следования на 4 мин.), № 6405 сообщением Тулун – Нижнеудинск (сокращено время следования на 3 мин.), № 6407 сообщением Тулун – Нижнеудинск (сокращено время следования на 3 мин.).

С 30 июня 2015 г. ускорены пригородные поезда № 6335 сообщением Байкальск – Иркутск-Сортировочный (сокращено время следования на 9 мин.), № 6329 сообщением Слюдянка – Иркутск-Сортировочный (сокращено время следования на 6 мин.)

С 6 июля 2015 г. ускорен пригородный поезд № 6334 сообщением Иркутск-Сортировочный – Байкальск (сокращено время следования на 12 мин.)

С 10 июля 2015 г. ускорен пригородный поезд № 6324 сообщением Иркутск-Сортировочный – Слюдянка (сокращено время следования на 5 мин.)

Напоминаем, что пригородные поезда выполняют социально значимую функцию в перевозке пассажиров. При этом, по статистике, пригородный железнодорожный транспорт является наиболее безопасным и надежным видом транспорта, а с целью повышения уровня удовлетворенности пассажиров услугами пригородных поездов работа по ускорению пригородных поездов будет проводиться ОАО «Байкальская ППК» и в дальнейшем.

Всю подробную информацию об изменении расписания движения, а также назначении и отмене поездов можно узнать в Едином Иинформационно-Сервисном центре ОАО «РЖД» по телефону 8-800-775-00-00 (круглосуточно, для всех регионов России звонок бесплатный).

  • 383-p19pbu43nq1j9m66ogjd1nfq1v3t4.jpg

Хренасе фотка крутая -

Хренасе фотка крутая - чебурашка для постоянного тока Ржунимагу
Последний аппарат выпустили в далеком 1973 году Громкий смех

ZaPaDlo, фотка случайная из интернета. Ну хочешь другую поставим, легче станет? Громкий смех

ZaPaDlo, А чем коробит фото?

ZaPaDlo,
А чем коробит фото? Выпустили в 1973 году? Мне очень жаль...

Поставте лучше вот эту

Отдел новостей пишет:

ZaPaDlo, фотка случайная из интернета. Ну хочешь другую поставим, легче станет?

Поставте лучше вот эту Улыбка

  • 65e-p19pbv6l8910n21utn3js8rl9l94.jpg

Radioham пишет: А чем коробит

Radioham пишет:

А чем коробит фото? Выпустили в 1973 году?

Да ничем-просто раритет Улыбка А чО не паровоз Черепанова?
Судя по номеру выпущен в 63-65ом Ржунимагу
Их всего выпущено 942 машины- последняя в 73м
В парке ОАО "РЖД" осталось 62 единицы ЧС2 ( на конец 2014г), из них 32 на консервации. В работе 25 единиц - все на хоз. работах -магистральными не используются.

Всё, теперь другая

Всё, теперь другая фотография. Так лучше? Громкий смех

ZaPaDlo,
может ср-3 была та немного похожа

Что-то сокращение времени в

Что-то сокращение времени в пути на целых 4 минуты выглядит просто издевательством... Вот если бы на участке Иркутск-Ангарск до получаса сократили... может и вернули бы часть пассажиропотока... И Лидер может призадумался бы... а то зажрались совсем, водилы как собаки, ценник конь, сервиса ноль, автобусы - хлам, время в пути - ад.

ОАО Байкальская ППК

ОАО Байкальская ППК пишет:

Напоминаем, что пригородные поезда выполняют социально значимую функцию в перевозке пассажиров

Озаботились, народ стоя ездит на этих ваших калымагах, особенно на самых дальних направлениях, лучше бы по вагону добавили. И вабще, это вам пассажиры все время напоминают о значимости электричек, ваше ведомство ради погони за сверхприбылями и реальной дотацией за несуществующие услуги и мнимую убыточность, готово было закрыть все электрички по всей стране. А ваша экономия по времени, это как известно не забота о пассажирах, а уменьшение времени нахожения поездов местного значение на основных перегонах, это даст увеличение пропускной способности, и уменьшения запаздывания всяких грузовых и прочих коммерческих поездов... о себе заботитесь, а не о пассажирах.

Отдел новостей пишет:Всё,

Отдел новостей пишет:

Всё, теперь другая фотография. Так лучше?

Конечно, очень живописное фото, но… Состав в данном виде в данном месте - недееспособный кусок железа! Громкий смех Потому что для фотосессии от него был отцеплен тепловоз!!! Ведь снимок-то сделан на КБЖД - неэлектрифицированной туристической ветке.
P.S. Вдобавок снимок "зеркально" перевёрнут в каком-то редакторе. Улыбка Это "западный" выход из "Киркирейского" туннеля... Фотография не очень "свежая", сделана свыше 10 лет назад, так как сейчас в сторону озера в этом месте установлена беседка.

Самые страшные воры - воры твоего личного времени!

Отправить новый комментарий

Содержимое этого поля хранится скрыто и не будет показываться публично.
Add image
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразовываются в ссылки.
  • Допустимые HTML тэги: <a> <em> <strong> <cite> <code> <ul> <ol> <li> <dl> <dt> <dd> <img> <h1> <h2> <h3> <h4> <span> <br> <div> <strike> <sub> <sup> <nobr> <table> <th> <tr> <td> <caption> <colgroup> <thead> <tbody> <tfoot>
  • Можно цитировать чужие сообщения с помощью тэгов [quote]
  • Автоматический перевод строки.
  • Можно вставить изображение в текст без HTML-кода.
  • Можно вставлять видео тэгом [video:URL]. Поддерживаются Youtube, Mail.ru, Rutube и другие.
  • Текстовые смайлы будут заменены на графические.

Дополнительная информация о настройках форматирования

To prevent automated spam submissions leave this field empty.
Прикрепить файлы к этому документу (Комментарий)
Все изменения, касающиеся прикреплённых файлов, буду сохранены только после сохранения вашего комментария. Изображения больше чем 4000x4000 должны быть уменьшены Максимальный размер одного файла - 40 Мбайт , допустимые расширения: jfif jpg jpeg gif png txt doc xls pdf ppt pps odt ods odp 3gp rar zip mp3 mp4 ogg csv avi docx xlsx mov m4v.
Your browser does not support HTML5 native or flash upload. Try Firefox 3, Safari 4, or Chrome; or install Flash.
Original design by My Drupal  |  Modified by LiveAngarsk.ru team