На публичных слушаниях были высказаны замечания и предложения по проекту реконструкции жд вокзала и строительства автовокзала
19 сентября 2012 года в здании Департамента архитектуры и градостроительства администрации города Ангарска (город Ангарск, квартал 189, дом 1, помещение 173) состоялись публичные слушания по «Проекту планировки с проектом межевания части кварталов 122 и 125 вдоль улицы Ленина от Московского тракта до железнодорожного вокзала города Ангарска включительно с 29.08.2012 до 3.10.2012». Инициатива по созданию данного проекта исходила от уполномоченных представителей РЖД. С материалами проекта можно было ознакомиться на официальном сайте органов местного самоуправления города Ангарска www. angarsk-goradm.ru, а также в Департаменте архитектуры и градостроительства администрации города в приемные дни.
Публичные слушания были назначены постановлением администрации города Ангарска от 27.08.2012 № 1484-г и проведены в соответствии с требованиями законодательства.
С докладом выступил главный архитектор проекта Константин Яковенко (ООО «Институт строительных проектов», г. Санкт-Петербург). Им было предложено создание некого «Транспортно-пересадочного узла» – пассажирского комплекса, выполняющего функции по перераспределению пассажиропотоков между различными видами городского и внешнего пассажирского транспорта. Он предусматривает строительство автовокзала, реконструкцию существующего железнодорожного вокзала, строительство новой трамвайной линии.
После заслушанного выступления и изучения представленных чертежей планировки и межевания, участники публичных слушаний внесли ряд предложений и замечаний по проекту. Большинство собравшихся были настроены критически и высказали свои сомнения по поводу предложенной трамвайной развязки, актуальности размещения автовокзала на данной территории, экологической обоснованности проекта и необходимости размещения сопутствующих объектов. Практически единогласно была высказана просьба сохранить зеленые насаждения на территории и отказаться от масштабной застройки.
По результатам обсуждения на публичных слушаниях проекта было принято решение учесть при доработке проекта высказанные замечания и предложения. Информация о результатах публичных слушаний по «Проекту планировки с проектом межевания части кварталов 122 и 125 вдоль улицы Ленина от Московского тракта до железнодорожного вокзала города Ангарска включительно» будет опубликована в газете «Мой Ангарск» и на официальном сайте города Ангарска www.angarsk-goradm.ru.
Обращаем внимание, что те, кто не успел изложить свою точку зрения по данному проекту, могут обратиться в Департамент архитектуры и градостроительства администрации города Ангарска до 3 октября. После указанной даты, все поступившие предложения будут отправлены проектировщику на доработку.
Опубликовано без исправлений и дополнений с сайта администрации г. Ангарска.
Гражданская инициатива
Градостроительный совет и
Короче: Баба-Яга как всегда
Тот самый Кот пишет: А как
Тот самый Кот пишет: все что
Тот самый Кот
Тот самый Кот пишет: Мало
Тот самый Кот пишет: Это
Письменные предложения и замечания по проекту планировки с проектом межевания территории можно направить в Департамент архитектуры и градостроительства администрации города Ангарска по адресам:
- Электронная почта daig@irmail.ru;
- Телефон/факс 8 (3955)545500;
- Почтовый адрес: 665816, Иркутская область, город Ангарск, квартал 189, дом 1, помещение 173.
Самое занятное,что к проекту модернизации жд вокзала, который уже один раз модернизировали при Канухине, каким то образом приплели так назыаемые сопутствующие объекты: 7-этажные бизнес-центры и гипермаркеты с подземными гаражами на пару сотен машин каждый по обеим сторонам улицы Ленина (от перекрестка с Московским трактом до ж.д.вокзала), на сайте выложена их подробная планировка. Под них предполагается вырубка значительного лесного массива в санитарно-защитной зоне. На вопрос какими документами подтверждается разрешение на вырубку, ведущая неуверенно пробормотала о якобы новом варианте Санпина,который разрешает вырубать любую сан-зону.Также косвенно ставится под сомнение существование в будущем гаражно-строительных кооперативов, хотя на слушаниях прямо об этом сказано не было, но подоплека ответов ведущих только подтверждает это. Ведущая сказала, что ГСК здесь плодятся вопреки всяким запретам на вырубку, так пусть уж лучше здесь будут бизнес-центры на месте сотен и сотен вырубленных сосен!Выступающими было сказано, что данные бизнес-объекты плюс к Апельсину, ДСК , строящемуся рядом гипермаркетом стройматериалов и Сатурну создадут транспортный коллапс в данном месте, движение транспорта будет парализовано. На что опять не было дано внятного ответа. Слушателями также был предложен вариант перенесения строительства жд вокзала и автовокзала в сторону ул Чайковского или строительство бизнес объектов на пустыре вдоль ул. Горького, на что ведущие отреагировали с усмешкой. Видимо данный выбранный участок по генплану для кого то в будущем лакомый прибыльный кусочек. 
-0
Объясните пожалуйста, азачем нам семиэтажная гостинница? Увеличение площади вокзала? Просто сделать побольше асфальтированную площадку и построить нормальную одноэтажную автостанцию. Если посмотреть и проанализировать пассажиропоток вокзала и автостанции, то я сомневаюсь, что нужны гостиницы. Вокзал постоянно пуст, да и автостанция. Только в час пик заполнены студентами и всё. А кому надо городки городить???
-0
msi пишет: новом варианте
Гражданская инициатива
Практически единогласно была высказана просьба сохранить зеленые насаждения на территории и отказаться от масштабной застройки.
Сохранить конечно надо, только почему никто не говорит о том, что Петров выиграл тендер на постройку нового нпз в лесном массиве между оздоровительными лагерями "Здоровье" и "герои космонавтов". Между прочим документы уже ушли в москву. так что не долго осталось ждать, когда у наших детей совсем выбора не будет, где летом отдохнуть =(
-0
НПЗ?
Polly пишет: Петров выиграл
для НПЗ нефть нужна,как ее туда доставлять,а главное зачем? у нас есть НПЗОбъясните пожалуйста, азачем нам семиэтажная гостинница? Увеличение площади вокзала? Просто сделать побольше асфальтированную площадку и построить нормальную одноэтажную автостанцию. Если посмотреть и проанализировать пассажиропоток вокзала и автостанции, то я сомневаюсь, что нужны гостиницы.
Вот этот вопрос на слушаниях им и задавали! На кой всё это надо? Внятного ответа так и не прозвучало. До 3 октября в Департаменте Архитектуры принимают замечания, звоните, пишите по вышекуказанным контактным данным. Проект еще на стадии рассмотрения и согласования. Инициатором модернизации ж.д. вокзала якобы явились РАО Железные дороги в 2009г.. Ну так Канухин его модернизировал! А они хотят еще ж.д. вокзал удлинить в обе стороны, якобы будет удобнее пассажирам. Изначально речь шла только о ж.д. вокзале и переноса поближе к нему автостанции и строительства ветки трамвая,которые располагаются на федеральной земле! Нет, им этого оказалось мало, внесли коррективы на строительство бизнес-центров с гипермаркетамина уже на городской земле. Вопрос в том, имели ли на это право?
а с трубопроводом что будут делать???
Говорилось про ЛЭП, что она мешает осуществить один из вариантов проекта,про трубопровод не помню. Уточню. Вверху 2 ссылки,распакуйте их и посмотрите расположение объектов.
-0
боцман пишет: как ее туда
lekar1 пишет: Альтернатива
Вокзал постоянно пуст, да и автостанция. Только в час пик заполнены студентами и всё. А кому надо городки городить???
ВОт про гостиницы спорить не буду ,а про заполненность вокзала буду! Вокзал заполнен постоянно! Если приходит один пригородный поезд то по вокзалу и переходу невозможно пройти! А если еще и пассажирский приходит или еще круче еще одна электричка то там вообще ужас!
-0
