В Иркутск с ангарским проездным

В Иркутск с ангарским проездным

Иркутск стал нашим пригородом! Да, да. Мы тоже не поверили. Но это так. Министерство жилищной политики, энергетики, транспорта и связи Иркутской области, к функциям которого относится организация транспортного сообщения между городами и сёлами Приангарья, приняло решение о том, что автобусные маршруты «Ангарск - Иркутск», выполняемые ОАО «Автоколонна 1948», теперь станут… пригородными.

Учитывая, что транспортные средства движутся из Ангарска, то выходит, Иркутск «записали» к нам в периферию! С одной стороны, отрадно. А то ж! Областной центр теперь аки Савватеевка. С другой - непонятно. Кто ж это выдумал, на каком основании и что нам, жителям Ангарска, от этого будет?

Что ж, начнём разбираться. Основанием для перевода в статус пригородных маршрутов №201 «Ангарск - Иркутск (автовокзал)», №202 «Ангарск - Иркутск (аэропорт)» и №227 «Ангарск - Раздолье» послужил Закон РФ от 8 ноября 2007 года №259-ФЗ.

В нём говорится о том, что «пригородными считаются перевозки между населёнными пунктами на расстояние до 50 километров». Против цифр не попрёшь: по данным «АвтоТрансИнфо», от нас до «края» Иркутска 40 километров. Но вот с аэропортом непонятно. По данным того же государственного дорожного портала, до него 60 километров. Так почему пригород?

Странной остаётся ситуация и с другими междугородними маршрутами. Например, Ангарск - Усолье. По официальной информации, автобусный маршрут до града сего равен 29 километрам, что явно меньше пятидесяти, но почему-то усольский маршрут пригородным не считается. Как тут законодатели разбирались, неясно. А вот с тем, что и кому за смену статуса маршрутов будет, попытаемся разобраться.

В первую главу пострадают льготники, потому как Закон Иркутской области «О мерах социальной поддержки отдельных категорий ветеранов в Иркутской области» от 22 декабря 2004 года №117-оз (речь идёт о ветеранах труда и лицах, приравненных к ним по льготам на 31 декабря 2004 года) на пригородные перевозки не распространяется. Что это значит? То, что эта категория льготников потеряла право на бесплатный проезд до Иркутска и Раздолья.

Но… Согласно постановлению «Об обеспечении доступности транспортных услуг на территории Иркутской области» от 25 января 2005 года те льготники, кто отказался от получения ЕДВ деньгами, могут пользоваться в пригородном автобусе… единым социальным проездным за 150 рублей! Обеспечение введения на своих территориях соответствующих указаний возлагается на органы местного самоуправления.

Также могут ездить в Иркутск по единому социальному проездному те, кто получает ЕДВ наличностью, но это отдельные категории граждан, установленные соцзащитой.

Как будет решаться вопрос с перевозкой льготников в реальности, неизвестно. Ведь по единому социальному проездному и в городе-то не хотят людей возить, мол, убыточно, а уж до Иркутска и подавно… Да и на урегулирование ситуации с перевозчиком нужно время.

А пока суд да дело, областное Управление соцзащиты предлагает тем ангарчанам, кто хочет использовать бесплатное право проезда до Иркутска, сделать это на других рейсах. Так, например, на автобусе №277 «Иркутск - Усть-Илимск - Иркутск», который проходит через Ангарск и считается междугородним. Следовательно, ветеранам на нём можно, как и раньше, ехать бесплатно. Следует лишь взять с собой документы:

• паспорт,
• справку соцзащиты по месту жительства о том, что ветеран является получателем мер социальной поддержки,
• документ, подтверждающий право именно на эту меру поддержки.

О том, как наша автоколонна и муниципалитет собираются выполнить предписания областной соцзащиты, перевозя людей до Иркутска по единым социальным проездным, мы сообщим в ближайших номерах.