В Иркутской области проезд в электричках подорожает в среднем на 14-15%

На 14-15% в среднем увеличатся предельные (максимальные) тарифы на пригородные железнодорожные перевозки в Иркутской области с 15 мая 2011 года. В приказе региональной службы по тарифам сказано, что новые тарифы начнут действовать в 20 зонах. Теперь проезд для взрослых до 10 км составит 16 рублей, для детей – 6 рублей (первая зона), сейчас соответственно 14 и 5 рублей. Самая дорогая поездка (расстояние до 200 км) обойдется взрослым в 95 рублей, дети смогут проехать этот путь за 44 рубля, сейчас соответственно 83 и 38 рублей.

Напомним, с 1 мая 2011 года железнодорожными перевозками на пригородных маршрутах в Иркутской области занимается Байкальская пригородная пассажирская компания, с этого времени она получила лицензию на перевозки пассажиров. В ходе создания компании неоднократно говорилось о том, в Иркутской области – одни из самых низких в России цен на проезд в электричках. В последний раз предельные (максимальные) тарифы устанавливались в апреле 2009 года.


Байкал Инфо пишет: В ходе

Байкал Инфо пишет:

В ходе создания компании неоднократно говорилось о том, в Иркутской области – одни из самых низких в России цен на проезд в электричках.

И что в этом плохого? До сих пор, кажется, не разорились. Или чужие сверхприбыли покоя не дают?

РЖД всё с себя скидывает

РЖД всё с себя скидывает отделяя в дочерние компании становясь всё больше холдингом.. осталось только эксплуатацию путей и электровозы в дочерки откинуть =/

Вьюга пишет: До сих пор,

Вьюга пишет:

До сих пор, кажется, не разорились. Или чужие сверхприбыли покоя не дают?

Электрички убыточны. РЖД согласны их держать только на пару с областью. Или так, или вообще без них.

Oleg_Oo пишет: осталось

Oleg_Oo пишет:

осталось только эксплуатацию путей и электровозы в дочерки откинуть

и тогда конец ЖД настанет очень быстро. Еще СЦБ-истов, дежурных по станциям, поездных диспетчеров отдать дочерникам, так вообще сказка будет.

ГОСТ пишет:

Электрички убыточны.

что-то должно быть убыточным, перевозка пассажиров всегда была такой, т.к. сама перевозка существует для перевозки, а не для извлечения прибылей. Это необходимость передвигаться по стране.

Живу и радуюсь, и ни одной морщинки на лице! (с)

Отправить новый комментарий

Содержимое этого поля хранится скрыто и не будет показываться публично.
Add image
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразовываются в ссылки.
  • Допустимые HTML тэги: <a> <em> <strong> <cite> <code> <ul> <ol> <li> <dl> <dt> <dd> <img> <h1> <h2> <h3> <h4> <span> <br> <div> <strike> <sub> <sup> <nobr> <table> <th> <tr> <td> <caption> <colgroup> <thead> <tbody> <tfoot>
  • Можно цитировать чужие сообщения с помощью тэгов [quote]
  • Автоматический перевод строки.
  • Можно вставить изображение в текст без HTML-кода.
  • Можно вставлять видео тэгом [video:URL]. Поддерживаются Youtube, Mail.ru, Rutube и другие.
  • Текстовые смайлы будут заменены на графические.

Дополнительная информация о настройках форматирования

To prevent automated spam submissions leave this field empty.
Прикрепить файлы к этому документу (Комментарий)
Все изменения, касающиеся прикреплённых файлов, буду сохранены только после сохранения вашего комментария. Изображения больше чем 4000x4000 должны быть уменьшены Максимальный размер одного файла - 40 Мбайт , допустимые расширения: jfif jpg jpeg gif png txt doc xls pdf ppt pps odt ods odp 3gp rar zip mp3 mp4 ogg csv avi docx xlsx mov m4v.
Your browser does not support HTML5 native or flash upload. Try Firefox 3, Safari 4, or Chrome; or install Flash.
Original design by My Drupal  |  Modified by LiveAngarsk.ru team